三菱 ディアマンテ 「三菱の名車の1つ 学生の頃から中古のF15を買ってから好きになり、F17と乗り継ぎ、 つい最近まで乗っていましたが、とても良くできた車でした。 約20」のユーザーレビュー

三菱の名車の1つ 学生の頃から中古のF15を買ってから好きになり、F17と乗り継ぎ、 つい最近まで乗っていましたが、とても良くできた車でした。 約20

2009.7.10

総評

三菱の名車の1つ
学生の頃から中古のF15を買ってから好きになり、F17と乗り継ぎ、
つい最近まで乗っていましたが、とても良くできた車でした。
約20年前の国産車としてはボディ剛性が高く、
足回りはバネサス、エアサス仕様共にダンピングが効いたしっかりしたモノで、
高速での直進安定性がピカイチ、安心して180km出せた車です。
MICSやMMCSなど、最近の車には当たり前に付くような装備が、
当時としては標準装備だったり、
400万円程度の価格で、よくもこれだけのモノを出せたと感心します。
今回は所有車の増車に伴い、あっても乗らなくなるので処分しましたが、
ちょっと勿体なかったかなと後悔してます。
三菱には、この車を出したときのインパクトを超えるような、
再び良いモデルを出して欲しい気がします。

満足している点

FFなので直進安定性が良いのは当たり前ですが、
昔のアウディみたいに前輪の前にエンジンを載せているため、
トラクションがよくかかります。
雪道はスタックしなければ、
他の車がツルツル滑っていてもTCLのおかげで平然と走れます。
欠点としてアンダーは強いし、うねった路面では上下に揺れますが、
限界が分かりやすいので、｢これで良いのではないか｣と思いました。
ECSはどう制御しているかが運転していて分かる代物で、
機械好きにはたまらないかもしれません。
ノーマルモードでは柔らかいんだけど良く粘るし、
スポーツモードにすればバネサスよりも固いので、
かなりきびきびと走れます。
特に、100kmを超えて車高が下がってからは、路面に吸い付くように走ります。
ただし、走りを楽しむならショックは3万kmで交換が必要です(1本5万円)。
エアサスは寿命が短いのは仕方ないでしょう。
0-100kmは9秒かかるかかからないか、
もちろん直線番長ですが、
1600kg以上ある車重と高めの1速のギヤ比の割には結構速いと思いますし、
15年経った今でも不満を覚えることはありませんでした。
フル加速時のミッションとエンジンの制御が良くて、
シフトショックも少なく、かなりスムーズな走りをします。
ギヤ比のセッティングはかなりバランスが取れていて、
この車の性格に合っていました。
150～160kmでの高速走行が楽な車で、
この速度域がメインでの燃費は7km/L前後、かなり良い方だと思います。
100km前後でゆっくり走れば10km/Lは普通に出ます。
都内で6～7km/L前後、田舎の一般道で8～9km/Lくらいでした。
内装のデザインは、当時としては秀逸と思います。
メーター周りから遠ざかるにつれてイルミネーションの照度が落とされる演出や、
スイッチ類の感触はとても高級感がありました。
色んなところで細かい工夫がされていて｢良くできてるな｣と思いました。
本木目は厚いクリア塗装が施され、お金かかってそうだったし、
ドアの重厚感、トリム類の柔らかさや仕立ては、シートの出来の良さ、
最近の車よりも良いのではないかとすら思います。

不満な点

トヨタや日産のような｢手軽さ｣がありません。
部品の耐久性はトヨタや日産に劣ります。
修理の頻度はハッキリ言って外車に近いかもしれません。
5年も乗ると、トヨタや日産では修理しないような所を修理する羽目になります。
タイミングベルトは、
ベルトが切れる前にプーリーやテンショナ等の他の部品が先に壊れます。
｢信頼性がない｣と言うべきか、
好意的に｢ヘタりが分かりやすい｣と言うべきか、
まあ、その分、しっかりした走りが出来たわけですが･･･。
電子制御満載なので、センサーやECUは、
そこらの車よりたくさん付いていますし、
壊れた時の修理代は結構高いです。
マーク2辺りから乗り換えた人は故障で嫌になるでしょうね。
｢10年乗らない｣のではなく、｢乗れない車｣です。
今となっては室内空間は狭いです。
特に後席は4740mmもある車とは思えない代物で、
大人の男性はまともに座れません。
BMW風のデザインは｢なんだかな～｣と思ってしまう。
よく見ると全然似てないし、
当時のBMWよりは遙かにこっちの方が良いんだけど、
｢雰囲気｣があり過ぎるのがダメ。
三菱の車は全体的にVベルトの鳴きがひどすぎます。
ベルトを換えたり、脱脂したり、テンションを強くしてもダメ。
だって、他の車種でも5万kmを超えるとダメになるんだから、
これはもう作り自体がダメかと･･･。
今回はこれのせいで手放したようなものです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験