ミニ ユーザーレビュー・評価一覧 (105ページ)

マニュアル外車を初運転　すごすぎ マニュアル外車を初めて運転しました。 　千葉の本店にあるド迫力クーパーSが秋田にやってきたので、試乗しました。 　外観はバックをもっと良くして欲しかった。 　内装、装備は良いです。 　動力性能は、5じゃ足りません。 　10でも足りません。 　たぶん、エンストするだろうと思いましたが、ノーエンストで試乗を終えました。 　クラッチは、重めですが、つなぎ目が分かりやすいです。 　早めのギアチェンジをしてしまってもアクセルを深めに踏めば、体が後ろに押さえつけられるような加速をします。 　スポーティーのボタンを押さなくてもやばい加速をしますが、スポーティーのボタン... [ 続きを見る ]

試乗　独特の個性 試乗しました。 　外観は、バックのデザインをもう少し良くして欲しかった。 　内装、装備は良いですね。 　動力性能ですが、以前乗せてもらったときに、エンジン音が車内に入りまくりだったので、今回もかと思いきや、改善されて非常に静かでした。 　硬めの足回り、重めのハンドリングはドイツ車そのものですね。 　価格は高いです。 [ 続きを見る ]

全てがコンピューター制御で、なかなか操作方法が覚えられない。運転する基本操作だけ覚えて、これから徐々にいろいろな機能を発見していく楽しみがある。ハンドルを握っているとアドレナリンが出っ放し。 [ 続きを見る ]

おもちゃっぽい MINIファンの皆様には申し訳ありませんが、 やっぱりオモチャっぽいです。各スイッチといい走りといいやはりこれに300万円以上だすのはなあと思ってしまいます。確かに素晴らしいデザインですが毎日乗って命を預けるとなると躊躇してしまいました。 あと、ミニは値引きを絶対しないと聞いていましたが15万円引きますとのオファーをもらいました。 [ 続きを見る ]

ホットハッチ！ 先日デビューしたＪＣＷの試乗をさせてもらいました。 都内だったので、ビュンビュン走るわけには行きませんでしたが、３０分ほど街乗りをさせてもらったので、レビュー書きます。 見積もりももらいましたが、本体が約３６０万なので、オプションなしで乗り出し４００万になります。 おそらく何だかんだと４５０万かと。 「正常な思考回路」であれば、ＧＯＬＦのＧＴＩなどのほうが、、ということになると思いますが、「はじけちゃいたい」人には面白い選択肢として推奨します。 ミニクーパーに２１０馬力。いいんじゃないでしょうか？ 久しぶりに街乗り試乗で「楽しい」車でした♪ [ 続きを見る ]

初マイカー ２０代半ばにして、そろそろ車でも買おうかと思い、駐車場の関係からも小型車しか無理だったので日本車だったらノートやフィット、外車ならプントやゴルフなども考えたが、この年でいまさらノートやフィットといった高校生でも下手すりゃ買えちゃう日本車は、すぐに選択肢からはずれ、また買って三年も経たずにモデルチェンジじゃ、悲しすぎるので長く乗れてモデルチェンジができる限りない車を探し、ＭＩＮＩクーパーにたどり着きました。 値段もそれなりにして、買って数ヶ月しか経っていないがトラブルもチョコチョコありましたが、後悔は一切なく次の車もクラブマンもしくは、何年後かに発表されるであろうクロスカントリ... [ 続きを見る ]

他の車じゃときめかない！ [ 続きを見る ]

購入５年目以降の故障が気になる。５年目から毎年故障して保障もないし困っています。 でも走りはやっぱり楽しいからまだ乗ってます。 [ 続きを見る ]

普段、一人で運転することが多い人、また家族が4人以内で子供が小学生くらいの人には文句なしに買う事をお勧めします！乗れば乗る程愛着がわいてきます！ [ 続きを見る ]

こんなに所有して、運転して、ワクワクさせてくれる車は初めてです。 実用性重視だけで車選びする方にはおススメしませんが、エコ性能・スポーツ性能・趣味性等を兼ね備えた最高のプレミアムコンパクトですね。 [ 続きを見る ]

クーパーＳ　７ヶ月20000キロ ７ヶ月で20000キロ走破しました。通勤・仕事・プライベートでフル活用です。 燃費はエアコン活用時では10～12、今の季節だと12～14ですね。 街乗りの多少で変わっていますが、このクラスの車に乗ろうと思えば十分な燃費効率だと思います。 また私のように激しく使用すると、ボディの小傷もあっという間に付くのですが、さすがＢＭＷの塗装ですね。全く傷が付きません。きれいなままですよ。国産だとどうしても擦り傷などついてしまうと思いますが・・・。 走りも快適そのものです。一言で言うと「速っ！」１～２速ではトルクが低いという方もいますが、運転の仕方で異なるでしょう。私... [ 続きを見る ]

乗せてもらいましたが 乗せてもらったときの感想です。 　外観、内装、装備は良いです。 　動力性能ですが、エンジン音が車内に入りすぎです。 　加速性能も特別なわけではありません。 　価格帯は高いです。 [ 続きを見る ]

指１本で屋根が開く！これが全ての不満な点を打ち消してくれます。 日常的に使って、時々スポーティに走る程度なら、このくらいのスペックで充分だと思います。 持て余す馬力より使いきれる馬力、という考えなのです。 今回は、早く走る事より安全装備を重視したので、これで満足しています。 別にそんなに早く走れる腕があるワケではありませんが・・・気持ちの問題ですね。 前の車は英国製オープンカーだったけど、それはあまりにも（色んな意味で）スリルに 満ち溢れていたので、正直、MINIのドライビングは刺激が足りないかも。 でも逆に安定感・安心感は絶大です。 ウチの妻も進んで運転するよう... [ 続きを見る ]

ミニについて　試乗レビュー ミニもついにBMWのグループになり、この小柄なボディにBMWの技術が惜しむことなくつぎ込まれている。ミニはグレードが３種類あり、ワン、クーパー、そしてこのクーパーS。 ワンとクーパーはNAだがクーパーSはなんとスーパーチャージャーを装備。 ミッションは６MTを採用。この小柄なボディから１６３PS、１００Kｍ／ｈ７・４秒、最高速度 ２１８㌔をマーク！まさにスポーツカーの皮をかぶったコンパクトカーなのだ。最高出力発生の ６０００ｒｐｍをゆうゆうと超えるカミソリの様な吹け上がりの良いエンジン。 １６００ｃｃとは思えない動力性能。駆動方式はFF。 外装はホワイトカラー... [ 続きを見る ]

小さいのにしっかり。 ミニワン、6速マニュアル仕様を購入し、久々のマニュアルに戸惑いながらも日々楽しく乗っています。 日本車に慣れてしまった体では、操作の全ての手ごたえが若干重く感じることでしょう。 しかし、自動車という1トンを超えるものを動かす為には、それなりの操作感があってしかるべきだと私は考えます。日本でマナーの悪い運転が多いのはそこにも一因があるような気がしてなりません。 今の日本の多くのメーカーがないがしろにしている、「自動車を運転している事」を実感させてくれる車です。 [ 続きを見る ]

新型も乗りましたが、ボディが少し大きくなった分室内も広くなりましたが、その分普通の車になったなーという感じで魅力は感じませんでした。アクの強さから旧ミニの方が好きです。 日本車と同じように乗れると思うと痛い目に遭います。故障という意味での品質は国産車と比べようもありません。それなりの手間と出費を覚悟の上でそれでも欲しいなら買いましょう。 私は現車を超える魅力のある車が出てくるまで乗り続けるつもりです。 [ 続きを見る ]

素晴らしいデザイン デビュー当時に街で見かけて一目惚れしてすぐに注文しました。 半年待ちと言われながら結果3ヶ月で納車されたこの車を4年半と28,000kmを後にした感想を記載します。 とにかくボディーデザインと内装が素晴らしいですね。特に塗装を含めた車体のデザインやその完成度が信じられないほど高く、所有する喜びを満たしてくれる事に関してはプレミアムコンパクトの名時恥じないと思います。それは乗る度に開け閉めするドアひとつとっても言えること。世界中で愛されているのも頷けます。 『ゴーカートのような走り』と評されるハンドリングに嘘は無く、FF車としては異例にコーナーの内側に向かって突進するさ... [ 続きを見る ]

乗り回す楽しみは減った、というのが試乗時点での結論。安楽に乗れるって意味ではいいのかもしれないが、私はミニの最強は今のクーパーコンバチ（旧バージョンのボディとエンジン）に尽きると思います。ステアリングフィールとドラマのあるエンジンを味わうにはそれが一番。ＪＷＣのサウンドキットを付けることにしよう。あ、新バージョンは特に街乗りでの燃費は良くなりました！買うならオートマが吉かな？気軽に乗れるようにはなりました。 [ 続きを見る ]

2年間乗ってみて 社会人になり、初めて車を買うとなっていろいろ考えました。高校のときから乗りたいなーといろいろ考えてた車の中にミニがありました。 ディーラーに行ったら結構横柄な態度での接客。まだ20代前半だからなめられてたのか、ミニブランドのプライドが高いのか。 試乗してみて、内装などが気に入り、2回目のディーラー訪問で契約。 特に故障なく、今月で2年目の定期点検になりました。 走行に関して、私はほかの車をあまり知らないので詳しくかけませんが、ドライブに行っても、もっとパワーがあったほうが面白いかも、と思います。クーパーＳだったらもっと山道とかをキビキビ走って面白いのではないでしょうか。... [ 続きを見る ]

納車1.5ヶ月経ちました 前車がVOLVOのV70だったため、頭ではわかってはいてもその大きさの違いに当初は愕然としました（笑）。乗替の理由はガソリン代の高騰（＝燃費のいい車）と長男が乗れるような車であることでした。長男は免許を取得して2年目ですが、初心者時代にV70ではキツかったみたいですね。車を替えてからは頻繁に乗っています。 デザインその他文句はありません。好きで買ったんですから文句があるはずはないですね。試乗ではCOOPER-Sに乗りましたが、油断できない速さにビックリしました。元々、土日しか乗らないですしスピード狂でもないですから、ＡＴにフィットしていると感じたCOOPERにし... [ 続きを見る ]