MG TF ユーザーレビュー・評価一覧

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MG TF 新型・現行モデル
6

平均総合評価

3.7

走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0

総合評価分布

星5

2

星4

1

星3

2

星2

1

星1

0

6 件中 1 ~ 6 件を表示

  • MasaGoto MasaGotoさん

    グレード:TF135_RHD(MT_1.8) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    めったにすれ違わないクルマ

    2017.3.13

    総評
    壊れた時やトラブルが発生した時の不安はあるが、本国のHPを見ればたいてい解決策があり、自分でいろいろといじりたいという人にとってはいいクルマだと言える。
    満足している点
    人と違うクルマを所有したいという人にはおすすめ。 ちょっとうるさめだが、社外マフラーに交換しているのでいい音がする。
    不満な点
    95.25という特殊PCDのためホイールの選択の幅がほとんどない(TF160用の16インチホイールはデザイン的にはよいがサーキット走行するにはやはり重い)。 PCDチェンジャーを使うと今度はタイヤとフェ...
    乗り心地
    足回りを固くしているため乗り心地は良くない。特に首都高の継ぎ目は最悪。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TF135_RHD(MT_1.8) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使い勝手・広さ・室内空間、内外装、乗り心地、走行性能が6で価格が2のため。

    2013.1.7

    総評
    使い勝手・広さ・室内空間、内外装、乗り心地、走行性能が6で価格が2のため。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    大変不満だったら乗らないし、大変満足だったらどこもいじろうと思わない。

    続きを見る

  • gakudon gakudonさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    MG-Fの後継車ということで、足回りサスの改良等良くなっています。 友人がFに乗っていたので良く判ります。 まず、ローリングの恐れはないと思います

    2011.2.2

    総評
    MG-Fの後継車ということで、足回りサスの改良等良くなっています。 友人がFに乗っていたので良く判ります。 まず、ローリングの恐れはないと思いますが、サーキット走行する小生にとっては、ロールバーが欲し...
    満足している点
    ほとんどいじるところが必要無い(パーツが無い?)車です。 ハンドル左右のレバー操作は家内の国産車にも乗るため、時々間違えますが・・・(^_^;) 強いて言えば中古車だったので、幌をたたんだ時のカバーが...
    不満な点
    MR車の特性でもありますが、リアが流れ易い。 サーキット走行ではかなりスピンしました。 公道でも雨天は特に注意して走る必要がありますね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • isync2000 isync2000さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    可愛らしさではMGFには全く適いませんが、精悍な顔付きはちょっと引き締まって格好良いです。 まだまだではありますが、電装系などの面で現在の車に近づい

    2010.9.20

    総評
    可愛らしさではMGFには全く適いませんが、精悍な顔付きはちょっと引き締まって格好良いです。 まだまだではありますが、電装系などの面で現在の車に近づいてきたと思いました。
    満足している点
    元々の個体差が大きいのかも知れませんが、 MGF1.8VVCから乗り換えた感想です。 1.サイドミラーが電動。 2.チルトステアリング装備。 3.スピーカーが6つに増えている。 4.シート高が下...
    不満な点
    元々の個体差が大きいのかも知れませんが、 MGF1.8VVCから乗り換えた感想です。 1.車体全体がしっかりしたものの、走っていてモッサリ感を感じるようになった。 2.非VVCなエンジンの為か、車が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TF135_RHD(MT_1.8) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総じて、NAロードスターとホンダビートにあちらのテイストを加えたような車です。 もし気に入られたのであれば、不満に思うことはないでしょう。 た

    2009.10.13

    総評
    総じて、NAロードスターとホンダビートにあちらのテイストを加えたような車です。 もし気に入られたのであれば、不満に思うことはないでしょう。 ただし、貴方が「オープンカーが欲しい」というだけの動機で...
    満足している点
    MRらしい動きのよさ。脚は粘りがあるのに柔らかく、120km/h以上でも走行は安定していて走りやすいです。(ロードスターは90km/hくらいが一番楽しいのですが、元々そういう仕様だそうです) 防犯に...
    不満な点
    ただ基本設計は古いようで、NAロードスター時代を彷彿とさせます。エンジンはガサツで、幌もNAとほぼ同じ構造でリアウィンドウはガラスではありません。MRだから仕方がありませんが、ギアの入りは甘いです。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    理想のミッドシップ 日常の足に使うのにこの上なく便利な車です。

    2006.11.24

    総評
    理想のミッドシップ 日常の足に使うのにこの上なく便利な車です。
    満足している点
    なんといっても素晴らしい回頭性、ニュートラルな操縦性、素晴らしい燃費(ロングドライブが多いのですが12km~14km走ります)レギュラーでも問題なく200km/hの速度で巡航できます(空冷のオイルクーラー...
    不満な点
    水冷のオイルクーラーが貧弱で油温が上がりやすいです、カップカーのクーラーが標準で付けば最高なんですが~
    乗り心地
    -

    続きを見る

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