MG TF新型情報・価格・グレード

  • 乗り心地が良い
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グレード情報TF

歴代モデル1件TF

ユーザーレビュー3件TF

TF

  • 乗り心地が良い
  • エンジン音が良い
  • 加速が良い

平均総合評価

3.3
走行性能：
0.0
乗り心地：
0.0
燃費：
0.0
デザイン：
0.0
積載性：
0.0
価格：
0.0
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所有者データTF

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. TF160_RHD(MT_1.8)
    2. TF135_RHD(MT_1.8)
    3. ー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    MR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.0%
    女性
    5.0%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 44.4%
    2. 東海地方 33.3%
    3. 九州・沖縄地方 11.1%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

買取情報

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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）

このクルマについて TF

2003年7月

■2003年7月
オープン・スポーツカーとしてベストセラーの地位を英国で確立し、日本でも人気を博したMG F。2003年7月、その後継モデルとなるMG-TFが導入された。「ドライビングの楽しさ」を徹底追求し、「つきあいやすいリアル・スポーツカー」を目指している。スポーツカーの目的を純粋に考え、ツーシーター、ミッドシップ、FR方式を採用。路面との一体感を味わえ、応答性の良い制御を生み出している。シャープなスタイリングも特徴的で、MG Fのイメージを維持しつつも、さらに進化させた。前幅にわたって入れられたキャラクターライン、黒のグラフィックで囲まれたフォグランプなどがスポーティな雰囲気を演出している。インテリアもリアルスポーツカーに相応しいもの。低いドライビングポジション、理想的な配置のステアリングやシフトレバーなど、まさに「コクピット」と呼べるものだ。エンジンは出力の異なる2種類の1.8リッター直4DOHC。トランスミッションは5速MTだ。安全面ではエアバッグのほかフロント／リアエンド衝撃吸収構造、サイドインパクトドア補強ビームなどが採用されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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