メルセデスAMG Cクラス ステーションワゴン 「トラブルの宝庫　試作車」のユーザーレビュー

トラブルの宝庫　試作車

2024.1.30

総評

速いツーリングワゴン。

納車３か月。トラブル続出。
２０２４年４月７日に入庫。現在４月２３日、入庫２回目継続中。
6月になりトラブルで、いつ止まるか不安で、直るまで戻さないでと頼む。そして完全に代車生活。

満足している点

思ってたより乗り心地がよく、荷物の積載は優秀。
キャディバッグは3つ横に入りそう。
その気になって踏み込むと非常にレーシー。

不満な点

やや低速でギクシャクする。燃費は悪くないが思ったより延びない。
4WSなのに小回りがきかない。
トラブルだらけ。しかも直らない。長期入院中。

デザイン

5

いかついフロントマスク。

走行性能

5

安定した走り

乗り心地

4

悪くはない。

積載性

5

キャディバッグ横に入ります。頑張れば、シート倒さずに3つ行けるかも。

燃費

4

高速主体で12キロ前後。

価格

3

高い

故障経験

１．納車翌日、エア圧異常で自動運転解除→空気圧リセットで解決。
２.　納車1か月後にバッテリー異常のメッセージ→２０分ほど走行でメッセージ消える。
３．２の２日後、４WS作動停止→再スタートでエラー消えるがエンジンチェックランプ点灯。入庫してオルタネーター交換、データ通信コンピューター交換、プログラムインストール
３．納車後２か月半。バッテリー異常警告。再発→充電して警告消灯。走行中自動運転強制終了→再スタートで復帰。給油後スタンドから出るときに４WS停止、アクティブブレーキ、トラクションコントロール作動停止、アクティブブラインドスポットアシスト停止、アクティブエマージェンシーストップアシスト停止、ミッション故障、と５個の警告が続けて出る。２回の再スタートで、警告灯は消灯するが、エンジンチェックランプ点灯。再度入庫。現在入庫３週間目に突入。
現在長期入庫中。夏場はバッテリー負担が大きく、いつ止まるかわからないため、ディーラーに代車請求。直るまで戻さなくていいと伝えた。

購入を検討してる方は止めた方がいい。

2024年10月、ようやく対策がでて直った。
原因は色々あって、12Vのバッテリー警告が一番の問題だったよう。電源がなかなかスリープにならず、バッテリーを消耗してたようで、それをコーディングで設定しなおしたら、ほぼ警告灯は点かなくなった。その後48Vの対策がされ、直ったようです。