メルセデスAMG Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧

大飯食らい

2024.12.15

総評

やはり中〜長距離のクルージングにおいては快適。 4WDのメルセデスあるあるのジャダーは、タイヤをジャッキアップしたままトルク締め付けすると軽減されます。

満足している点

操作性良し、メンテナンス性良しということきく車です。 パワーも十分過ぎます。 63も良いが街乗りは十分です。 燃費、維持費がもう少し安いと嬉しいくらい。

不満な点

圧倒的に燃費が悪く、チョイ乗りだと3km/Lくらいの時もあります。

乗り心地

良くも悪くも硬め。

中古だとそこそこの値段で買える！

2024.12.8

総評

シンプルでかっこいい

満足している点

速い、そこそこ広い、乗り心地もまぁまぁ良い。

不満な点

燃費が粗悪（下道だとコンフォートでもリッター4-5km）

乗り心地

-

AMGでは無いCとは全く違うCでありオールラウンダー

2024.12.4

総評

乗り心地、運動性能、快適性、全て高次元

満足している点

走行性能の高さ ノーマルモデルと比較できないぐらいの安定感

不満な点

小回りが効かない

乗り心地

標準モデルより硬いが、不快では無い

ハイパーカーです

2024.10.24

総評

よい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ちょうど良い

2024.9.16

総評

操作性、ボディーサイズ、エクステリア、インテリアなどなどバランス良い。

満足している点

ボディーサイズ

不満な点

ウインカーレバー位置が若干高い

乗り心地

-

絶対に購入しない方が良い

2024.6.19

総評

いつトラブルが起こるか分からないため、不安だらけで遠方には行けない車。

満足している点

エンジン、ブレーキホールドからの発進の滑らかさ

不満な点

400Vシステムが駐車中に放電して、何度修理しても治らない。12Vバッテリーも放電して、ドアが開かない、エンジンが起動しないなどのトラブルだらけ。 ボンネットの塗装は、塗料の下に何か入っている？下地処理...

乗り心地

-

今までで1番最悪な車

2024.6.15

総評

試作車レベル

満足している点

不安で乗りたくない

不満な点

納車時からキスがあり、ボンネットの塗装も下地処理が出来ていないのか？盛り上がりがあった。 400Vシステムの放電を繰り返し、納車から半年足らずの内に３回も入庫したが、また同じ症状がすぐに出てそれ以上のト...

乗り心地

硬い

乗っていて楽しい

2024.5.26

総評

前C43の6気筒から新型C43は4気筒となってしまった事が残念だったけれど、乗ってしまえば４気筒だと言う事は忘れてしまえる。前C43ではあまり感じられなかったスポーツ車をマニュアル運転しているかの様な感覚...

満足している点

前C43よりも新型C43はマニュアル運転しているかの様な走りとサウンドがより体感出来る。アンビエントライトの色のバリエーションが増え夜の運転でも車内空間を自己満足出来る。置くだけスマホ充電台は便利で良い。...

不満な点

前C43から新型C43への乗り替えで６気筒からの４気筒になってしまった事

乗り心地

-

サーキットやワインディングは楽しめそうだけど

2024.4.30

総評

Cクラスなんでこんな物かって感じ。

満足している点

どっかんではないが踏み込んだときのパワーは1991ccエンジンとは思えないくらいある。

不満な点

シートが狭くて硬いんで快適ではない。セミバケシートの腿サイドは後方28cm、前方34cmしか幅はなく、90kg近い自分のお尻と太ももにはかなり辛い🥵

乗り心地

-

漢の車、いつかはAMG

2024.4.23

総評

今後、手に入らないであろうAMG のV8を楽しんでいます

満足している点

AMG V8サウンド

不満な点

-

乗り心地

-

色々な意味で、一回り成長した(❓) AMG C43

2024.1.20

総評

サーキット走行での楽しさを求めなければ、個人的には最良のAMG　Cクラス

満足している点

エレクトリックエキゾーストガスターボチャージャーと言う電気モーターでターボラグをなくした直４ 2L ターボエンジン

不満な点

タイヤサイズもがF:225/40R19⇒245、R:255/35R19⇒２６５ とそれぞれ幅広になったので、タイヤ交換の際は更にお財布に厳しくなった。 低速走行からの加速時に若干トルク不足を感じるシ...

乗り心地

走行モードが選択出来るので、街乗りからスポーツ走行もこなせる乗り心地

電動ターボ＋スピードシフトMCT＋リアアクスルステアリング＝楽しくないはずがないかも

2024.1.19

総評

運転好き、セダン好きにはおすすめです。

満足している点

ターボラグを感じないエンジンは大変素晴らしく、スピードシフトMCTは減速時に若干ショックを感じることがありますが素早いシフトチェンジが気持ち良いです。また、軽いノーズとリアアクスルステアリングのためか、ス...

不満な点

値段がちょっと高いかな。アイドリング時に、ポコポコと変わった音がすることがあるのも気になります。

乗り心地

静粛性はW205のV6に譲ります。

踏めばおもろい、踏まなければ普通。笑

2024.1.17

総評

100点満点なら80点くらいです。子供とか気にしないならずっと乗ってもよかったって思います。

満足している点

390馬力ならではのベタ踏みしてもちょうどいい感じ。 安全装備等はメルセデスって感じで大満足でした。特に自動運転は高速は毎回使ってて楽させてもらえました。 総じて走り、見た目ともに大満足でした。

不満な点

Cクラスなのでしょうがないですが、荷物が載せれない。ベビーカーあるとスーツケース2つすら危うい。 フロントタイヤの減りが異常に早い。 3リッターにしては燃費は悪い、リッター7〜8って感じでした。

乗り心地

-

街乗りでも踏み込みでも楽しめる

2023.12.30

総評

車は気に入っているので☆５。 しかし、本国やMBJ社のサービス変更や仕様変更、方針変更とやたら変更が多い。何度も何度も同じ様なメールや間違いメールが届くから、いいかげんスルーする。 せっかく車としては...

満足している点

One man, One engine になったこと。今までは半量産型でW206で組立者のネームプレートがついてくる。F１由来のシステムでチューニングが必要だったから...かな？違いの分からない男ですが笑

不満な点

スポーツ＋モードで、アイドリングストップにならない。もしかしたら設定があるのかも知れませんが、紙の日本語マニュアルは分かりずらい。以前は、ダウンロードする電信版があったと思いますが、無くなっているのかアナ...

乗り心地

スポーツカーと思えば普通の硬さです。ただ、少しの凹凸も道も、バスの振動レベルに普通にガタツキを貰います。 FOCALの調音施工で軽減されるか来月行う予定。

ついアクセルを踏みたくなる様な車です

2023.8.11

総評

燃費が少しきになりますが、それはいか仕方ない所 それを気にして乗る車ではないので気にせずきのむくまま乗り回すのには、全ての面で素晴らしい車です。

満足している点

操作性 乗り心地 瞬発力 パワー

不満な点

ナビ操作に慣れない

乗り心地

-

モンスター

2023.8.5

総評

全般的に運転しやすいパワーも申し分ない。毎週土曜日の洗車が楽しみになってます。

満足している点

全てにおいて満足

不満な点

タイヤの減りが心配

乗り心地

少し足回りが硬めなので注意してます。

ベストバランス

2023.7.12

総評

踏めば速いが、ゆっくり走ってもサマになる。流石AMGと思う。

満足している点

コンフォートとスポーツの両立

不満な点

音が静かすぎるかな？A45くらいのバリバリ音が欲しい

乗り心地

コンフォートでも結構固い足です

C63Sより乗りやすい

2023.6.25

総評

末期モデルはやはり良い、

満足している点

前期の43はダイナミックセレクトにECOモードがありましたが、後期は無し。前期のコンフォートモードは2速発進だったが、後期は1速から。末期モデルはやはり良い。

不満な点

フロントバンパーサイドのダクトがプラスチックで安っぽい。せめて網状にして貰いたい。

乗り心地

63Sより乗り心地は良い。

軽やかに走るコンパクトスポーツ

2023.6.18

総評

メルセデスは今回で3台目になりました。 コンパクトなCクラスを探し、今回のC43に乗り換えたわけですが、今の自分には丁度良い車と出会えたという感じです。 コンパクトといっても長さは短くなりましたが...

満足している点

・コンパクト ・パワフル ・演出 ・黒耳（笑）

不満な点

・思ったより小回りが利かない ・やっぱりサスは硬め

乗り心地

AMGだけあってやはり硬いです。 204前期のC63よりは乗り心地は良いですが、それでも市街地の荒れた路面では跳ねます。