メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (225ページ)
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- ベルギー駐在時の99年、新聞に売却広告を... 投稿日： 2009年5月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード：E500アバンギャルド_RHD(AT_5.0) 2002年式 乗車形式: その他
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ベルギー駐在時の99年、新聞に売却広告を出していた車好きのフランス上場企業の役員から14万キロ走行で購入、その後移動した英国でも使用し、2002年に日本に持ち帰り、現在22万キロ走行。修理が必要な際、部品は英国で世話になったディーラーから購入してヤナセに修理をお願いしてますが、手を加えれば生き返る全く飽きの来ない車。これからも乗り続けます。 [ 続きを見る ]
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- う～ん、落ち着いた車です。 ベンツと言えどCｸﾗｽなので国産とそんなに変わんないだろ～っと思いつつ乗ってみると、すんごい滑らかです。加速もスゥ～って行 投稿日： 2009年5月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：- 乗車形式: 試乗
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う～ん、落ち着いた車です。 ベンツと言えどCｸﾗｽなので国産とそんなに変わんないだろ～っと思いつつ乗ってみると、すんごい滑らかです。加速もスゥ～って行くし、段差もシュワンって感じでVIPな乗り心地でした。スポーツしたい人で無ければ、かなーりオススメですね☆ 嫁さんが助手席に乗ってたんですが、すんごい乗り心地よかったみたいです。いい意味で運転してる感がなく、長距離乗っても疲れなさそう。 なんていうか、車を目的地までの移動手段と考える人に向いている気がします。 ただ・・・、車にスポーツ感を求める私にとっては速攻で対象外でした。 [ 続きを見る ]
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- 全体的には、見栄えも良い 投稿日： 2009年5月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード：B200_RHD(CVT_2.0) 2008年式 乗車形式: その他
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全体的には、見栄えも良い [ 続きを見る ]
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- この車はとにかく気に入ってるので末永く大... 投稿日： 2009年5月1日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード：E550 ステーションワゴン アバンギャルドS_LHD(AT_5.5) 2006年式 乗車形式: その他
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この車はとにかく気に入ってるので末永く大切に乗っていきたいです。 もうすぐ２年になりますが飽きるどころかますます惚れてますね～♪ 週末のドライブがメチャ楽しみです！現在の走行距離は７５００キロ くらいです。まだまだこれからですね～＾＾～ [ 続きを見る ]
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- デジーノ 買ってからもう１年がたつCL、本当だったら売る予定のはずが未だに僕の足としてがんばってます。NO CL, NO LIFE. 投稿日： 2009年4月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デジーノ 買ってからもう１年がたつCL、本当だったら売る予定のはずが未だに僕の足としてがんばってます。NO CL, NO LIFE. [ 続きを見る ]
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- さすがベンツ 大きな車が欲しいと言う母の要望で買ったGL…本当に素敵な車で 外装は全てロリンザーにエンブレムはスワロ。もの凄く目立ちます。 内装に関し 投稿日： 2009年4月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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さすがベンツ 大きな車が欲しいと言う母の要望で買ったGL…本当に素敵な車で 外装は全てロリンザーにエンブレムはスワロ。もの凄く目立ちます。 内装に関しては日本車よりは上、でも思ったよりです。最近のベンツ（CL、S）はメーターが全て液晶に対して、GLは普通のメーターなのでそこらへんはすごく残念。 二列目が少し狭い、リクライニングはあまりしない（ハマーよりも全然します） 二列目の内装はだいぶチープです… 動力に関してはまったく問題ありません。一般のSUVがドムならGLはゲルググ並みです。ものすごいパワーを発揮します。スタートダッシュや、右折する時に必要な馬力とトルクはやはり５リッターなので心... [ 続きを見る ]
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- コンパクトカーの最高峰？厳しいようだが国... 投稿日： 2009年4月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード：A190アバンギャルド_RHD(AT_1.9) 2002年式 乗車形式: その他
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コンパクトカーの最高峰？厳しいようだが国産車（ハイクラス以外）は論外。代車では何度か乗ったがＡ２００の現行モデルに乗り継ぎたい。 プリウス新型みたいに外品ナビが装着できればいいのに・・・・。 [ 続きを見る ]
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- 新車なんでオーナー気分？！ ２０３のクーペに乗ってます。代車で三日間、ワゴン２００エレガンス、ナンバー登録したばかりの、走行距離がほとんどない車に、乗 投稿日： 2009年4月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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新車なんでオーナー気分？！ ２０３のクーペに乗ってます。代車で三日間、ワゴン２００エレガンス、ナンバー登録したばかりの、走行距離がほとんどない車に、乗させていただきました。参考には、ならないかもわかりませんが、乗ってみての感想です。 [ 続きを見る ]
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- 2000年Vクラスからの乗り換え！ 軽快... 投稿日： 2009年4月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード：C200コンプレッサー_ステーションワゴン_セレクションRHD(AT) 1999年式 乗車形式: その他
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2000年Vクラスからの乗り換え！ 軽快＆快適に乗ってます。Vにあったような初期不良が全くなく今の所安心してます。今回のCクラスの完成度はかなり高いような気がする。 [ 続きを見る ]
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- 走らないがカッコいいし車高下げても乗り心地... 投稿日： 2009年4月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLK クーペ
グレード：CLK200_RHD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
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走らないがカッコいいし車高下げても乗り心地よかったから気に入ってました。 レザーシートだったから尚更カッコよかった！ [ 続きを見る ]
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- 最終モデルは完成されている！ Ｖ８の最終モデルを所有してますが、インパクトありますね。 値段も手ごろになってきたし、値段以上の車であることは間違いなし 投稿日： 2009年4月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SL
グレード：- 乗車形式: マイカー
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最終モデルは完成されている！ Ｖ８の最終モデルを所有してますが、インパクトありますね。 値段も手ごろになってきたし、値段以上の車であることは間違いなしです。 みんなビビリますね。 [ 続きを見る ]
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- 1年半経ちますが 白２２インチ社外アルミを履かせています。走行１万２千キロの状態です。購入して1年半が経過しますが、ますます気に入り度合いが高くなって 投稿日： 2009年4月11日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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1年半経ちますが 白２２インチ社外アルミを履かせています。走行１万２千キロの状態です。購入して1年半が経過しますが、ますます気に入り度合いが高くなっています。当初Ｑ７、ランクル２００などと迷いましたが所有してみて格が違います。 外観の迫力、内装の無骨さ、高級感どれも文句なしのレベルです。 ＣＬＳ３５０からの乗り換えでしたが走りも文句なしのレベルで前車よりも加速感などは優れています。ｽﾋﾟｰﾄﾞも直線なら一気に２００までは到達するレベルですのでこの手の車を購入する方にはストレスフリーでしょう。 燃費は街乗り５，５高速９といったところでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- DYNAMIC HANDLING EDI... 投稿日： 2009年4月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：C200_RHD(セダン_AT) 1999年式 乗車形式: その他
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DYNAMIC HANDLING EDITIONを購入。理由はﾉｰﾏﾙではｽﾃｱﾘﾝｸﾞが軽過ぎたから。 ｢SPORT｣ﾎﾞﾀﾝを押すとｱｸｾｽﾚｽﾎﾟﾝｽや足回りが丸っきり変わります。 AUDI A4,BMW 320とも比較しましたが、A4はﾃﾞｶ過ぎて却下。320はｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸが細い。特にMｽﾎﾟの足回り、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ特性にｴﾝｼﾞﾝが追い付いてない。 その点C200は過給機のお陰で2500prm以上になると引っ張ってくれる。高速や山坂道でも不満ナシ。 外見も一番ｺﾝﾊﾟｸﾄで妻でも取り回しが楽ﾁﾝ♪ やっぱりｺﾝﾊﾟｸﾄｾﾀﾞﾝの王道だと思います!! ... [ 続きを見る ]
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- 買って後悔することは無いと思うが..... 結論から言うと、一般道でもかなり乗り心地がよく、Dセグメントを代表するファーストカーとしても申し分ないと思 投稿日： 2009年4月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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買って後悔することは無いと思うが..... 結論から言うと、一般道でもかなり乗り心地がよく、Dセグメントを代表するファーストカーとしても申し分ないと思う。 ただ、休日に温泉など遠出する時に山道を駆け抜ける時は、BMWには叶わない。 購入者がどこに価値をおくかだろう。結局どちらも一長一短があり、どちらを買っても後悔することはないだろう。 [ 続きを見る ]
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- ＢからＣへ 3年間Ｂ170ＳＰを3万ほど走破し、国産車との違いがシャーシ部分であることが十二分に理解できた。特に高速コーナーの安定性は国産車にはない。 投稿日： 2009年4月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ＢからＣへ 3年間Ｂ170ＳＰを3万ほど走破し、国産車との違いがシャーシ部分であることが十二分に理解できた。特に高速コーナーの安定性は国産車にはない。エンジンパワーや内装等国産車には劣るが、アウトバーンで鍛えられた全く不安のない走行特性には驚く。 あらゆるスピード、路面状況に対して、一度味わってしまえば、メルセデス以外に乗ることができなくなる。 [ 続きを見る ]
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- 変革期のベンツの旗艦 デザインは、前車140より丸くなり、車重もかなり軽くなり、威圧感が、少なくなりました。 走りは、いい意味ベンツの味の残し、快適面 投稿日： 2009年4月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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変革期のベンツの旗艦 デザインは、前車140より丸くなり、車重もかなり軽くなり、威圧感が、少なくなりました。 走りは、いい意味ベンツの味の残し、快適面でも、ハイレレベが、実感できます。 安全の面では、今でも、世界トップレベルてしょう 装備面では、かなり国産のレベルに引けをとりますが、立て付けや部品の質感は、別格にいい部品が使用されているのを実感します。 不動産関係の従兄弟が、所有していて月一か二回位の使用の総評です。 私はE36から乗り換えベンツのCクラスを普段に使っています。 はっきり言って別次元にいい車です。 [ 続きを見る ]
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- W126なら420SELはお勧めです W126のなかで300SE,500SE,420SEL,560SELとありますが、300SEを所有すれば、必ず上の 投稿日： 2009年4月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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W126なら420SELはお勧めです W126のなかで300SE,500SE,420SEL,560SELとありますが、300SEを所有すれば、必ず上のクラスである500SE,560SELなどが欲しくなるのが自然です。ですから、燃費だ、維持費だということで妥協せずに、本当に欲しいクラスを最初から購入することをお勧めします。 なかでも420SELは穴狙いです。玉数も少なく、あえてこの車を所有しているオーナーはだいたい丁寧に乗っていると思います。そういう面でも安心の買い物です。もちろん、フルノーマルであることが前提ですが。またゆったり走ったりすることが主で、走り屋でないならロングの420SEL... [ 続きを見る ]
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- ２年間３万キロを走行しました 総合評価で... 投稿日： 2009年3月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード：E320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: その他
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２年間３万キロを走行しました 総合評価で非常に満足してます 走る、曲がる、止まる、車の基本性能を高次元で融合させドライバーに安心安全なカーライフを提供している点に納得できます この車を所有してディーゼル車の印象が変わりました とても静かで排気ガスもクリーンです マフラーにハンカチを当てても黒くなりません ディーゼル車を再評価し直してもいいと思います 環境にも財布にもやさしい車だと思います 決して走り抜ける歓びはありませんが豊かなカーライフを期待できると思います 当初見られた道路の段差での不愉快な突き上げも影をひそめしなやかな足廻りとなり満足してます ２万キロを超えた辺りから燃費が伸びた印... [ 続きを見る ]
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- 良い車です 余りにも評判が悪いので買ってみました。 確かに街乗りではなんてこと無いのですが、 スピードが１００ｋｍ超えての安定性はさすがメルセデスって 投稿日： 2009年3月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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良い車です 余りにも評判が悪いので買ってみました。 確かに街乗りではなんてこと無いのですが、 スピードが１００ｋｍ超えての安定性はさすがメルセデスって感じです。 ヤフーのレビューではマイナスの意見が多いですが、 国産車と同じ感覚ではマイナス評価になるでしょうね。 国産車にありがちな「不要な過剰な装備」ってのは有りませんから（笑） 「走る、曲がる、止まる」この基本性能においてなら価格価値はありますね。 自分が購入した年式なら嘘みたいに安いですし。 [ 続きを見る ]
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- 今でも現役 ９４年に新車で父が買ったのを譲り受けて毎日の足としてノーマルのまま冬場でも幌で乗っています。コンピューター、エアコンなど壊れた箇所は数知れ 投稿日： 2009年3月28日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SL
グレード：- 乗車形式: マイカー
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今でも現役 ９４年に新車で父が買ったのを譲り受けて毎日の足としてノーマルのまま冬場でも幌で乗っています。コンピューター、エアコンなど壊れた箇所は数知れず・・・。修理代、部品代の高さはポルシェ以上。税金は年１０万円近くもかかり、心と財布に余裕が無いと維持するのは難しい。しかし、そういう人に言えない犠牲を払っても乗る価値があると思っています。ドイツ人の作ったＶ８ＤＯＨＣエンジンは３２５ＰＳですがＤＩＮ馬力なので日本の馬力に換算したら４００馬力に相当するんじゃないかと思われるほどトルクもあり速いです。新車のＧＴＲでもノーマル状態で、いじっていなければ確実にＳＬの方が速いですよ、ＧＴＲのリミッタ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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