メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Vクラス
グレード:- 乗車形式: 仕事用
市街地渋滞走行は不得意ですが、さすがドイツ車♪高速道路はFRの操縦性と相まって、まあまあ気持ちが良いです♪ しかし、必ずと言っていいほどやる最高速テストをやりたいと気持ちが湧かないのが、なんとも・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス
グレード:CLA180_RHD(DCT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
サイドから見るプレスライン(キャラクターライン)が秀逸。このスタイルに惚れて購入しました。 またちょうど良いボティサイズとダウンサイジングされたエンジン。市街で乗るにパワー不足を感じません。 購入時に価格帯がかぶるCクラスの内装と見比べて、ガッカリしましたが、それを上回るスタイリングにより、本当に買ってよかったとに思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C180 ステーションワゴン スポーツ_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
まだ購入後1000km強しか走行していませんが、おおむね満足です。以前のS211を事情により手放して約7年後再びのメルセデスですが、車格も同等近くまで成長してきた感があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
すこぶる良い車です。 運転下手な自分でも楽に運転出来るところに、メルセデスの技術を感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLK クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
他の人には全くオススメできません。 一般的にはクーペですし、デザイン自体も受け入れにくく使い勝手も悪いです。 部品代が高く手間もお金もかかる。 ですご私はそれ以上にデザイン、走りが良いので好きです。 乗りつぶします。 w208はもう数が少ないので必死に生き残らせます。 しっかりメンテすれば勿論ちゃんと走りますので。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ)
グレード:CLS350_LHD(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
自分には十分すぎるくらいの車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SL
グレード:SL350_RHD(AT_3.7) 2004年式 乗車形式: マイカー
SLには憧れていたので100点 安くなるまで2~3年待ち続けた これ以上は下がらないお買い得車 維持費がかかるのは当たり前 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E250 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
二回目2000キロ走行後の感想 慣らしとして15百キロまでは2,500回転を上限としたのでこれからの1千キロは3,500回転までの予定なり。 前後の車を気にせずゆったり走るには丁度良い。 クルコンプラスは大変使いやすく「来る婚」ってカンジ。 シートベルトを着けるとキュっと締まるので皆さん面食らうと共に安全対策の優秀性を体感するようだ。 全般はとてもお気に入りでオトナの車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:SLK200 MT_RHD(MT_1.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
気軽にオープンを楽しめ、スポーティな走りと乗り心地の良さ、そして使い勝手を高次元でバランスさせたクルマという印象です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C250 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
長く実用目的で使うにはちょうど良いサイズです。メルセデスは初めてですがいいですね。前車アウディA4クワトロアバントも良かったですが全てにおいてしっかり感があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E250 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
AudiTT二代目をほぼ7年乗った後の乗り換えのため、当然車体は大きく装甲車に乗っている感あり。 現在900キロ走行中。慣らし運転のため1500キロまでは2500回転迄に抑えているものの高速でも2500回転くらいでシフトチェンジされるので特に気は使わない。 また、16年のモデルチェンジ予想は理解しているが熟成に期待し現行モデルとした。 過去ユーザーの不満点に対する感想は以下のとおり。 ・ウインカーレバー左に異論は多いが、国産も所有していると確かに頭の切り替えが必要になるため奥方用はVWPOLOにして統一を図った。 ・ウインカーレバーとジストロレバーとの操作間違い指摘も多いがレバ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C250 スポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
価格と装備から考えると、納得できるレベルです。私は細かな差異でC250にしましたが、C200でも十分ではと、今は思っています。これも、あれもと、装備を増やすとC250になってしまいますが、この金額差に迷われる方はC200がお勧めかも。 尚、エアサスと19”ホイルの組合せは、Sport Modeであればバタバタしません。私はこれで満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:S400h エクスクルーシブ_RHD(AT_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
ベンツは3台目ですが、以前のものは質実剛健、安全で使い勝手の良い移動手段という感じで、軟派なところやトッポイところがなく、色気の少ない車でしたが、今回のSクラスは車内のイルミネーション色を何色かに変更出来たり、香りを出したりと、僕の中のベンツ像では考えられないくらい艶っぽく仕立てられています。 また、先端のハイテクも満載で、ゆっくり使い込みながらマスターして、W211同様長く楽しみながら乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス
グレード:CLA250 エディション1_RHD(DCT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
この車はスタイリングと空気抵抗係数(量産車世界最高)を追及したデザインですので、パワー、乗り心地、インテリア、居住性、安全装備などに世界最高レベルを求めたい人は他車を検討してください。 とは言っても、後部座席の頭上高以外は十分満足できるレベルです。 後部座席が気になる人はクーペを選ぶべきではありません。 家族で遠乗りをすることも無くなって、後部座席の利用はたまに短時間のみなので私には不満点でもありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A250 シュポルト 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
荷室の狭さ以外は、とても満足しています。本当の評価は、これからになりますが… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス
グレード:CLA180_RHD(DCT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
大いに満足しています。乗っていても楽しいし外見を眺めていても楽しい・・ あまり車に対しての執着心はなかったがCLAが変えてくれました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
FFの車しか乗った事のないので評価は難しいが、コーナーの曲がり方が凄く良く、運転が上手くなった様に感じさせる。ただこの車を購入する年齢層でこの車の性能を発揮させる人が何割いるだろうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
コストパフォーマンスは良いと思います 末永く乗りたいですね。ほとんど自動運転ができる機能について、時代が変わってきたのが感じられます。 私の若い時代はマップルを膝の上に置きながら、間違いつつもそれを楽しむことができたのですけどね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
初のドイツ車ですが、かなり気に入っております。これからガンガン乗っていこうと思います。 この安全装備と内外装の質感と走りやすさを考えると良い買い物をしたと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:SLK230コンプレッサー_RHD(AT_2.3) 1999年式 乗車形式: マイカー
色はブラックメタリックで傷もなくエンジン調子いいですずっと乗りたいです [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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