メルセデスベンツのちょっと古いEクラス（W211）のセダンの購入を考えいています。

Question

購入理由は、一回ベンツに乗ってみたいと思ったこと、初めての外車になるので見た目が好きなのに乗りたいというところです。普段の足車は何台かあるので、故障で乗れない期間があっても構いません。

調べ始めると、W211には排気量や装備等（グレードというのでしょうか？）がたくさんあって、どれを選んだら良いか分かりません。
できれば故障しにくいもの（故障しても安く修理できるもの）が良いと思っています。あくまで見た目だけ気に入っているので、エアサスなど必要ないと思っていますが、エアサスなしのグレードは存在するのでしょうか？
ＳＢＣというブレーキ関係の装備も要らないと思っていますが、これはいわゆる後期型はどれも心配する必要がないのでしょうか？

上記の2点を踏まえ、おすすめのグレード名、型式を教えて頂けないでしょうか？

エンジンはガソリン一択で考えています。排気量は3000㏄くらいが良いと思っています。

以上よろしくお願いいたします。

Answer 1

Ｗ２１１でガソリン３０００ｃｃ位、、、
なら「Ｖ６」搭載の、かな？

確かに前期型のＳＢＣは鬼門で厄介で面倒だし
ＳＯＨＣのＶ６/Ｖ８のタペットカバーからのオイル漏れが定番
だけど、逆に言えばソコだけ
で
後期型は、、、
ＤＯＨＣ４バルブに変わったエンジンは、Ｖ６は
Ｖバンク底のバランシャーシャフトのスプロケットの異常摩滅！
ってのが大問題でエンジン降ろしてヘッド外してって重整備となり
３桁万円！の修理代となる厄介な問題を抱えてるエンジンなんで
対策部品は出ているので「対策済みのエンジン」なのが大前提！！！
と
最初の回答者が書いてるけど５ＡＴ→７ＡＴとなって、、、
トラブルが続出したのが有名で複数回の「仕様変更」「部品変更」を
内部部品が結構変わってるし、ＡＴＦパンの形状すらも違う、、、
んでコチラ（ＡＴ）も対策部品を組み込んだモノが大前提に、、、

って
後期型もしっかりとメンテナンスされていて対策部品に変更済み
って個体を選ばないと前期型のＳＢＣ付きよりも厄介な存在に？

なので、あえて「前期型のＶ６モノ」なんかがイイかも？
後期よりも安い分はメンテ費用に回せばイイし
エンジンもＡＴも「枯れた技術」なんでオイル漏れなんか以外は
結構タフなんで、、、

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。大変参考になりました。

Answer 2

買うなら、E300AVS、後期型しかおすすめはしません。これだとエアサス抜けの心配もいらないですよ、

Answer 3

211の320乗ってました。3年乗って故障は燃料ポンプくらいでした。フロントハブベアリングは購入時に音が出ていたので最初に交換しました。

メーター読みで12万キロくらいでしたが特に大きな故障はありませんでした。バッテリーとサブバッテリーは最初に交換しました。

当方購入時も10年落ちくらいの距離不明を格安で購入しましたがその程度でした。

エアサス無しでしたよ。前期のE320アバンギャルド。前期なんでSBCは付いてましたが。

ちなみに初めてのドイツ車でした。

知り合いは後期のワゴン買ったらオートマ壊れてなくなく手放しました。自分の記憶では後期のオートマはトラブルが多かったように記憶しています。前期より速が増えて初期モデルは不具合も多かったような記憶があります。