それでも新型スカイラインの価格は妥当ですか？ http://response.jp/article/2014/06/04/224715.html?gp=1_email_20140605 同じ名前の車が、突然、先代よりも100万円近くUP。

Question

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php;_ylt=A3xTwsc7u49TaHoAfgtU__N7?page=2&qid=12129831482
＞エンジンはベンツのEクラスと同じのですし

『E250用と基本的に同じとはいえ、全く同じわけではない。たとえばトルク。メルセデスの場合最大トルク350Nmを1200rpm～4000rpmの範囲で発生させるが、スカイラインの場合は1250rpm～3500rpmと若干ながら発生範囲が狭い。』（最初のリンクより）
完全に足元を見られている（ナメられている？）ようですが。

（ご返答がいただけないので）向学のため、再度。
「値引き情報」をお聞かせいただけるとありがたいです。

補足

相変わらずの下品（で無知）な回答は置いといて、 ten19990810さん ＞おもにスカイラインとベンツの違いはギアボックスでベンツはすべてＤＣＴですから、その兼ね合いもあって少し変更したと思われます。 出力アップ等のメリットは何も無く、単純に上から下までトルクバンドが狭くなっただけ（あくまでもスペック上ですが）。 エンジンは供給しても「キモの部分は門外不出」といったところでしょうか。 不可解なのは、4000rpmまで最大トルクをキープできているエンジンと3500rpmで頭打ちとなっているエンジンの「最大出力」が同じ点。 やっぱり、『ベンチテスト』にかけるしかない？（＾＾）

Answer 1

エンジンはベンツのEクラスと同じのですとありますが
正しくはエンジンはベンツのEクラスと同じのですしM270/20ってエンジンです。

グレードからＥクラス２５０とありますが専用ではなくＡ250、Ｂ250、CLA250、GLA250も使っています。

また、新型Ｃクラスも同じエンジンです。

ベンツの主力エンジンとも言えるものですね

おもにスカイラインとベンツの違いはギアボックスでベンツはすべてＤＣＴですから、その兼ね合いもあって少し変更したと思われます。

私の聞いた話ではベンツのディーゼルも供給されるとの事なのでスカイラインのブルーテックも導入されると思います。

M270/20はA45のベースエンジンでプログラム変更とチューニング次第では400馬力は楽に出せると思います。

ヤナセの話では、このエンジン開発に日産メンバーも加わってるしＣの開発にも加わってると聞いています。

なので、ベンツからもらってきたと言うか共同開発と言った方があってるとおもいますよ

Answer 2

どうせ買えないんだから、どうでも良いじゃん。
その回転数範囲の違いでなめられているの？
飛躍しすぎ。
価格は妥当だと思うね、Ｖ３６が中途半端で
安っぽかったから、こっちの方が断然良いね。
違う？