メルセデス・ベンツ Eクラス PHV のみんなの質問

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エンジン始動時のセキュリティ?

この前
バッテリー上がりで1年放置させていた、

ベンツEクラス
型式 E-210037
初年度登録 平成8年6月

鍵は差し込み式のタイプ

のバッテリーを交換しました。
そしてエンジンを始動させようとしたところ、
セルモーターは回るが全くエンジンがかかりません。

どうやらエンジン始動時にもセキュリティがあるようなのですが、
セキュリティの解除の方法をご存知の方おたれましたら、教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

96yだとジャックナイフキーですよね。
まずはドアロック後、
ルームミラー下のランプの状態を確認してください。
イモビライザーシステムが正常に作動していれば、「赤が点滅」、
アンロックで「緑が点滅」です。
システムに何らかしらの異常があれば、「緑/赤が交互に点滅」です。
もしイモビライザーが正常なら、
燃料ポンプやリレー、クランク角センサー、
エアマス等に不具合がある可能性がありますが、
文面だけで始動不能の原因を特定するのは困難です。
※防犯上セキュリティの解除方法は教えられません。

質問者からのお礼コメント

2020.10.26 16:47

ドアロック時に「赤が点滅」、
アンロックで「緑が点滅」しているので、イモビは正常ということですね。
明日ディーラーに電話してみます!
ご丁寧な回答ありがとうございました!

その他の回答 (4件)

  • セルモーターが動くのでセキュリティは無関係

    新品バッテリーを載せた時に満充電して無かったから充電容量は足りないんです。

  • そういうセキュリティーシステムはついてないと思いますが?
    1年放置なら、一番考えられるのは、ガソリンを送り出す燃料ポンプの固着だろうと思いますが??
    始動できない理由は、火花が飛ばないか、燃料が来ないかですから、セキュリティーはその車の正式なキーでなら車との相互通信はイモビライザーで、できてるはずですから、問題ないです、例えばキーをなくして同じ形のキーをメーカーじゃなく鍵屋さんで作ってもらったとかなら、車との同調が出来ないので、エンジン始動はできません、正式なカギならセキュリティーは何年ほったらかしてても、認識できないことはありません

  • セルモーターが回るなら、セキュリティ関係ではないね。
    燃料系、点火系を疑う。
    いずれにしても、整備工場行き。

  • バッテリーを交換しました。

    エンジン始動・2種類の始動方式
    ・キーを右に回し・エンジン始動行為
    ・スタートボタンを押して・エンジン始動行為
    上記を試して

    セルモーターが元気よく・連続回転する音が聞こえない
    ・バッテリー関係を疑い

    セルモーターが元気よく・連続回転する音が聞こえる
    ・エンジン点火系関係
    ・車輛セキュリティ関係
    などを疑います

    バッテリー関係・・・対処法
    ・他の車両とブースターケーブル接続
    ・任意保険のロードサービス
    ・JAF(会員は無料)
    ・バッテリー交換

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