メルセデス・ベンツ Eクラス PHV のみんなの質問
ID非表示さん
2017.7.17 07:42
aut********さん
2017.7.17 10:11
いくつかの要因が考えられますね。
1.値段が高くなる。
メルセデスEクラス(2000cc・最廉価版)で比較してみます。
・E250カブリオレ:748万円
・E200クーペ:682万円
・E200アバンギャルドセダン:675万円
同予算なら,オープンより,よりグレードの高いモデルを選ぶ人が多いと思われます。
2.使用できる季節が限られる。
春は花粉症。梅雨はもちろん雨。秋も意外と長雨。冬の寒さ。カリフォルニアの乾いたロングビーチを颯爽と走る環境が残念ながら日本に無い。
3.クルマを複数所有できない。
セカンドカーとしてなら,オープンカーは最適だが,それを所有できる家庭環境が少ない。それでも維持費を安くできる軽自動車には,S660やコペンなどオープンカーが存在する。
4.維持費がかかる。
幌は布を折りたたんでいるため,折り目が劣化するため,交換が必要。電動だとモーターの寿命や重量増で燃費が悪くなる。炎天下や雨天での駐車をさけるためにガレージが必要など,普通車以上に維持費がかかり,だれでも手軽に所有できない。
5.クルマの中はプライベート空間と考えている。
質問文にもあるとおり,見られるのが嫌という場合もある。走行中は問題ないが,渋滞時などは,歩行者からの視線も浴びる。自ら私的空間を公的空間に好んで替える人は少ない。もっとも,周囲の人たちは思っているほどドライバーを見ていないのだが。
結局,クルマは道具としての移動手段である意外に,ファッションとして自己を表現する手段にもなります。それを状況に応じて複数所有できるのであれば,オープンカーの所有も可能になるでしょうが,ガレージや駐車場の問題があったり,家庭的な教育費用や住宅ローンの問題があったりして,現実的にオープンカーを所有できる人たちは少ないことが予想されます。つまり,オープンカーの需要が少ないわけで,必然的に設定が少なくなると言えます。
質問者からのお礼コメント
2017.7.17 13:40
なるほど!
回答ありがとうございます!
勉強になりました。
ddh********さん
2017.7.17 07:58
僕もそう思ってましたが、最近S660を買ってルーフをオープンにして走ってみたらこれまた最高!!
全然恥ずかしくはなく、とても爽快です。
こちらを見てくる人に手を振ってみると、たいていの大人は恥ずかしそうに無視しますが、子供だとたいてい手を振ってくれます!
caf********さん
2017.7.17 07:52
多い部類の生産国だと思う
eur********さん
2017.7.17 07:50
>オープンカーほど快適な乗り物はないと思う
乗ったことが無い人はそのような間違った考え方を持つ・・・
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