メルセデス・ベンツ CLSクラス シューティングブレーク 「購入１週間の感想です。 Ｅ350ＡＶ-Ｓからの乗り換えです。 実はCLSのクーペが欲しかったのですが、年末のせいか好きな色とレーダーセーフティが 付い」のユーザーレビュー

購入１週間の感想です。 Ｅ350ＡＶ-Ｓからの乗り換えです。 実はCLSのクーペが欲しかったのですが、年末のせいか好きな色とレーダーセーフティが 付い

2012.12.21

総評

購入１週間の感想です。
Ｅ350ＡＶ-Ｓからの乗り換えです。
実はCLSのクーペが欲しかったのですが、年末のせいか好きな色とレーダーセーフティが
付いている組み合わせの物が無く、目新しさもあってシューティングブレイク（以下ＳＢ）
の購入となりました。
オプションは、最近歳を取ったせいかAV-Sの乗り味が固く思えるようになり、エアサス入りの
ＡＭＧパッケージを選択しました。運転してみるとベンツと言うよりちょっとレクサスぽい
感じもしますが気に入っています。
レーダーセイフティーは高速や幹線道路では有効ですが、ちょっと田舎道のカーブでは
レーダーの特性もあり初心者運転のようなぎくしゃく感があります。
燃費はおおよそ高速12、市内７（エコ使用）ってところです。
インテリジェントライトシステム・・・名前は長いですがお利口さんです。
YANASEの○田さん！色々有難うございました。

満足している点

１.ワゴンでもなくクーペでもないスタイルが新鮮。
２.写真や動画より、実物のスタイルが良い。
３.クーペはスタイル重視の設計で後部座席のヘッドクリアランスが微妙ですが
　 ＳＢは十分にあります。
４.クーペは後部座席が２人乗りにセパレートされカッコが良く気に入って
　 いたのですが、家内曰く『横になって寝られない』と・・・後部座席３人乗り（短所？）

不満な点

１.真後ろから見るとバンパー下にエアサスのカバーがお弁当箱？オムツ？のように見えます。
　 クーペはトランクの位置が高いらしく目立たないそうです。（ＳＢは全車そうなっているとの事で　諦め。）
２.後方の見切りが悪いと言うよりほぼ無い（バックモニターとセンサーで対応）
３.純正の音質は旧車に比べ悪いです（音声指示が付いたので我慢）
４.フットレストがアルミではない（オプションで付けましたが、オプションのマットで隠れました）
５.CLS shooting brake・・・名前が長い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験