メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン PHV のみんなの質問

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よく外車は新車で買って保証期間の間だけ乗って保証期間終わったら売るのが一番良いって聞きますけど、やはり、保証切れてる外車はリスクだらけですか？
身を持って体験した方いらっしゃいますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

間違いなく故障しまくります。過去新車で買った外車は初代フィアットパンダ、プジョー306、ベンツCクラスワゴンは5年目で重大故障してます。今はジープレネゲード、ケータハムセブン160を新車購入してますが、レネゲードは4年目で故障なし、セブンは新車一年目から故障の連続で保証はたったの1年でしたが、6年所有してます。その間150万位は修理費を払ってます。結論外車の故障は当たり前と思えて金があれば何の問題も有りませんが、無理して買えば地獄もあるでしょう。

その他の回答 （10件）

  • ハズレを引くとものすごく壊れますね。
    お客さんの車もそうですし、私自身も外車を何度か所有しましたが、やはり壊れます。
    中古の外車は安い分、壊れたら捨てる！ぐらいの感覚で買わないとダメですね。

  • 車種年式によりけりなので一概には難しいですね。
    天と地の差くらい違いますから。
    ベンツBMWアウディなどの主要メーカーなら故障少ないでしょうね。そもそもそんなに壊れる車が世界中でしかも品質にうるさい富裕層に売れるわけないですから。
    ここ10年はアウディに乗り継いでますが、私は運良く故障ゼロ、ワイパーゴムの交換しかしたことないです。2000年代に乗っていたサーブは故障しまくりでしたが、信頼できるディーラーやショップに恵まれてリビルトパーツなど駆使して修理代は安く抑えることができてました。

  • はいその通り
    １．５年～２年で束なしたほうが良いです。
    皆さんが思っている以上に壊れます。日本車では、怒らないようなことが起きます。部品が国内在庫なければ 本国からの取り寄せで数か月待たされますし
    高額な部品代で 工賃も国産車の３倍は取られます。
    完璧に直らない事も多々あります。
    まあ一度乗られると 解ります。
    保証も国産車とは、保証対応内容が異なります。

  • ヨーロッパの人たちは 平均的には17年ぐらい 同じ車に乗ります。
    私は30年ぐらいドイツ車ばかり乗ってきたが 壊れたことは一度も有りません。アメリカの信頼度ランキングでは トヨタ マツダ はベスト5の常連です。アウディ BMWは 7位や8位が 多いので 信頼度や故障率は少し悪いように感じるかもしれませんが 日産やホンダは 15位以下です。

    規格が違いますから 消耗品の部品の中には 早く痛むものが有ります。
    例えばブレーキ関係・・・・制動能力の規格が違い ホイールは直ぐに汚れ
    摩耗が速いので 日本車より交換時期が早く来ます・・・実は輸出される日本車も早く摩耗するんですけど・・・・・
    ワイパーの押しつけ圧力が異なり 強く押し付けられています・・・フロントガラスが汚れるとビビリ音が出たり 動かなくなります 磨けば戻りますが
    故障だと騒ぐ人は居ます もちろん摩耗は早く ゴムはデカいので価格は高い。でも 故障でし有りません。プレミアムブラントになると ドアのパッキンなんかも変わってきます 材質や厚み構造まで変わりますが 洗車した後
    そこまで水を取らないと 少し硬くなっただけでも 締まりにくくなったりします。

    そのあたりを 故障だ故障だと騒ぐ人はソコソコいます。

  • あばたもエクボ】

    趣味」として考えるなら…
    ガチャを回している」のと？同じでは

    食べて→無くなる」外食巡り
    海外旅行」も…
    TDLで遊ぶ」のも…

    推し活」と…

    リスク」なんてモン？は→どこにでも☆あるモンだしね
    楽しめるか？どーか？でしょ

    ま…そーはいかない」のが=お仕事」ですので
    お仕事での使用」の場合は=堅実な選択」を☆しますね

    当然では？

    トラブルを=楽しんでこそ→趣味」でしょう☆

  • 知り合いのベンツがエアコン故障で80万の
    請求書が来たと。

  • 職場の同僚だった人から聞いた話では、エンジンが止まって50万かけて修理。その後同じような症状が出て次は70万の修理見積もり。さすがに修理する気になれずそのまま乗り換えたらしいです。大きな修理なく10年以上乗り続けてる人もいるのでリスクだらけということもないとは思いますが、運悪く修理が必要になった場合の費用には驚かされますね。

  • ベンツ、BMW、ルノー、VW、ボルボ、シトロエン, MINI辺りは何かしら日本部品を使ってるのでましですが、イタ車イギリス車は・・・

    初心者ならボルボが一番壊れにくいかも？

    電子部品の殆どやミッションは日本製です。

    ルノーは日産側との共用化してるでしょうし、シトロエンもATはアイシン精機だったと思います。

    保証切れたら外車整備も出来る整備工場を先に見付けておいた方が良いです。

    ディーラーは基本消耗品全取っ替えの方針なので良い整備工場が見付かれば外車も維持し易くなります。

  • 保証つきの某輸入車を購入して、納車当日にエンジン停止しました。
    納車当日の故障は保証対象外と言われて、トラブルになりとても嫌な経験をしています。
    保証があってもこのようなトラブルがあるので、保証無しなんて考えられませんね。

  • ありますよ、壊れやすいの承知で買った古めのアメ車と、廉価に惹かれて買った欧州車で。

    めちゃくちゃ壊れやすい車ばっかりではないですが。
    通常メンテや軽い修理のコストでも超高額になりがちです。

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