メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン PHV のみんなの質問
moh********さん
2019.1.30 20:46
今一部上場の大手企業に勤務の独身正社員22歳です。
19の時に中古(Not cpo)で買ったレクサスct前期車両が、15万キロ達したため次の車を購入したいと思ってます。
まだ新車を買える余裕がないのと他にもお金を掛けているのでレクサスを購入の場合、新車ではなく次の購入先はcpoでと考えております。(一度ctで事故してディーラーへ訪れた際、オーナーズラウンジやオペレーションサービスが気になり。)
車種を迷っているのですが、やはり今乗っているレクサスctはコンパクトカーでもあり、ディーラーでNXを見た際大きさに一目惹かれ、自分の車がNXならと胸が騒ぎました。
ですがISも捨てがたいです。あのサイドの綺麗な曲線状のデザインが目に留まり、デザイン性ではISの方が整っているイメージでした。ですが、彼女や知人はおじさん臭いからセダンはまだやめろと言います。
私の年にSUVが似合うのかそれとも走りがアクティブなセダンがいいのかどなたか助言ください。お願いします。
(ちなみに彼女はベンツAクラスに乗っており、Cクラスを絶大に勧めるのですが、どうも維持が大変なのを横で目に見えてるのですすみませんが、いつかは乗りたい、そんな理想100点のレクサスを超える車と認知してます、新中古なら維持はまだ楽そうですかね?ベンツにしろレクサスにしろ5年乗りたいです)
voloさん
2019.1.30 23:45
自分が好きな車に乗ってください。若いからSUVも良いですね!私は40過ぎてからセダンにしました。今はGSとボルボ v90です。維持費は保証が切れてからは輸入車は比べものにならないくらい費用は掛かります。でもやはり魅力的です。おそらく15万キロまでには相当な整備代が掛かります。歴代ボルボ をのりつぎましたが前車v70は15万キロまでは整備代や予防整備で軽く150万以上はかかりました。ですからv90は五年保証が切れたら乗り換えます。私は仕事はレクサス、プライベートはボルボ です。レクサスは壊れる気がしません。さすがトヨタクオリティーです。10年乗ってますが整備代はまだ消耗品や予防整備でも25万くらいです車検代は別で。もし輸入車を買われるなら保証が切れたらの乗り換えが一番です。輸入車は五年過ぎたら資産価値がかなり下がりますから費用対効果がなくなりますしね。逆にリセールを考えるならレクサスは抜群だと思いますよ。
質問者からのお礼コメント
2019.1.31 01:24
ベストアンサーさんの意見を参考に乗りたい車選ばせていただきます!
リセールの事まで気にしていなかったので助かりました
輸入車は知識が浅はかだったので費用も添えて現実味あるご説明のおかげで大変説得力ありました。ありがとうございます。やはり輸入車は結婚して子供が仕上がってから乗ろうと考えます!
GS素敵ですね、上級クラスもまだ手が届かない身なので羨ましい限りです!ご貴重なご意見をありがとうございました!
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