マツダ スクラムワゴン 「趣味に使える隠れた良いクルマ」のユーザーレビュー

趣味に使える隠れた良いクルマ

2019.3.9

総評

トータルでは大満足。ただし、今でもフレアワゴンを見ると、こっちでも良かったかなあと思ってしまう。まあ、スクラムワゴンのほうがモデルチェンジサイクル長いし、長く愛せるかな。

満足している点

フレアワゴンと悩んだが、荷物が積めるとこと、乗り心地が試乗時にはさほど変わりなかったところでスクラムワゴンに決定。
まず、4人広々乗れて4人分の宿泊用の荷物が積めるところ。また、後席を畳んだ際に前席のスライド量に影響しないところ。流行に左右されないかっこよさ。

不満な点

試乗で大したことなかった乗り心地も段差乗り越えなどでグラングランする。
燃費が悪いのに、少ない燃料タンク容量。リアハッチのガラスはすぐ汚れる。

デザイン

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走行性能

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パワーは回せば十分。その分音もうるさい。出だしが遅くて、NAのN-BOXにも負ける。全体的にATがローギアード。ステアリングの中立付近の戻りが悪い。これは2型以降では改善されている可能性もある。先日会社に納車されたばかりのスクラムバンを運転したら中立の戻りが良く、現行ワゴンRのようだった。

乗り心地

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浅いうねりなどは柔らか目なタッチを示す。しかし、段差や大きな入力にはダンパーが機能せず硬さを出す。
静粛性は一般道では思いの外高かったのだが、高速では4速ATのためかエンジンノイズが高まり、うるさい。振動について、前席のシート下にあるため心配があったが振動は良く抑えられている。ただ数年でダッシュボード前付近からビビり音が発生する。

積載性

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登山用具は4人分楽に積む。後席畳めば実家で使う草刈り機が斜めに積める。これが積める軽自動車は軽トラか、キャブオーバーのみ。

燃費

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リッター11.2km

価格

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故障経験

今のところ無し