マツダ スクラムワゴン 「最高のコストパフォーマンス この不景気の最中、低コストがなりよりありがたい。 高速は８掛け、燃費良、タイヤ・ホイルも安価と財布に優しい車です。 以前ス」のユーザーレビュー

最高のコストパフォーマンス この不景気の最中、低コストがなりよりありがたい。 高速は８掛け、燃費良、タイヤ・ホイルも安価と財布に優しい車です。 以前ス

2008.2.10

総評

最高のコストパフォーマンス
この不景気の最中、低コストがなりよりありがたい。
高速は８掛け、燃費良、タイヤ・ホイルも安価と財布に優しい車です。
以前ステップワゴンに６年くらい乗ってましたが、６名以上乗車で長距離走る機会は数回しかありませんでした。そんな使用頻度の少ない用途のために、あのサイズは不要です。

満足している点

ターボの威力。４名乗車で、９５キロ走行楽勝です。ラジオも一応聞こえます。
淡路島・岡山間（片道200ｋm）、淡路島・奈良間（片道123ｋm）日帰りで各数回ずつ走りましたが、けっこう楽です。
サイズ。狭いコインパーキングで、「普通車はどうやって入れるんや」と、つっこみたくなるような所でも前後どちらからでも入れられる。

不満な点

横風には当然弱い。明石海峡大橋・鳴門海峡大橋で５０キロ制限（通常１００キロ制限）がかかっているとちょっと走る気になりません。４０キロ制限となると、ジェットコースターなみ。　
機械式の立駐に入れられない。自走２ｍまでOKでも、首をすくめるような所がある。ちょっと怖い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験