軽の４WD。 冬の道路で、「危ない」経験あったら、教えてください。 その時の道路状態もお願いします。 今後の参考にしたいと思います。

Question

実は、ハイエース（2t越,4WD,スタッドレス装着）で、頻繁にスキーへ行きますが、全く危ない思いをしたことがありません。 訳があり、スクラムワゴン4WDに買い替えまして、今年からは軽4WDでの走行となります。 今まで経験がないので、知っておきたいと思いました。
そんなに、雪深い場所へは行きません。 圧雪または凍結した峠道が多いと思います。
皆さま、よろしくお願いします。

Answer 1

私の経験上での話だと、
問題点があるとすれば、軽過ぎること。
ぐらいですかね。
峠道のコーナーでは、スピードがのってるとスピンしやすいです。
それ以外では、２駆でも４駆でも大差はないです。
４駆にスタッドレスで登れない奴の横を、２駆（ＦＲ車）の軽トラで何度もすり抜けてます。
スタッドレスの性能次第では、駆動方式の差は埋められます。
勿論、雪道への経験が最大の武器（※慢心は禁物！）でしょうけど。
念の為、チェーンだけは持っておきましょう。

質問者からのお礼コメント

皆様、ありがとうございました。　非常に、参考になります。

Answer 2

20年前仕事車でエブリー4駆ターボでした。昔を思い出して書きます。
わだちのサイズが他の車と違うので特に高速道路でフラつきます。
最初は片輪だけ段差を超えるとハイエースより傾くので横転の恐怖があったり。
ターボが効き出すとアクセルワークが難しかったり、
ハイエースより加速がいいので上り坂発進でスピンしやすかったり
燃費が軽のくせに9しか走らないでしょっちゅうガソリンスタンドを探したり。
思い出したのはそのくらいです。
荷室が低い、運転席が低いので乗り降りと積み下ろしが楽です。
雪道運転も最初だけ違和感をかんじますが直ぐになれます。
雪道快適でした。

Answer 3

ハイエースと軽のどちらも、４ＷＤ＋スタッドレスなら、ほとんどの場合、軽でも同等に安定して走れると思います。

但し、軽は、他車の轍の影響を受けやすいのが欠点かと思います。
でも、スピードを落とせばハイエースよりも危険増加は無いと思います。

Answer 4

北海道在住です
軽４WD最強ですよ ただ車種のよっては車輪の小ささのため雪が深くなると
腹下がつかえて動けなくなりますが、
軽いので制動距離も短いし コーナーでも遠心力も少ないし ワゴンRは車高が低いのでスタックだけ注意すれば ハイエースよりずっとラク