軽トラのグレードについて 軽トラの購入を検討しています。 以前はスクラムトラック（スズキのキャリー）に乗っていましたが、タイヤが前にあるためにすごく窮屈な思いをしてきました。

Question

そこで検討しているのが、ハイゼットとサンバーです。
いずれも前モデル（ハイゼットの場合はH15年式の形）だと思います。

形はハイゼットが好きでいろいろと調べているのですが、GOOカタログを見ても軽トラだけはないので教えてください。
他の質問等を見ていると、ハイゼットお勧めの意見の理由に「ツインカムだから」というのがあります。
ハイゼットは全てツインカムなのでしょうか？
もし全てではない場合、どのグレードであればツインカムなんでしょうか？
よろしくお願いします。

ミニキャブの黒とかすごく惹かれるんですけどねぇ。。。

Answer 1

うちはダイハツハイゼットトラックのシングルカム車S200pスペシャルとツインカム車S210ｐツインカムスペシャル両方所有しています。

街乗りはシングルカムの方が素直な吹け上がりで低速トルクが太いので乗りやすく、ついついシングルカムばかり乗ってしまいます。

ツインカムは60キロからの伸びがあり,普通車のようなエンジンフィールで街乗りから高速までオールマイテイに使えます。

ツインカムとシングルカムの外観の見分け方ですが、S200pの場合、テール上のあおりにDLIのステッカーが貼付されてるのがシングルカムで

ツインカムのステッカーが貼付されてるのがツインカムです。

S200pの後期とS２１０ｐの場合は後部ガラスのステッカーで判別できます。

シングルカム車は排出ガスステッカーの☆一つでツインカムは☆☆二つのステッカーが貼付されています。

S200pのスペシャル、シングルカム車の場合、間欠ワイパーとシガーソケット、助手席バイザーがないので不便です。

現行S201Pは全車ツインカムでS210pとの判別は助手席側ミラーに下部確認のミラーが増設されています。

ミニキャブはスズキと同じで狭いですよ。

質問者からのお礼コメント

リアルなご回答ありがとうございましたm(__)m
大変参考になりました。
また、ご回答下さった皆様もありがとうございましたm(__)m

Answer 2

別にツインカムでないといけないこともないですよ。

ミニキャブなどシングルカムですが、普通に走り、普通に使えます。最近AM局で男の黒と宣伝していますね。

Answer 3

カーセンサーnetのほうに 軽トラのカタログ情報がありましたョ＾＾

とりあえずカーセンサーのデーターを元に、、、あなたが狙っているモデルの一番古い初期モデルを閲覧してみましたところ、ツインカムエンジンとシングルカムエンジンが混在しています＾＾；
よって、ハッキリ言ってツインカムエンジン搭載車を探すのは 事実上、少しばかり気を使った作業になってしまいそう＾＾；
それでも 1,000円・2,000円のお買い物ではありませんので 頑張ってこなさねばいけませんね＾＾；
まずは第一がモデルデザインなのでしょうから、その条件をクリアーした中古車の中から 走行距離・車検残やらミッションの別（ＡＴ・ＭＴの別）、エアコン・パワステの有無などなど、検討論外で切り捨てるものは切捨て 残る物がツインカムなのかをしっかりとチェックすればよいと思います。
車両型式はＳ２００Ｐとかの中でも ツインカム・シングルカム混在状況ですから ときにエンジンを実際に見てツインカムと判断したほうがよろしい場合もあってしまうかもしれません。
ツインカムにこだわるだけの価値はありそうな気がします、カタログデータ上では、ツインカム５３ps シングル４５ps・
三菱（シングカムのみ）４８ps・・・となっていますので。。。
（当然!?三菱 軽トラックカタログデータもカーセンサーnet内に収録ございました）

まずは地道にカーセンサーnetでお勉強してみることから・・・と思います。
ご存知かもしれませんが、ツインカム＝ＤＯＨＣです。カタログにはＤＯＨＣという表記で記されておりました。

http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=DA_S042_F001_M001_G001

Answer 4

自動車メーカーのWEBサイト見ればすぐわかります。
ちゃんとカタログ見れるのだから・・。