マツダ ユーノス800 ユーザーレビュー・評価一覧

まあまあ

2023.5.1

総評

まあまあ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

高級車

2021.2.17

総評

運転は楽で悪くなかった。

満足している点

人と被らない ローダウンしたけど、乗り心地は良かった

不満な点

アフターパーツ無い 補修部品が高い（一応高級車だからか）

乗り心地

ローダウンしたけど悪くなかった

最高傑作の車です 平成５年式（２０年選手）に現在も乗っていますが、スタイリング、性能、個々の贅沢なパーツ類（ハイレフコート塗装、イリジウムプラグ、シー

2013.1.30

総評

最高傑作の車です 平成５年式（２０年選手）に現在も乗っていますが、スタイリング、性能、個々の贅沢なパーツ類（ハイレフコート塗装、イリジウムプラグ、シート、リショルムコンプレッサ、十二一重をモチーフにしたエ...

満足している点

個々のパーツが贅沢。 スタイリング抜群。

不満な点

なし

乗り心地

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結構年数も経ち、保険、修理などでお金も少々かかる車ですので、若干の余裕がある方と、快適さを優先する方にはお勧めです。

2011.7.18

総評

結構年数も経ち、保険、修理などでお金も少々かかる車ですので、若干の余裕がある方と、快適さを優先する方にはお勧めです。

満足している点

長い年月乗っていても、故障箇所が少なく、塗装もはげないところ。 しっかりメンテナンスを行うことで、10年以上は余裕です。

不満な点

何より燃費が悪い･･･。 小回りがきかないところと、FFであるが故のタイヤのアンバランスな磨り減り具合。

乗り心地

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１５年乗りました 平成６年から２１年まで１５年間乗りました。最初はナンバーの下三桁が８９３のヤクザナンバーで、厭でしたが、乗り続ける内に限りない愛着が

2010.10.3

総評

１５年乗りました 平成６年から２１年まで１５年間乗りました。最初はナンバーの下三桁が８９３のヤクザナンバーで、厭でしたが、乗り続ける内に限りない愛着が湧くようになりました。本当はずっと乗り続けていたかった...

満足している点

ほぼ全て。 　マツダが作った奇跡のような車だと思います。 　今でもあの車が３００万円程度の価格で手にはいるなら購入したいです。

不満な点

内装のウッド調パネルが割れたりしたのがちょっと良くない思い出です。 　灰皿の小ささと交換したときに１万円近くかかったっこと。

乗り心地

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なじみの整備工場の担当に、「足回りの部品...

2009.8.10

総評

なじみの整備工場の担当に、「足回りの部品は、消耗品だ」の一言に、目からウロコでした。・・・少し愛して、なが～く愛してに徹したいですね。

満足している点

さすが２００馬力！外見はおとなしいが、登りはたいしたもんです。 今１２年目。

不満な点

３１万キロ爆走中ですが、エンジンは快調そのもの。ただ足回り電気系統などが、その耐久性についてこれない。

乗り心地

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形が気に入ればお勧めです。ちゃんとしたお店...

2009.1.9

総評

形が気に入ればお勧めです。ちゃんとしたお店、できればディーラーで買ったほうがいいですよ。マツダ車なので(笑)。壊れなければ、もっと乗っていたかったんだけど、購入して８か月でご臨終と相成りました。道理で安か...

満足している点

かたちがすべて。最高でした。私のはミレーニア仕様のローダウン車でしたのでほんとにかっこよかったです。特に後ろ姿と、真横から見たときが好きでした。あと足回りはすごくしなやかで段差の多い道路も安心して踏めまし...

不満な点

壊れる。温風出なくなる、スイッチ類作動しなくなる、インパネ消えるなど。　エンジンは10万キロ突入と同時に息をひきとった(笑)FFであの長さなので当然小回りが利かない。

乗り心地

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10年基準は伊達ではなかった いとこが乗ってました。デビュー後直ぐに納車されて，私自身も2日ほど借りて乗ったことがあります。その後もチョコチョコ乗り回

2008.8.14

総評

10年基準は伊達ではなかった いとこが乗ってました。デビュー後直ぐに納車されて，私自身も2日ほど借りて乗ったことがあります。その後もチョコチョコ乗り回してました。 10年基準というキャッチコピーでしたが，...

満足している点

・インテリア，エクステリアともに優れた車。これに尽きると思う。他の日本車がかすんで見えた。 ・エンジン性能。V6，2.5Lは秀逸エンジンだと言える。ただしミラーサイクルエンジンの方は詰めが甘く，いまいちの...

不満な点

・時代が悪かった。この車が出たころは，マツダ車全体に言えるが，車自体は悪くないのだが，販売戦略で失敗したと思う。もし今のマツダであれば，かつてよりも台数が伸びていたかもしれない。 ・後部席がやや狭い。窮屈...

乗り心地

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トルクフルなミラーサイクル、４ＷＳの安定...

2008.1.1

総評

トルクフルなミラーサイクル、４ＷＳの安定性、（そんなに）色あせないデザイン。どうしよう。次のクルマがない。国産買うならリフレッシュ工事した方が満足度や走りからも結果安上がり。外車だと同程度に走れるクルマだ...

満足している点

意外とシートのできが良く、パワーシートで微調整すると長距離でも疲れない。高速燃費は１０はいくかな。トランク容量もフルサイズのゴルフバッグが３つ横に入る。エンジンや４ＷＳの良さは乗らなきゃわからないが、今現...

不満な点

車内装備は当然古い。ボディ剛性もさすがに。。細部や電装系はマツダだけに良く壊れる（致命的ではないけど、ドアのオートロックや格納ミラーはお約束）。とは言え外車のレベルではないから、日常使用に問題なし。それよ...

乗り心地

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美しいデザイン！！ デザインや性能は10年経っても色褪せませんし、まだまだ現役です。 少しいじっていますが（アーシング・イリジウムプラグ・ホットイナズ

2007.12.2

総評

美しいデザイン！！ デザインや性能は10年経っても色褪せませんし、まだまだ現役です。 少しいじっていますが（アーシング・イリジウムプラグ・ホットイナズマ）燃費もいいです。通勤で８から９㌔、遠出のドライブで...

満足している点

２．５のＶ６ですが、加速性能申し分なし。200馬力で十分です。 大きい車ですが、運転しやすいです。 疲れないシート。 オルガン式のアクセルペダルは加減がし易く、ＥＣＯドライブするのに最適です。

不満な点

我が車だけなのか？左ミラーが弱い。手助けが必要。 中期型のでスチールボンネット重いです。 左前方の視認性がいまいち。（ですがデザイン最高！） 運転するより、乗せてもらいたくなる。

乗り心地

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マツダの魂が込められたアッパーサルーン 私が20歳のときに初めて手にした車です。 祖父の免許返納と同時に譲り受け、大学生の小遣いでチビチビと維持してい

2007.10.27

総評

マツダの魂が込められたアッパーサルーン 私が20歳のときに初めて手にした車です。 祖父の免許返納と同時に譲り受け、大学生の小遣いでチビチビと維持していました。 その後、日産系列の企業に就職したため、しばら...

満足している点

１、エクステリア バブル末期のマツダは若いデザイナーの案を積極的に採用し、美しい曲線を纏ったクルマを多数送り出しました。今日では主流となりつつある、丸みを帯びたルーフラインや短いフロントオーバーハングなど...

不満な点

屋外駐車で洗車を怠りがちだった所為か、手放す頃にはボンネットとルーフのクリアーがボロボロに剥がれてしまいました。実は2回ほど雹害に遭っており、凹みは見つからなかったものの、それが原因かも知れません。ハイレ...

乗り心地

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とても良い車です。もたれた方は満足できる...

2007.2.20

総評

とても良い車です。もたれた方は満足できる車だと思います。

満足している点

普通に運転しているときにはとても静かでジェントルなエンジン。また４ＷＳは「なぜ？」と思うくらい小回りが利きます。しかしなんといっても、峠などで高回転を使用したときのエンジンの美しい響きが最大の利点だと思います。

不満な点

塗装のクリアが弱く、鳥の糞をそのままにしていた箇所がはがれてしまいました。また、内装は現代の車には多少質感が劣ります。

乗り心地

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スタイル抜群 加速観、燃費、運転のしやすさは非常に良い車です。

2006.10.29

総評

スタイル抜群 加速観、燃費、運転のしやすさは非常に良い車です。

満足している点

なんといってもスタイルは抜群です。

不満な点

多少エンジン音がうるさい。

乗り心地

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なかなか良い車です。壊れて動かなくなるま...

2006.3.13

総評

なかなか良い車です。壊れて動かなくなるまで乗り続けようかな。

満足している点

３年落ちの５０００ｋｍの時に中古で買いました。それから７年乗っています。まずスタイルが良いですね。また未だパワフルです。そろそろ買い換えようと思うこともありますが、まだまだ現役でいけそうです。

不満な点

運転席のシートのホールドが悪いです。また、後部座席が結構後ろに傾いていますので、長い時間後部座席に座っていると疲れるようです。

乗り心地

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隠れた名車です。スタイルが気に入れば ...

2006.1.17

総評

隠れた名車です。スタイルが気に入れば お買い得です。もうタマは少なく、購入すると してもミレーニアになってしまいますが....

満足している点

1.　この手の車にしては、足回りがしっかりしています。 2.　スタイルが古臭ささを感じません。 3.　ＦＦでこの車体寸法の割りに取り回しはラクな方です。 4.　ATロジックは、オーバードライブのスイ...

不満な点

1.　エンジン音がややうるさいです。 2.　木目パネルにヒビが入りやすいです。 3.　アクセルが重く、スタート時微妙な調整がしにくいです。 4.　タイヤとホイールハウスの隙間が大きいです。少し車高を...

乗り心地

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まだまだ新車の雰囲気が残るデザインはどこ...

2004.11.5

総評

まだまだ新車の雰囲気が残るデザインはどこにいっても目を引きます。 スタイルはまだ通用するがそろそろ性能でついていけない。

満足している点

そのスタイリング。日本車なのに欧州車の雰囲気がある。セダンでありながら、充分攻めて走れる。古さを感じさせない。

不満な点

超フロントヘビーなので運転にコツがいる。視界も悪い。

乗り心地

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やはりなんと言っても流れるようなボディー...

2004.9.16

総評

やはりなんと言っても流れるようなボディーデザインが最高にかっこいいです。 一度大きな故障があり買い替えを考えましたがこの車を超える車に出会えませんんでした。 多額の修理費を支払い今でも乗っております。...

満足している点

★『10年基準』エクステリアは今の車と比べても全くひけをとりません。 ★バブル期の車だけあって装備が豪華 ★シートの座り心地最高 ★全長は長いが4WSのおかげで小回りが利く ★トランクも広いので大...

不満な点

■エンジンルームに熱がこもる（物凄い熱なのであまり無理な運転はご　法度です） ■ソーラーベンチレーションは期待はずれ （駐車中にソーラーパワーでファンを回し換気をしてくれる機能ですが夏場は気休め程度、...

乗り心地

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希少車ですが名車の部類に入れたくなる車で...

2004.8.30

総評

希少車ですが名車の部類に入れたくなる車です。実はこの車に出会うまでは三菱製の車に乗っていたのですが、最近の不祥事やディーラーの対応の悪さに乗換えを決意、たまたま入ったマツダのディーラーで見つけました。最初...

満足している点

昔の車ながら今の車にも見劣りしないデザイン。また、あんまり走っていないので結構目立ちます。「ユーノス８００」という　日本の車では珍しい名前も良い感じです。遠出すると燃費も悪くありません（３００Ｋｍ超走って...

不満な点

中古車で買ったのでアクセルに前の人の癖が付いているからでしょうか、発進の際ある程度踏まないと前の車についていけません。後、都心の渋滞にはまるとＲＸ－７かと思うくらいの燃費の悪さ（３Ｋｍ／ｌ）が気になります...

乗り心地

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ユーノス800の中でもMC-Vは特別です...

2004.4.28

総評

ユーノス800の中でもMC-Vは特別です。MC-Vを所有していることが嬉しい、と感じるクルマです。アルシオーネSVXとか、MC-Vはこれらを購入する人にとって、一つの「あがり」であることが多いのではないで...

満足している点

絵になるスタイル。癖のあるミラーサイクルエンジン。自然な４ＷＳ。割と良い燃費。広いキャビンとトランク。疲れない、汚れない革シート。運転して感じる上質なテイスト。所有することに喜びを感じる可愛さがこのクルマ...

不満な点

10年でクリアコートとドアの内張りが剥がれてきた。もう少しタフに造って欲しい。ヘッドライトが暗かったけど、アーシングを施したら明るくなりました。リショルムコンプレッサーは10万キロはもたない機器であるのに...

乗り心地

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