マツダ アンフィニMS-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

古さを感じさせない「デザイン」で買った車...

2005.2.17

総評

古さを感じさせない「デザイン」で買った車ですが、正解でした。今時のコラムシフトをあの時代で採用し、当時不評だった？「つり目」も今では定番ですね。程度がいいため「どこの新車？」とさえ尋ねられることがあります...

満足している点

1.デザイン 低く構えたスタイルはスポーティであり、角のない丸形基調のボディや各種パーツは知的な美しさを感じる。インテリアも日本車離れした心地よい包まれ感を感じる。 2.V6エンジン ここでの評価を...

不満な点

年式、価格を考慮すれば不満はまったくありません。が、あえて言えば 1.AT 発進時は3速？と思うほどもっさり加速です。そのくせアクセルはちょっと踏むだけでドカッとGを感じる味付けなので多少不快です。1...

乗り心地

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バブル当時のマツダ車はデザインの完成度が...

2004.9.23

総評

バブル当時のマツダ車はデザインの完成度が高く、未だに先進的なスタイルに魅力を感じる。 アテンザも格好良く、素晴らしい車だが、デザインはＭＳ－８の方が綺麗だと思う。 そして、今となっては希少となったＫＦ...

満足している点

エクステリアもインテリアもデザインが最高！今でも斬新なデザインだと思う。 車高は低い車だが、その割には４人がしっかり乗れる。リアシートはおまけのＴ社のハードトップとは比較にならない。 この年式にしては...

不満な点

アクセルを少し踏んだだけで、ドカンと発進してしまうしつけの悪さ。ハンドルもクイックなため、落ち着きがない。 ブレーキがプア（この年式ではこんなもんだが）なため、飛ばしている時に不安が付きまとう。 高級...

乗り心地

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とてもよい車です。充実した装備、官能的な...

2004.2.14

総評

とてもよい車です。充実した装備、官能的なＶ６エンジン、７年間ほとんど故障もありませんでした。本当にいい車に出会えてよかったと思います。 転居先の駐車場が狭いことなどを理由に、小型で高級感があるアウディÅ...

満足している点

挙げればきりがありませんが・・・ 室内の静かさ、乗り心地の良さ、いざとなればパワフルで官能的なサウンドを奏でるⅤ６エンジン、シンプルにまとめられた内装、正装したスポーツマンを思わせる引き締まった外観、ハ...

不満な点

思いつかない。

乗り心地

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10年以上経ちますが、気持としてはまだま...

2003.11.20

総評

10年以上経ちますが、気持としてはまだまだ乗り続けたい車です。9年目の昨年、オルタネーター故障をなんとか乗り越え（6万円）、まだまだと思っていた矢先にエアコンのコンプレッサー故障で20万位かかるということ...

満足している点

①10年半乗り続けていますが、日本車とは思えない洒落たエクステリアデザイン。よく周りの人にも言われ、今でも飽きることはありません。 ②中・高速域の加速。発進時はちょっと頼りないですが、高速道走るときな ...

不満な点

①故障が多い。他の方のほとんどのレポートにもありますが、数えたらきりがありません。新車で購入して3年間に、「プラグ焼付け」が2回、「ドアミラーモーター不具合でミラーごと交換」など。ほとんどはメーカー保証で...

乗り心地

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ＭＳ－８を最近の車デザイン担当の人に見習...

2003.9.29

総評

ＭＳ－８を最近の車デザイン担当の人に見習ってもらいたいですね！それくらい何年経っても古さを感じさせないお洒落な車です！

満足している点

最近中古で購入したんですけど、とにかく不人気？らしくて値段がビックリする程安いんですよ！僕が購入したＭＳ－８は車検１年付きで走行１２０００キロで内外装とても美車の２９万ですよ！！走りに関してはＶ６エンジン...

不満な点

燃費が悪い！ でも、良いエンジン添加剤を使ったり、高級プラグを使用すれば、だいぶ改善出来るハズです！　今度試して燃費が向上したらお知らせします！

乗り心地

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流れる美しいデザインＭＲとルーフの一体感...

2003.9.5

総評

流れる美しいデザインＭＲとルーフの一体感、外見のデザインに合わせた内装のデザインのすばらしさ。いかにもバブルを思わせる車だと思います。 昔ディーラーから１０年塗装の色が変わりません言われましたが今でも塗...

満足している点

この車は他の車にない独特のインテリアのデザイン！乗せる人、乗せる人みんな驚きますね！未来の車みたい言う人もいます。小回りが利く４ＷＳ狭い駐車場はかなり助かります。ＢＯＳＥのサウンドかなりいい音をだしていま...

不満な点

市場の価値低い為かオプションのパーツが少ないこと。ダウンサスを扱っているショップを探すのに苦労しました。高速走行での急加速のレスポンスの反応の悪さ。長時間走行でのＣＤの音の低下

乗り心地

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おおげさに言えば，車とは何だろうと考え込...

2003.7.18

総評

おおげさに言えば，車とは何だろうと考え込ませるようなものがあるのが，この車；ＭＳ-８（２５Ｘ）である．木立で，湖で，街角で，じっと身を沈めて風景と調和したたたずまいは本当に何度見ても美しいと思う．目の前を...

満足している点

ひやかし半分で入った小さな町のアンフィ二・ショールーム，そこで流麗なラインの車；ＭＳ-８と最初に出会ったのは今から十年ほど前のことだったと思う．これはと思った各社の車を試乗し，評論家気取りで長所，短所がど...

不満な点

使い勝手という見地からみれば不満な点は山のようにある．ゴンと突き上げるような切り替えショックの大きいＡＴ，ハンドル位置の調整の不自由さ，パネル文字を含めた内装質感等．しかし，誤解をおそれないで言わせてもら...

乗り心地

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何で売れなかったのかな？当時のユーノスや...

2003.7.13

総評

何で売れなかったのかな？当時のユーノスやアンフィニはデザインが先進的でしたね。がんばってマツダさん！

満足している点

スタイルと内装のセンスが抜群。エンジンもとてもスムーズ。

不満な点

燃費が良くない。ATのシフトパターンに疑問。しなやかとは言えない乗り心地。

乗り心地

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この車は知る人ぞ名車って感じですね。同じク...

2003.7.12

総評

この車は知る人ぞ名車って感じですね。同じクラスのセダンを買うならお薦めです。違った味が楽しめますよ。

満足している点

独特なコラムシフトにベンチシート。Ｖ型のエンジンが乗ってる割りにノーズが低い。運転がしやすい。誰も乗っていない稀少性。

不満な点

中古だから仕方無いけどＢＯＳＥが付いていない。出来れば2.5LのﾀｲﾌﾟRでベンチレーションの付いたサンルーフが欲しかった。

乗り心地

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燃費がかかるコト以外はサイコーに満足です...

2003.6.14

総評

燃費がかかるコト以外はサイコーに満足です！

満足している点

アクセルを踏んだ時のスムーズな加速感と 走行中のエンジンのなめらかさ、すっきりとした内装がとても気に入ってます。

不満な点

ハイオクの上、燃費が悪い

乗り心地

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車的には、よいのですが僕の体型には合いま...

2003.2.13

総評

車的には、よいのですが僕の体型には合いません・・・だから、僕的にはあまり欲しくないですねセダンは！！！

満足している点

エンジンがとても、かかりやすくピンピンしててよく走ります。

不満な点

内がとても狭い・・・外見は大きいのに！

乗り心地

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他メーカーではこの様な車は考え付かないで...

2003.1.12

総評

他メーカーではこの様な車は考え付かないでしょう。 あのシフトはどうしても残しておいて欲しかったですね。

満足している点

どこにも無い、フロントパネルシフト！！ ただ、このシフトを見に行っただけなのにディーラーさんを出る時は 仮契約していました。 試乗して数１０ｍも走らないうちに「この車はいい！」と思いました。 何年...

不満な点

ドアがちょっと重いかな？ 今の車に比べて収納部分が少ない事。 でも当時は普通でした。

乗り心地

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１０年超えますが、買い換える車が見つかり...

2002.8.26

総評

１０年超えますが、買い換える車が見つかりません。 個性的で、それなりに走りがいい。他社にない独特の雰囲気がいいです。 １０年経っても、塗装は奇麗だし（野ざらしですが）、国産車ってここまで持つんだなーと...

満足している点

個性的なボディとでかいサンルーフ。活発なエンジン。でかい割りに取り回しがよい４ＷＳ。ＢＯＳＥサウンド

不満な点

国産車には、多いがシート、ステアリング、ペダルの位置関係。 ２Ｌと同じレシオのＡＴ。

乗り心地

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この車の個性的な後ろ姿ときれいな形が大好...

2002.7.3

総評

この車の個性的な後ろ姿ときれいな形が大好きで、他のセダンには乗り換えるつもりはありません。さすがに８年も経つといろいろなところにガタがでてきてはいるのですが、衝動買いした８年前と同様今もこの車が大好きです...

満足している点

コラムATの先駆者であり、その優美なフォルムは既に８年以上も乗っていますが古さを全く感じさせません。V６　2000ccのエンジンは十分なパワーと静かさを持っています。 　内装はバスタブをイメージしたと営...

不満な点

唯一の不満がハイオク仕様と燃費の悪さ。それから夏場にはミラーがよく壊れました。（倒れたまま起きなくなる。通常そのまま触らずにおけば復活するよう。最初そのことに気付かず無理に起こして壊してしまいました。）

乗り心地

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当面外車しか乗る気がしませんが、もしこう...

2002.5.19

総評

当面外車しか乗る気がしませんが、もしこういう車が復活したら必ず 買います。この車には日本車とは異質なものを感じました。

満足している点

実は売って異常に高い外車に乗り換えました。 MS-8は圧倒的にシャープなハンドリングと安定性がすごかった。 20年先をいってしまったインテリア。 オーデオのカバー、まわるルーバー、インパネシフト、特...

不満な点

だめな4速オートマとレスポンスよすぎるエンジンのミスマッチ。 ５速があったら。。。よって燃費も6から７ｋｍぐらい。 また衝突安全性に問題あり。

乗り心地

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室内も広く音も静かなので走りも良いのでま...

2002.2.22

総評

室内も広く音も静かなので走りも良いのでまあまあ満足して乗れると思う

満足している点

室内が広くてゆったりしている 走りはそこそこ良い

不満な点

チルトステアリングが無い。 トランクお開ける時重い

乗り心地

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いつみてもかっこいい！あきないデザイン！...

2002.2.11

総評

いつみてもかっこいい！あきないデザイン！　発売後10年以上経っているとは思えない新鮮なボディデザインとエレガントな内装が最大の特徴だと思います。マツダのディーラーに別の車を見に行った時、妻がたまたまカタロ...

満足している点

なんと言っても内外装のデザインがとても気に入ってます。みれば見るほど惹かれます。パワーユニットも2500ccで200馬力なので高速の運転も含めて取り回しはとても楽です。内部は最近のステーションワゴンに比べ...

不満な点

あるはずがありませんが、しいて言えば助手席にもエアバックがあればいいと思います。燃費はいいに越した事はありませんが市街地走行で7-8キロなので2500ccならこんなもんかなあと思います。

乗り心地

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個性的でいかにもバブル時代のものってかん...

2002.1.20

総評

個性的でいかにもバブル時代のものってかんじです。中古車はほんとに安いから短い期間楽しむのにもいいのでは。奥さんのためのセカンドカーなんかにもいいと思う。センスがいいから女性に受けるし。

満足している点

古さを感じさせないスタイル。一目でＭＳ－８だとわかる。 個性的な内装。インパネコラムシフトはかなり使いやすい。 でっかいＳＲ。スーパーガラスサンルーフというだけあってほんとにデカイ！サンシェードまで電...

不満な点

完全なベンチシートにしてほしい。 燃費が悪い。

乗り心地

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デザインが個性的で、現在でも古さを感じさ...

2001.12.9

総評

デザインが個性的で、現在でも古さを感じさせないお洒落なところ。オーディオはほんとにすごい。ＢＯＳＥのＤＳＰをつけているが、音響は絶対に大満足間違いなし。屋根の２／３がガラスというスーパーサンルーフもホント...

満足している点

個性的なデザイン ＢＯＳＥのＤＳＰサウンドシステムのすばらしい音響 独特なコラムシフト 開放感あふれるムーンルーフ パワフルな２５００のＶ６エンジン

不満な点

燃費がいように悪いこと ドライブシャフトブーツが弱い（マツダは多い） ベンチシートなのに真中が少し固い 静粛性がいまいち

乗り心地

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内装にこだわらないで走りたいという方には...

2001.12.7

総評

内装にこだわらないで走りたいという方にはベストのマシン。遠乗りになると断然違いがわかります。燃費が気になるという方はセルフスタンドを使う絶好の機会になるでしょう。

満足している点

ベタ踏みしないで走れる所と、何とも言えないエクステリアがいい。

不満な点

オーディオが１ＤＩＮずつで固定されてる所と、シガーライターがドリンクホルダーの隠れてしまう所。

乗り心地

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