当たり前だけど、水害の時、ダンプカーは強いね～平気で走ってる。 私の車は、かろうじて車検に通る高さだから、１０ｃｍでマフラーに水が入る。 こういう時を考えるとＳＵＶを選択するのが賢いのかな？

Answer 1

エンジン止めない限り、マフラーに水入る高さでも大丈夫です。問題は吸気。

ちなみにマツダの貨物バン「ボンゴ」の一部モデルには、なんと冠水路走行モード切り替えってのが備わってました。
クロカン車のシュノーケルのごとく屋根の高さまで、とは行きませんが、似たような仕組みで室内のコンソール裏辺りから吸気する仕組みでした。
公式にはタイヤ水没程度、実際には太腿の高さくらいまで、というか室内が水没するまではOKです。

マツダの考える「貨物車はそんなことくらいで仕事を止められない」という、ある意味「真面目な」設計だったんでしょうね…。

Answer 2

SUVでも河川走破をも考えたモデルが良いと思います。
日本ではあまり考えられていないので、海外でも売られているモデルが良いでしょうね。
いわゆる乗用車でメーカーが公表している数値ではランドローバーが最強です。900mmとなってます。
続いてフォードのレンジャーが800mm、ハイラックス 750mm、プラド、ランクルが700mmと言った感じです。
これはマフラーの位置だけでなく、吸気の位置、水の中を通る事を想定した作りになっているかが重要です。

その為、SUVと言っても本格的なモデルである必要がありそうです。
パジェロが無くなった今、普通に新車で買えるのは国産ならランクル、プラド、ハイラックス、海外ならラングラー 、ベンツGクラスくらいでしょうか。

Answer 3

水陸両用車が最適だと思います。

Answer 4

無駄じゃないでしょうか！？

Answer 5

たぶん、ドライバーは分かってる。
止まったら終わりだと。
限度を知ってるか知らないかの違い。

吸気口と排気口の位置が有利なだけで、止まる条件はある。これらの報道、映像を見て勘違いする人が居るかもしれない。車高の高いSUVが良い・・・

車屋さんはこのチャンスをどう思うかですね。私が営業マンなら、水害には多少有利と言うかも。保証はしないけど（笑）

総合的に言うと、これからは「三菱デリカ」の時代。
車中泊も出来て車高も高い。災害に強い車を買いましょう。・・・(嘘) でもチョットだけ本音。

Answer 6

田んぼの中で大活躍のコンバインが最強では？笑

Answer 7

水害だけ考えたらね。瓦礫を走るならジムニーには勝てないかもね。