マツダの軽自動車とかには、ガソリンエンジンでなくジーゼルエンジンが搭載されている車もあるのでしょうかね・・・？

Question

普通はガソリンシャが多そうですが・・・。

ジーゼルはバスとかトラッくとか・・・？

普通の車に使用されているものもあるのでしょうかね・・？

Answer 1

軽自動車は全てガソリン車です。
ディーゼルエンジンは、デミオあやアテンザなどの普通乗用車とボンゴやタイタンと言った商用車に搭載されています。。
因みに現在マツダは軽自動車の生産していない為、OEM元となるスズキの軽自動車を少しアレンジして、マツダ独自の車名に変更して販売をしています。

Answer 2

マツダの軽自動車は全てＯＥＭです。
ディーゼルはありません。

Answer 3

軽でディーゼルエンジンはありません。
あと、マツダは軽は、作ってません。
スズキのOEMです。

Answer 4

現在、軽自動車でディーゼルエンジンのものはありませんよ

Answer 5

マツダに限らず、2018年現在、軽自動車でディーゼルエンジンを搭載している車はありません。

かなり年数をさかのぼれば、あるにはありましたが、ディーゼルエンジンは、確か1気筒辺り350ｃｃか450ｃｃかはっきり覚えていませんが、そのくらいないとまともに回らないと聞いた記憶があります。

まぁ、排ガス等の関係もありますが、軽四にディーゼルエンジンを載せるのは、まず無理でしょう。仮に載せてもデメリット満載ですから。

Answer 6

ディーゼルたたきは置いといて、
マツダも軽自動車生産復活すればいいのに。
Ｎ－ＢＯＸばっかではつまらん。

Answer 7

ディーゼルの軽四は聞いた事が無いです

Answer 8

軽自動車のディーゼル車は
ヤンマーの軽トラック
ポニーが市販車では唯一です

今でこそヤンマーは
耕運機等のメーカーですが
昔は車もつくったんですよ

V型2気筒OHVディーゼル
358ccの2A2型エンジンです

馬力はたったの９馬力(^_^;)

現存しているものはほとんどないですが

ちなみにディーゼルエンジンは重いと思い込んでる人が多いですが
最近の物は同排気量のガソリンエンジンと同等です
エンジン本体もアルミになってますし
燃料噴射も機械式噴射ポンプではなく
コモンレール式と呼ばれる電子制御インジェクターによる物で騒音もかなり押さえられて居ます

Answer 9

まったくない、ガソリン車だけ。

「マツダ」の軽自動車は「スズキ」で製造したものを
「マツダブランド」で販売している車。

日本国内でスズキでディーゼル車を販売していることは聞いた事がない。

ディーゼルで小排気量の車は、国内ではダイハツのシャレードで、
その排気量は、約1000cc。

軽自動車で、ディーゼルエンジンを採用していると思われても困る。

Answer 10

マツダは、軽自動車の生産は、既に終了して、
-------------全量・スズキからの＜OEM＞へ切り替えています。

軽自動車では有りませんが、
-------------------スズキにも””ディーゼルエンジン車””が、有ります。
https://www.autocar.jp/news/2018/04/11/282964/
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♦:日本でも販売していないディーゼルハイブリッドを
-------------------投入したスズキ【インドネシアモーターショー2017】
https://clicccar.com/2017/09/06/508012/
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※:何れにしても、日本国内では、販売はしていません。


＝＝参考＝＝
♠:【スズキの四輪技術】2気筒ディーゼルエンジンを自社開発するねらい
https://response.jp/article/2014/04/17/221429.html
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***冒頭の文章***
4月16日に開催されたスズキの四輪技術説明会では、
800ccのディーゼルエンジンについての説明もされた。
国内市場には投入されないとされているが、
このエンジンの特徴や自社開発するねらいはどこにあるのだろうか。

説明会でパワートレイン系のプレゼンテーションを行ったのは
スズキ常務役員 笠井公人氏だ。
笠井氏は、ガソリンエンジンの熱効率を40％まで向上させるプランや
エンジン開発を660ccから1400cc以下に集約する戦略を説明しつつ、
主にインド市場をターゲットとした2気筒のディーゼルエンジンの
開発について言及した。

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Answer 11

現状、世界最小の4輪車用のディーゼルエンジンは、800ccだそうな。
スズキ製で、インドで展開されているスーパーキャリーに搭載されているらしい。
これが限界かね。
日本じゃ買えないけど。