ハイラックスサーフがについて いままでずっと軽に乗ってきました。仕事ではボンゴに乗りますが、サーフはさらに一回り大きくなりますよね。

Question

一般道では大丈夫そうですが、狭い道での取り回しに不安があります。林道など山道での取り回しはやはり慣れですか？
ランクルで山を駆け抜ける人もいるぐらいですから腕と度胸なのかもしれませんが･･･

それと、私が欲しいサーフが185系なので20年前の車です。走行も10万15万km当たり前の車ですが、やはり修理代は覚悟しておくべきですか？どこがよく壊れるとかあるんでしょうか？
サーフに乗っている人が20万km走ってようやくならしが終わったなんて冗談交じりに言っていましたが･･･

ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

185サーフ、大きさは知れているかと思いますよ。
いけないとこないでしょう。

185の後継の215からサイズも一回り大きくなったのですが
185はボンゴとそれほど変わらないでしょう。

サーフのようなボンネットが突き出ている形状だと
幅の感覚もつかみやすく狭い道も思ったよりも行きやすいと思います。


ちなみに私はランクルに乗ってて、
改造して全長5m 幅2m超えてますがいけなかった場所はありません。




次に修理について。

修理は当然あると思っておいてください。

いまだに人気な車なので中古市場の値下がりがあまり無く、
10万超えてもまだまだ高額。
なので、20年前の車150万円以上も払って買ったのによく壊れるかも
くらいの覚悟はしておいたほうが良いです。


何十万キロも走って「慣らし」なんて言っている人は嘘です。
まぁ「俺の車すげえ走ったけどまだまだ元気だよ。すごいだろ」って言いたいだけです。実際は故障のリスクは走行距離が増えれば上がっていくのでそこは「慣らし」という言葉に期待しないようにしましょう。

もっとも、ランクルやサーフのディーゼル車であればエンジンが頑丈ですから、
他のメーカーの車と比較すれば元気ではありますけどね。
（エンジンが頑丈でもその他の機関には寿命もあるのでメンテナンス費用はかかるということ）


年式の割には高い買い物ではありますが
いまだに人気の車種ですし、まだまだ町中でも見かけるわけですから
名車だと思います。
ボロベースを黒に塗りたくった過走行の高額な粗悪品を掴まされないようにご注意を。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。勉強になりました。