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マセラティ グランカブリオ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
540.0 万円 〜 1798.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
2037.0 万円 〜 2215.0 万円
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
サワラ二貫さん
グレード：グランカブリオ_LHD(AT_4.7) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.2.18
- 総評
- 特にシーンを選ばず乗れるオールラウンダーかと思います。
- 満足している点
- 音がいい。 後部座席も割と余裕を持って乗れる。 見た目がかっこいい。
- 不満な点
- 細かい故障が多く、気分屋。 音の割に、馬力が少し低い。 幌の開閉がやや時間かかる。
- 乗り心地
- GTカーなので、いわゆるスポーツカーのような硬い乗り心地ではなく、長距離も疲れず乗れる。
-
kks88 さん
グレード：グランカブリオ_LHD(AT_4.7) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.9.22
- 総評
- AMG S63クーペからの乗り換えですが、前車と違い、法定速度内で気持ちの良い音を楽しめる点が気に入ってます。 家族4人が無理なく乗れるオープンカーという点も◎。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
AV男優一条正都さん
グレード：グランカブリオ スポーツ_LHD(AT_4.7) 2016年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.10.4
- 総評
- 最後の廃盤の最終型！ 圧倒的なパワーを誇るこのシルエットとエンジンサウンド
- 満足している点
- マセラティ最後のフェラーリNAエンジン
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ハロンラッシュさん
グレード：グランカブリオ スポーツ_LHD(AT_4.7) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.2.16
- 総評
- 実用性を兼ねたグランスポーツカー 4人乗りオープンカーとしてのスタイリングは絶品 スーツでも似合う気品がある 意外と不具合や故障がない
- 満足している点
- 実用性があるラグジュアリースポーツカー
- 不満な点
- 燃費の悪さ 少々大きい車体 使い勝手が悪いナビ パーキングセンサーの感度
- 乗り心地
- 問題ないと思われるが、KWを入れているので純正はわからない
-
hide0303@infoseek.jpさん
グレード：グランカブリオ スポーツ_LHD(AT_4.7) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.8
- 総評
- 100点です。とても気に入ってます！
- 満足している点
-
マットナイトブルーにフルラッピングしました！
品川区に良いところがありましてお世話になりました!
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
masazouさん
グレード：グランカブリオ スポーツ_LHD(AT_4.7) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2020.5.4
- 総評
- 私には理想のグランドツーリングカーです。パドルシフトのアップダウンでブリッピングを楽しみながら運転していると、長距離でもあっという間に目的地に到着します。家族1台体制ですが現時点では故障もなく十分にファミ...
- 満足している点
- 自己満足感が高いため、長文になりますがご了承下さい。 スーパースポーツカーのデザインで大人4人が乗れるオープンカーはこの車くらいではないでしょうか。メーカー発表によると後部座席は世界人口の62.5%...
- 不満な点
- すでに発表から10年以上経過しているモデルです。高速走行での接地感の無さ、車重と車体の大きさを感じるハンドリングなど、スポーツカーとしてみると性能面は何とでも文句がつけれるかと思います。オープンカーでもサ...
- 乗り心地
- スカイフックサスはタウンユースでは最高。 心地よいロールが古き良き感覚を呼び起こす。このサスをイマイチだと感じる方はサーキット走行を主としているプロドライバーで限界を知る人でしょう。
-
Takeshi55さん
グレード：グランカブリオ_LHD(AT_4.7) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：グランカブリオ スポーツ_LHD(AT_4.7) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
購入前の出来事。このカブリオの幌を開閉するスイッチのことですが、グランツーリスモでいう灰皿の場所にあります。そこには灰皿はなくソケットと開閉スイッチ
2013.5.12
- 総評
- 購入前の出来事。このカブリオの幌を開閉するスイッチのことですが、グランツーリスモでいう灰皿の場所にあります。そこには灰皿はなくソケットと開閉スイッチだけで、ソケットにはライターがないのでディーラーの人に尋...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 誰しも思うところですが、ナビなどのデバイス関係は不満。まぁ登場して結構経つんだから、そこは変更があってもイイんじゃないかなぁ。エンジンの微妙な出力やミッションの変速フィールは微妙に変えながら、グランツーリ...
- 乗り心地
- オープンモデルで４シーターなのでボディ剛性がゆるい感じも否めませんが、それは仕方ないかと。足は自分的には接地感はいまいちかなと思います。まぁ、この車で攻める訳ではないので構いませんが、若干タイヤの空気圧を...
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