メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード:- 乗車形式: マイカー
オイラのエンジンは1ZZのエリーゼSですが トルクフルでMTのギアレシオが ワインディングに合ってるケースが多く 3速ホールドで使いきれるパワーで 樂しく走れます。 軽いと云う事はスゴイなぁと実感するのは ワインディングを流す時は5速のままで ほとんどコーナーをクリア出来ます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード:SC_RHD(MT_1.8) 2007年式 乗車形式: マイカー
最高です。駐車場に停めた時、必ず振り返って見つめたくなる美しいプロポーション、そしてハンドルを切るのが楽しいし、自分でいじれるスーパーカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード:エリーゼ スプリント 220_RHD(MT_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー
少し目を瞑るべき部分はありますが、本当に運転が好きで、少し腕に覚えのある方には堪らない魅力を持った車です。 絶対的な価格は高いですが、少量生産故に仕方なく、欲しければ黙って買う車ですね。 これだけ運転の楽しさを持ち、ギリギリの実用性を持った軽過ぎるくらい軽くて思いきった車は、今後出てくることは無いと思います。 所有してみると「何が故に働くのか」の理由の一つになり得る車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス ヨーロッパ
グレード:- 乗車形式: マイカー
何よりもヨーロッパがいい!って人にしかお勧めしないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード:- 乗車形式: マイカー
是非とも乗っていただきたい一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エスプリ
グレード:- 乗車形式: マイカー
よく壊れるげど、走らせて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード:SC_RHD(MT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
不満な点を差し引いても、素晴らしく満足度の高い1台! 峠を攻めても良し、オープンで自然の中を軽く流すのも良し♫ これでサウンドがポルシェボクスターNAの様なら最高なんですけど♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード:エリーゼ スプリント_RHD(MT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
走る楽しさだけを追求した車。 そのために徹底して軽量化されているのが売り。 何も付いていないことに値打ちがあります。何も付いていなくても実は困らない、ということを気づかせてくれます。 というわりには、豪雨じゃ漏るけど屋根もあるし、真夏の効きはちょっと悪いけどエアコンも付いてるし、温かくて容量も少ないけどトランクもある、と思えばユーティリティ面も結構融通がききます。(更にライトウェイト、趣味性を突き詰めたスーパーセブンやバイクと比べれば。) 最近の車は機械が何でもやってくれますが、そんなのなくても困らない、と思えます。(と言いつつ、年式が新しいエリーゼはいいトラクションコントロール... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード:S_RHD(MT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー
車好きより、運転好きな方に、一度は乗ってみてもらいたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード:- 乗車形式: マイカー
こんな楽しいクルマはない! オープンドライブも最高に楽しい! 他のオープンカーよりも優越感を感じるし、滅多に見られない貴重なクルマです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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