レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (163ページ)

手作りの最高級な車を目の前で見ると、武者震いがして来るほど素晴らしさを感じるでしょう。 [ 続きを見る ]

たかが…と思っていたが、されどＦスポ ２回目の投稿です。普段はver.Ｃに乗っています。先日販売店よりサービスキャンペーン（リコールの未然的なもの？）の通知が届き、作業に５時間程かかるとの事で出された代車がＦスポーツでした。 Ｆスポのメッシュグリルは好みではないので、購入比較時には全くのノーマークでした。ver.ＣかＬかで迷い、シートの生地が決め手でＣにしたのですが、今回のＦスポに乗った印象は結構衝撃でした。同じ車と思えない程アクセルレスポンスが良く、軽い！同じスペックの筈なので、多少の味付けでここまで違うとは…。現車に不満は殆ど無いですが、Ｆスポを比較対象から外していたのは愚かでしたね... [ 続きを見る ]

低速域では？ 毎日の通勤と週末レジャー、買物で所有しています。 ボディーサイズの割りに強力なエンジンを積んでいるせいもあり、低速（40km/h以下）ではアクセルレスポンスが良すぎて速度コントロールが難しく感じます。高年式の改良モデルであればよくなっているのかもしれません。 ただ、中速以上になると自分が思った通りの出力がペダルから伝わり、アクセルの踏み加減で自由にコントロールできます。すばらしい以外の表現が見つからない性能です。車重を一切感じさせません。 [ 続きを見る ]

前期モデルからの乗り換えです。 前期モデルからの乗り換えで試乗もすっ飛ばし、GS450HＩパッケージをすぐに契約をさせて頂きました。以前のGSHもよく出来た車で、ドイツ車からの乗り換えでも何の抵抗もなく、むしろ故障が少なく、乗り心地も素晴らしくとても満足しておりましたが、5年で10万キロを突破し下取りの事も考え、乗り換えとさせて頂きました。 その実はBM5も考慮に入れていたのですが、レーダークルーズやベンチレーションシートなど、装備をGSHと同様にすると５０万～７０万高くなってしまうので、価格、走り、燃費を考慮してGSHに落ち着きました。 [ 続きを見る ]

トヨタを乗り継いできた方専用 価格を除いてはただの大衆車でしたｗ。社有車で運転手をさせられ８００Ｋｍほど乗りました。トヨタの最高峰だぞと言わんばかりに持ってこられ運転させてやるといった感じで乗り込むと、最初は感動！！その至れり尽くせりな装備に！！一般道は「あぁトヨタ」だけどもクラウンよりまだいい。（トヨタはジジイ仕様の車しかないのか？）楽しみにしていた高速道、いろんな装備を使おうとワクワクしましたが１時間ほどで飽き、あとは惰性でつまらなさと格闘！！上司の機嫌もとりながら地獄の旅となりました。走る、止まる、曲がるはできますが何せ思った通りには曲がらない。車が無理やり修正してくる感覚が全く楽... [ 続きを見る ]

大変満足しています ＲＸ350バ－ジョンＳ4ＷＤ、ＭＣ前からの乗り換えです。 350を購入した時は発売前の予約で購入した為、減税、補助金ともに無しであり、車としては大変満足していましたが、昨年旅行の際にプリウスをレンタルしたところ良かったのですぐに450に買い替えようとしたのですが、１２年にＭＣがあるとのこと、また、車検が３月だった為、ＭＣ後の450Ｈを予約して購入しました。 350バ－ジョンＳがとても良い車でしたので450になってどうかなあと不安だったのですが、良い意味で期待を裏切られ、とても満足しています。 口コミを見るとレクサスというだけでけなされているように思いますが、所有してみ... [ 続きを見る ]

国産高級車としての性能はあると思います 長年、ＢＭＷやメルセデス、ＶＷゴルフなどを複数台所有しカーライフを楽しんでいるクルマ好きの一人です。今回縁あってＢＭＷ5シリーズ（Ｅ60、525Ｍスポ）を売却し、ＩＳ350バージョンＳが来ましたので、自分の経験などから確認できる欧州車などとの違いを報告します。尚現在所有するその他のクルマはＶＷゴルフＶ、ＧＴＩ（６ＭＴ）とムーヴＲＳ、の計3台です。 一言で言いますとＩＳはクルマの性能としては無難なクルマで、ライバルとしているＢＭＷ3シリーズやメルセデスＣクラスとも十分互角に戦える性能を有していますが、そのパッケージングの悪さから来る運転席の違和感は、... [ 続きを見る ]

何じゃこりゃ！？ ＭＣ前の４５０ｈバージョンＬからの乗り換え検討の為に、４５０ｈ　Ｆスポーツを試乗してみました。 良くも悪くも、何じゃこりゃ？です。 この車を、高評価しているカージャーナリストは、仕事辞めた方がイイ。 押し出しの増した、フロントフェイスは良いと思う。やっとハリアーとの差別化が素人が見ても分かるようになった（エアロ・バンパーのみ。）だが、Ｆスポーツの足回りはイマイチ。 ＲＸの中で一番高額なのだから、もっと足回りどうにかなったでしょ？？ 後部座席は、酔い止め服用しないと乗れません。昔のカイエン・ターボ並です。 レクサスさん。もっと煮詰めた方が良かったと思います。 自分は、４５... [ 続きを見る ]

？５０までは余裕ですが　？８０過ぎると急に伸びないですが　旅行が楽しくなりました　 [ 続きを見る ]

レビュー 日本が誇るフラグシップサルーンです。見れば一意に内装、外装ともに高品質であるとすぐに分かります。4.6LのエンジンはLSの重い体を軽々と前へ押し出します。爽快です。僅か1年という短い付き合いでしたが、本当に素晴らしい車でした。GSに乗り換えた際も恋しかったほどです。 [ 続きを見る ]

購入して3ヶ月後、エンジンに不具合が発生、3日間預けて戻ってきたらボディーが傷だらけ。預ける前に3人で細かくチェックしたにもかかわらず、「うち（ディーラー）で傷は付けていません！１００％自信があります！」と言われ、頭にきて売却しました。最低、最悪なディーラーがいまだにあるんですね！みなさんも気をつけてください。 [ 続きを見る ]

RX450ｈFスポーツですが、良いです。 当方RX450ｈバージョンLからの乗り換えですが、実物外観は想像以上にいいですよ。 本日納車でしたが、普段乗りでは大満足です。まさかマイチェン後も買うとは思ってもいませんでしたが、買っちゃいました。 ドイツ車を中心に20台前後所有してきましたが、ジャンルは違いますが引けをとりません。 よく、ハリアーにLを付けただけとかおっしゃる方がいるようですが、全く別物です。 所有すれば分かります。 対抗はML・X5・X6・カイエンあたりでしょうか。。 今度のMLも素敵ですしカイエンとも悩みましたが、車両価格と燃費の差で決めました。 [ 続きを見る ]

普段VWしか乗らないのでそことの比較になりますが、国産車と少し違うのかなと期待してたので正直ガッカリ。あまりにガッカリだったので書いちゃいました(笑) 足が固すぎでシートもびっくりするほど固い。剛性は国産と変わらないので道が良くないと謎の振動で体が謎の動きをして疲れる。国産がドイツ車を目指すとこうなるというお手本。 そりゃもちろんハイブリッドだからノンビリ走ると静か。しかしアクセル踏み込むと完全プリウス。エンジン音うるさい。スポーツモードでも遅いです。 他は良いと思います。そしてレクサスは好きです。 [ 続きを見る ]

ランエボ8からの乗り換えです。下記の満足している点、不満な点すべてランエボとの比較です。 エボより後部座席が狭いことには驚きました。また当然のことですが走行性能、動力性能は完全に劣ります…わかってはいましたが想像以上で当初は困惑しました。VersionSと言えどもｴﾎﾞほどｽﾎﾟｰﾂはできません。 しかし、装備や燃費の良さからおすすめできる車ではあります。 よく欧州車との比較やマークx、現行クラウンとの比較をされていますが、どのような乗り換えをするかによってレビューは変わると思います。私のような乗り換えをするとversionSでも乗り心地は良いですし燃費も格段に良くなります。 ﾊ... [ 続きを見る ]

スピンドルグリルの採用、audiから学んだようなLEDポジショニングランプの導入、必要だったか分からない世界最大のナビ画面の導入。 一見しても、革新的と思える技術やデザインがあっただろうか？ 素人が批判をすることは、失礼極まりないが素人が思う率直な感想は、僕の場合、こうなってしまった。 ただ、技術的な面での一定水準が満たされていると割り切ると、デザインにて革新的で斬新、そして力強くも流線的なデザインを考え続けているこのブランドの姿勢は、正しいのかもしれないと思った。 LSやISと期待の高い車種のフルモデルチェンジが近づいている中、GSの登場は大きなレクサスの方向性を示... [ 続きを見る ]

総論からいうと、買ってよかったといえます。 高速道路メインの使用になりますので、高速での運転が楽ということと、田舎に戻るときの峠道でも気持ち良く走れるセダン（4人乗り以上の車）ということで、最後の最後までスカイラインと迷いましたが、最終的にはスタイルで決めました。 中古であれば中期型以降でも手ごろな値段になってきましたので、これから車を買われる方は候補の一つとして入れてもよろしいかと。また個人的な感想ですが、丁寧に扱っていらっしゃった方も多いからか、私が見たものも中古でも程度がいいものが多くあったと感じました。 購入して約1か月、長時間の高速巡航も終えたのでレビューに書き込みを... [ 続きを見る ]

新車で購入後１年、RXバージョンS乗りです。マイナーチェンジということで４５０hバージョンLを試乗しました。ヘットライト、テール変更、ナビ操作のマウス？等変更になりました。乗ってみて以前のバージョンLより足回り等しなやかになり、よくなったと思います。ただ、車両価格も上がりましたし、BMWも試乗してましたので購入したいとは思いませんでした。最新X３と比較してもバージョンLだと走りは及ばないと思いました。５系ならもっとです。日本ならでは故障に対する安心感や細かなハイテク装備はレクサスの方が上です。ただ乗った時のワクワク感や面白さは私はBMWには及んでいないと思いました。私のDではFスポーツの... [ 続きを見る ]

でた～w　Fスポーツ 友人が乗っており、何度か助手席に乗せていただいた。 トラックのような視界で、見通しは良い。 ま、でも顔がブサイク（＞。＜）・・・ [ 続きを見る ]

普段はスポーツモード雪道ではエコモードでストレスなく、運転している時の安定感は素晴らしい。 燃費と１５インチのタイヤがつけたくてベースグレードを選択しましたが、リアブレーキローター径が他のグレードに比べ多少小さいが、ブレーキ性能もまったく問題ないと感じます。ハンドリングも上等で、パフォーマンスダンパーがないのもまったく気になりません。標準のアルミホイールを軽量鍛造ホイールに変えて使用しています。燃費は高速で２５キロ、街中で２０キロを下回ることはまずありません。短時間で加速し、アクセルを一気に離すと８０キロを超える速度でもエンジンが止まりモーターのみで走りますアクセルをゆっくりと踏めばそ... [ 続きを見る ]

3年間を振り返って 価格以外は大満足です。 担当SCもいいひとだし。 MCしたあとの顔つき、ＧＳのときはぴんとこなかったが、ＲＸのＦsportは いいです。いきなり注文してしまいました。 [ 続きを見る ]