ランドローバー ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

契約しました あまりのスタイルの良さに昨年の発表前からずっと気になってたんで早速発表会へ行って試乗、その場で契約してしまいました。 ほとんど衝動買いですが、同じような人が多いそうで既にバックオーダー400台～500台とかで納車は年末以降だそうで大人気です。 このご時世、700万円の車が飛ぶように売れるって日本もまだまだ元気な証拠ですな。 しかし、売れるのは外車ばかり・・・ 高くても良い物には金を出すって事です。 とにかくデザインが良い！ 内装もさすがレンジローバーだと思います。 伝統と先進性が融合したといますか、エンジンを掛けたらダイヤルシフトが上がってきますがトラブルがあったら困るかも... [ 続きを見る ]

なかなかいい車だと思います 雨の日に、首都高速を中心に1時間ほど試乗しました。５ドアのプレステージでアダプティブコントロールやテクノロジーパックがついた車両でした。 　スタートボタンを押すとスムーズにエンジンがかかり、軽く動く電動ステアリングで気持ちよく動き出します。ナビはＤＶＤのためか検索に時間がかかるように感じました。純正の後付けＥＴＣはセンターコンソール内に収まっており、その音声ガイドはわずらわしくは感じませんでした。内装は品よく車両の情報も多く提供されます。アイボリーのシートでしたが、以前乗っていた車では皮シートの汚れよりドア部分の靴の黒い跡が気になりましたが、試乗車もやはり汚れ... [ 続きを見る ]

ＲＶのロールスロイスと言われているようですが そこまですごいとは思いませんでした。 もっとゴージャスにしてほしいです。 [ 続きを見る ]

スタイルは間違いなく素晴らしいが、実用性に欠ける 今は流行らないクーペの現代風の解釈か？ （ある意味、ミニと同系統のクルマなのかも） 独身や子供のいない夫婦、あるいは旅行しない家族（笑）なら使えるが、我家のように４人でスキーに行くというような使い方には向かない [ 続きを見る ]

最高のくるまです。 ディスカバリー4SELIMTED　に乗つてますが　前回の3とは比べものにならないくらい　高級感あふれて乗りやすく　運転が楽しい車です。 [ 続きを見る ]

感性を刺激される 雑誌で見て、あっという感じだったので、早々に現車を見に試乗して来ました。 前面は、筋肉質の体型をみごとに現して、どこか伝統的な文化を感じさせる。どこでも走り切る面構えが嫌み無い。横面は、スパッとした切り口で、割り切り感がみごとなデザイン。さらに後ろ姿は、今回の最大の売りではないかと思われる。隙のない完全なデザインの勝利。内装は、色々選べるが、上品な洋装のようなアルミと紫青のハンドルとダッシュボードは、フレンチの香りがする応接室にすれば、外見との対比で、おもしろい選択が沢山用意されている。皮の質は、さすがだ。チェアーもツボを押さえていて、腰痛対策もできていた。 ここまで、... [ 続きを見る ]

さすがの一言 輸入車雑誌でイヴぉ―クの存在を知ってからはずっと気になっていました。 たまたまディーラーの前を通ったら展示してあり吸い込まれるように店内へ。 たまたま正装していたせいかディーラーの対応は非常に良くお言葉に甘えて５ドアのPrestageを試乗させていただいたので感想を。 まず外観がスタイリッシュ。インパクトがあります。カラバリが豊富でルーフの色も３色から選べる点などＭＩＮＩにもあるようなお洒落心があります。自分だけのレンジになるのではないでしょうか。 最近の欧州車にありがちなやりすぎＬＥＤもイヴォ―クにおいては効果的に用いられ厳つさの中にもどこか品のある車だと思いました。レン... [ 続きを見る ]

30分の試乗にて 試乗したのは5ドアのPrestage（マグネライド付き）でした。 まず、外観は個人的には最高です。これだけデザインで魅力のある車は最近思いつきません。 どこから見ても、デザインが破綻していない。 前面はいいが、後面はイマイチとかよくあるが、イヴォークにはそれがない。 車内に乗り込むとまた魅力的な内装。レンジローバーの高級感とイギリス車の品のある感じが堪らない。 しかし、モダンな要素も組み込み、新しさも感じます。 そして、走り出すとものすごくスムーズで、モッサリした感じはなかった。 加速も必要十分で、速度感がほとんど感じられない（スピード出し過ぎ注意）。 しっかり路面をと... [ 続きを見る ]

楽しく乗ってます！ 以前から所有してみたいと思っていましたが、ふらっと立ち寄ったディーラーで良車はないかと問い合わせると有りました。９７年式のディーラー車で、名義はディーラーの営業担当になっていたものの実質1オーナー、走行1.7万キロ。小回りが効かない、乗り心地が悪い、燃費が悪い、小言を言い出したらキリがないのですが、そんな事が総てどっちでも良くなる様な楽しさがあります。皆さんのレビューを読ませて頂いていると当たり外れの大きな車なのかもしれませんが、今のところ機関的にはノントラブルで楽しんでいます。 [ 続きを見る ]

う～ん？？ ディーラーのショールームで展示が開始されたので、さっそく見てきた感想になります。 ○外観・内装：非常に斬新でファッショナブル。恐らく街で見かけたら振り返られるでしょう。 ○動力性能：２リッター４気筒エコブーストは、すでにボルボやＦＯＲＤにも採用されており特別な存在ではない。エキスプローラ―はエコカー減税対象になっているのに、この車は対象外です。 たぶん実使用燃費は街乗りで７km／Lを切るでしょう。 ○装備：ボルボのようなヒューマンセーフティーなど特に新しいものはなく平凡なレベル。 [ 続きを見る ]

ひとめぼれ（＾＾） ビッグサイトに見に行きました。いろいろ考慮したうえ、契約しました。 この車は、車の行く末を方向づける一つになる気がします。 今までにないコンセプトカーではないかと思う、斬新な顔。最初は目立つでしょうね。（＾＾） 田舎なので、指さされそうです。 なんといってもデザイン　内装　かっこよすぎます。乗るたびに、至福の喜びがこみあげそうです。さらに自己満足を超え、プライス的なものと圧倒的なフロントフェイス。周囲の目をくぎ付けにするでしょうね。 　iphoneに出会った時のような感激を味わいひとめぼれですね。ビビビビときましたのが契約のきっかけです。（＾＾） [ 続きを見る ]

おしいっ 購入したく、ビックサイトに速攻見に行きました。 超かっこよくエンジンもちょうど良い！コンパクトで日本人好み！価格も申し分ない。 何せレンジーローバーのステータスをこの値段！ しかし残念、ＲＵＶ車なのにラゲッジスペースが狭すぎる。 この価格帯の消費者ゾーンを良く考慮していないのだろう。 ゴルフやスキー、旅行など、色々な使用用途を考えればもう少しラゲッジスペースにゆとりを取るでしょう。街乗りにはこの車を選ばないでしょう。 [ 続きを見る ]

玩具の様な愛着が持てる車 もう、いい歳だしオープンカーに乗っている場合じゃないか…と思い、山登りにでも使えそうな車を購入したのがこの車です。 以前、身内がレンジローバーを所有していたこともあり、なんとなく身近に感じていたころ、VOLVO-C70の車検を受けにディーラーへ出向いた際に気になり、車検を通した直後に、衝動買い的に購入。 街乗り四駆(シティオフローダー)ではない、本格四駆であり、アウトドアでの存在感も安心感も格別。 大き過ぎず、華美過ぎず、玩具のように振り回せて、オンロードもオフロードも、どこでも走らせることができ、身の丈にちょうどよい。 [ 続きを見る ]

砂漠のロールスロイス、最高級SUV ついに購入しました！ML、X5、Q7、カイエン、トアレグ、キャディとずいぶん比較検討しましたが、ヴォーグは比肩しうるライバルがなく、最後までMLは燃費や動力性能から最終候補に残っていましたが、その趣味のよさからヴォーグに決めました。HSEも在庫ありましたが妥協を許さない性格のためヴォーグに決まり！クルマというのは性能だけじゃない、その佇まいが私のような中年には必要と思い切りました。当初、外装ジャパブラック＋内装アイボリーで探していましたが日本ではブラック又はホワイト人気でよく見かけるので、ジパニーグリーン＋アスペンは数は少ないが美しく、英国の香りを感じ... [ 続きを見る ]

メンテナンスはきっちりと 2004年に新車でD車を購入しました。6年間で8万km走行しましたが、ATトランスミッションが壊れ買い換える事になりました。外観、内装が気に入りデーラー担当者も親切で購入しました。最初の3年間、保証期間の間は故障無く快適でしたが、過ぎてからは故障等によるメンテナンス代が高くつきました。デーラーも購入後1年程度で他社に移行する事にもなり不安感もありました。私の車の経験上、次の事を考慮してから購入してはと思います。まずナビですが、当時純正品(確か富士通テンだったと思いますが)以外を取り付けるには2DINサイズのスペースはありますが、一体型は入らずインダッシユ型になる... [ 続きを見る ]

さすがはレンジです 中古で2000年のVOGUEを購入しました。造りは断然国産車に軍配が上がりますが、英国紳士が考える「上質」な設えは、他に類を見ないほど優雅に仕立てられています。ブレーキは車重のせいだとしても、ボディ剛性がいただけないです。１０年以上も経過しているので仕方ないですが、悪路ではハッキリと軋みます。エンジンはこの型からＢＭＷがマネジメントしているようで、重厚で高級感あふれる味付けになっていますが、絶対的なパワーは少し物足りなさを感じます。前期型の方が軽く回るイメージで扱いやすいですが、エンジンフィールの高級感は皆無です。燃費は普通に走行して６Ｋｍ／Ｌ行けばいいと思います。後... [ 続きを見る ]

10000キロ乗って・・・ 冷やかしでディーラーに行って気に入り購入しました。 2年経ち感想を言いますと少し後悔しています。確かに良い車です。１ＢＯＸと比較するのはナンセンスかも知れませんが、実用性に関しまして、１ＢＯＸに軍配があがります。購入の最大の理由は頑丈さで、とある映画を見ていて後ろからアメリカンスクールバスが突っ込んで弾き飛ばされるシーンがあったんですが、グシャグシャになっていなかったのが心に焼き付き購入に至ったわけです。（ＣＧだったらショックですけど・・・） カタログでも頑丈さは評価されています。 小さい子供がいるので安心です。 買い換える機会があればと思う今日この頃です。 ... [ 続きを見る ]

納車後2か月経過しました 過去にrover MINI,audi TT、A4アバントなど乗り継いできました。最近のドイツ車などにみられる前進技術やど高級演出は少ないですが、M運転のしやすさは特筆すべき車です。運転テクニックが微妙な妻からも好評なのはうれしい誤算でした。心配なのは故障ですが、今のところは問題ないので、いい車と言っていいと思います。 [ 続きを見る ]

これはいい。 アウディオールロードクワトロからの乗り換えです。次に乗る車が無く（性能、装備で同程度のものがついていると高価で手が届かない）カイエンのMTを考えていたのですが、何と納車まで２年以上。諦めながら、レンジの認定を探したり・・・。限定のディスコ４の案内が届き、ノーマルに試乗すると「いいじゃんこれ」某月間自動車紙も絶賛。（限定は完売・・残念）黒を考えていたが、 手入れが大変そうなので、白で購入。納車七ヶ月で５０００㎞チョイの走行です。 何しろ、どこかに出かけたくなる車。高速１０００円が続いていたらなぁ～。ちなみに慣らしでは京都へ日帰り（東京から）朝５時に出て、奈良・京都観光、深夜２... [ 続きを見る ]

クラシックスタイルの外観が好きな人が乗るニッチなクルマだと思う。落ち着いた雰囲気で品良く乗りこなせたら最高なクルマ。 [ 続きを見る ]