いすゞのみんなの質問 (199ページ)

• 質問おねがいします。 いすゞフォワードの燃料タンクのコネクターの部分が劣化により配線が取れてしまい修理方法のアドバイスをお願いします。黒の配線が左上の丸い穴についてたました。 ①配線の繋ぎ直...

  2019.5.19

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  34

  画像あり

  ベストアンサー： 燃料タンクの残量ゲージ配線はアース線（ナイナス線）なので、さほど危険性はありません。 取れてしまった配線を、押し込んでみましょう。 それでゲージの針が上がるなら、そのまま市販のエポキシ樹脂などで固めればオッケーだと思います。 配線を押し込んでも、反応なしなら諦めましょう。 このコネクタ部をバラして配線を繋ぎ直すのは、よほどの専門技術が必要です。 タンクユニット交換になります。

  続きを見る

• 佐川急便の、最大積載量3000kgの、いすゞフォワードウイング車は、中距離輸送用なのでしょうか？お教えください。

  2019.5.23

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  37

  ベストアンサー： 多分 中型車でしょうが短距離だろうが長距離だろうが、そのいすゞ車を佐川急便の営業所がどう扱うかです。

  続きを見る

• H 20年位のいすゞエルフ2tのことで質問です 90000キロでエンジンブロー修理費20万以上 もしくはエンジン載せかえ50万以上といわれました。エンジン内部傷だらけだそうです。 整備もきちんと...

  2019.5.29

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  104

  ベストアンサー： 『エンジン内部が傷だらけ』だけを単純に考えると、オーバーヒートを起こしたかヒート気味のまま長い期間使用したか。 また、エンジンオイルが長い期間交換されていないか、適量入っていないか、フィルターは交換されているか等の水、オイルが第一に考えられる要素だと思います。 ただ、走行距離90000㌔でその状態は早いです。 以前に努めていた会社（運送）で車両管理もしており小型はエルフの比率が多くありました...

  続きを見る

• いすゞベレット1600gtr のスピードメーターが停止する時に40kmまでメーターの針が上がります 大丈夫ですかね

  2019.5.23

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  62

  ベストアンサー： メーターワイヤーを替えれば治ります。 部品が無ければ ワイヤーを外して オイルを注入すれば 大丈夫だと思います 内部で引っ掛かりがあると思われます。

  続きを見る

• 新型のいすゞギガのクラッチ調整のやり方を教えてください。 クラッチのミートポイントが上に来ていて、走りづらいです。もう少し！下に来るようにしたいのですが… 調整するボルトはどこにあるのでしょ...

  2019.5.23

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  644

  ベストアンサー： クラッチハウジングの横に レリーズシリンダーが付いています、 そのプッシュロッドを締めこみます、量は 切れ具合に依ります、 遊びはペダルの上についているマスターシリンダーの プッシュロッドで調整するんですが、できれば修理工場で やった方がいいでしょうね。

  続きを見る

• いすゞのギガに乗っているんですが、ヒューズボックスにEBSというのが二個あって二つとも入っていませんが大丈夫でしょうか？

  2019.5.23

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  67

  ベストアンサー： EBSは電子制御ブレーキシステムです。主にトラクタ等に使われていますが ギガでも 装着していない車種が多いので おそらく EBS装置無しの車種だと思います。

  続きを見る

• いすゞのギガに乗ってるんですがこのスイッチは何のスイッチでしょうか？

  2019.5.18

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  209

  画像あり

  ベストアンサー： リターダーをOFFにするスイッチではなかろうか。

  続きを見る

• セルフローダー (積車)を買おうと思っています。 エルフかキャンターの２択です。 いすゞは4JZ1-TCS 110kw 150ps エンジン ふそうは4P10 129kw 175ps エンジン ６速

  2019.5.16

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  99

  ベストアンサー： 4P10は海外メーカーとの共同開発でつくられたエンジンでちょっとトラブルが多い印象があります。中古トラックを買い集めて輸出する業者もちょっと嫌がるのです。海外では日本車の耐久性を売りにしたいところですからね！ ですから、同じぐらいの中古車の条件ならそのぶん安く扱われます。 私ならいすゞを選びますかね。

  続きを見る

• いすゞエルフ、オートインジェクターでないエンジン いすゞエルフトラック1.5トンから3トンの古い（1990年から2010年あたり） 型式のエンジンを調べています。 オートインジェクターでないエ...

  2019.5.1

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  59

  ベストアンサー： オートインジェクターとは何でしょう？ 噴射ノズルかインジェクターの違いのことかな だとしたら調整ノブは最新のトラックでも当然あります 電子ガバナー採用車からワイヤー式から電気式に変わっただけで インジェクターの目安にはなりませんね 車輌型式の前の部分KLー＊＊＊ 最初のアルファベットが排気ガス規制記号ですので コモンレール式インジェクターはKL以降の車輌です

  続きを見る

• 車の大きさ、特に幅について質問です。 今欲しいと思う車はVWゴルフヴァリアントか、スバルレヴォーグです。 他にもフォレスターやアウトバック、CX-５、8、プラドなど非常に魅力的に感じる車はいろい...

  2019.5.8

  解決済み

  回答数：

  15

  閲覧数：

  691

  ベストアンサー： 以前1695のエアウェイブに乗っていて、その後に1775のエクシーガ、で現在は1795の先代フォレスターに乗っています。 （フォレスターはOPでホイールアーチトリムを付けているので実際には1815位） エクシーガに初めて乗った際はちょっと大きいなぁと確かに感じましたが、直ぐになれました。 そしてフォレスターに乗り換えた際には変わった？という程度です。 やはりも他の方と同様に幅より内輪差の...

  続きを見る

いすゞ の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。