2tトラック&搬送車に詳しい方、アドバイス願います。

Question

会社の車輌搬送車がポンコツで、車検がアウトです････

エンジンは元気ですが、とうとうフレームの根元が穴空いてボロボロ････

修復不可能の限界です!(毎年、切り貼り溶接&油性シャシブラックで何とか延命してました)

☆さて本題です。10年～20年乗るつもりで新車に致します。

ザックリと→何のトラックがおすすめですか？

トヨタ･日野･いすゞ･ふそう･マツダ･UD･････

極東･タダノ･花見台･古河ユニック
････

なに買えばさっぱり????です。

こちら北海道なので、荷台が全部着地するタイプだけアウトです。(凍って大変だと聞くので)

少し前に、仲間の搬送車を借りて(現行ダイナ･3t積みの6速ターボ) 運転しました。
エルフの生(NA)しか乗ったことないので→→→乗りやすい&パワーがある&静かで、すんげ～感動しました(笑)
さすがにパワーある分、調子こいて乗ると油メタメタ減りました(笑)

使用用途は
●車検&販売車輌&整備車輌の引き取り&納車
●下取り車の引き取り
●故障車の引き取り
●月1～2回 サーキットまでレース車輌運搬

････と普通の業務で、1月トータルで500～1000kmくらいです。

真剣に悩んでますのでアドバイスお願いします。

Answer 1

買うならいすゞにしときましょう。
日野の車車検整備等仕事でしましたが新車でも不具合多くて修理費バカになりません。
下の方が言う通りの不具合修理のオンパレードでシャシーもアホみたいにすぐ錆びてバームクーヘンみたいに膨れ上がります。
錆止めのアンダーコート新車の納車前にしっかり施工してもあんまり意味なかったです。

ボディは古河ユニックがいいと思います。
MTで買うのがいいです。
雪道考えると。
セミにすると非力過ぎて話になりませんし。

質問者からのお礼コメント

トヨタのダイナトラックで古河ユニックがいいと思いましたが、みなさんの意見を尊重し、
いすゞのエルフトラックでフルカワユニックボディーの購入にいたします。
貴重なご意見ありがとうございました。
購入後、質問あったらまたお力添え願います。
ありがとうございました。

Answer 2

同じ日野でもこちらの地域はほとんど故障ないですね。作ってる工場は同じだと思いますので、使用環境ってあるのですかね。

いすゞが無難だと思います。
うちは極東のフラトップを使っています。使い勝手はどこも似たり寄ったりだと思うのですが、極東のサービス店が近くにあるので部品の調達や修理の際に便利です。

Answer 3

日野は絶対やめときなはれ！
大型だけど欠陥、不具合、何回修理に出しても同じ所が悪くなる。
新車で買って5年でラジエーター液漏れ、セル交換（交換しても調子悪い）、ドライヤーからオイルダダ漏れ、エンジン系統異常ランプ点灯、エア漏れでブレーキ不能（二回なった）ブレーキの鳴きも酷い、暖房効かない（3年位でパイプにゴミがつまって効かなくなるらしい定期的に修理の必要有り）
ディーラーの対応も悪いし！
車輌代は他のメーカーに比べてもバカ高いし融通きかんし！
日野は絶対買っちゃ駄目よ！

Answer 4

いすゞ＋花見台がよろしいかと思います。
どのメーカーも、ハイブリッド+AMTは駄目です。
雪道で使えません。
MTがベストです。

Answer 5

私が買うならは、日野(トヨタ)、いすゞでしょうか？
それでMTにします。

MTベースのATもありますが、古くなると故障が気になるので。

ふそうはエンジンが三菱ふそう製ではないのが、気になりますので。