現在キャンピングカーの購入を検討している者です。 「ベース車両として、いすゞ・エルフUTを今から中古購入するのは無謀でしょうか？」 夫婦2人、小学生2人の4人使用予定で、バンコンを狙

Question

っています。
しかし、市場にはハイエースかキャラバンベースが大半で、スタイル的にボンネットがある車体が好きな私は悩んでおります。
都市部に住んでいれば、メルセデスのトランスポーター専門店やNV400の並行輸入も手なのでしょうけれど、ド田舎に住んでいるもので選択外なのです(費用的にも)

いすゞのディーラーは25km位離れた所にあるのですが、業務用の大型トラックが目立ち、個人ユーザーとしては立ち寄り辛いのと、生産が終わってから15年は経過する中古車ゆえ、ディーラーさんに邪険に扱われたりしないか、今後の部品供給は大丈夫かと悩んでおります。
(外装部品等はある程度仕方無いと思いますが、ブレーキ・エンジン等の欠品は困ります)

過去にはメーカーがエルフUTベースのキャンピングカーを製作していた様ですし、無茶な考えではないと自分では感じているのですが…。
現在エルフUTをご使用の皆様、整備に関しての不安はありませんか？ディーラーさんの個人ユーザーに対する対応は如何ですか？

架装に関しては、構造変更等や大まかな内装は専門店にお任せしようと思っています。
架装の費用も含めると、新車同様のハイエースGLベース完成車が買えちゃう？ のも悩みです…。

補足

ご返信下さった御三方から、ご親切なアドバイスを頂き大変感謝しています。結論として、 1．初めてのキャンピングカーは、出来れば現行車〜高年式車をベースにすべし 2．キャンカー選びは、「どの車にするか？」よりも「何人乗って、居住空間に何をどこまで求めるか？」で決める(当たり前？) 3．キャブコンの車幅(キャブ後方の張り出し)は、次第に慣れるので悩み過ぎない 4．安眠を重視すると、居住空間には車軸方向に寝られるだけの車幅がある方が有利 5．自宅に近いビルダーで購入する方が安心 と学びました。出来ましたら、エルフUTの現ユーザー、特にキャンピングカーとして利用されている方のご意見もお聞きしたかったのですが…。 今回はこれにて終了させて頂きます。

Answer 1

一体、いくらをかんがえてるのさ、集められる金額で出来るだけ新しいものを、何年も所持するので、最初からふるものはどうかとおもいます。カムロードは日本基準、スタンダードだよね、キャラバン、ハイエースはつ買いやすいよ。

質問者からのお礼コメント

皆様より親切なアドバイスを頂き大変感謝しております。ベストを決める、というのも心苦しくおこがましいのですが、yasuto07さんのお返事をベストアンサーとさせて頂きます。

Answer 2

中古架装ですか。
古い車は修理が大変ですよ。
それが趣味ならOKですが

トラブルがあ嫌なら、クイックデリバリーの方が良いかと思います。
370万くらいで最終モデルH22年式が中古が買えます。
こちらは、N04Cエンジンですから現行ですよ。

Answer 3

こんなのがお望みですか？
ボンネットがあるタイプというのが、前輪が運転室より前、という意味なら、もう少し選択肢は広がりますが・・・
長く使う気なら、新車の方が良いかも・・・
http://www.katomotor.co.jp/fs-s.html