いすゞ のみんなの質問
rn1********さん
2016.2.18 20:51
自動調整だとしてもある程度任意で調整はかけないといけないですよね?
例えばホイルシリンダーをオーバーホールしたらアジャスターも狂いますしね。
詳しいやり方教えて下さい。
ひできさん
2016.2.18 22:31
整備解説書では
ブレーキライニングを交換した場合などは以下の要領でブレーキドラムおよびハブアッセンブリを取り付ける。
ブレーキシュー外径とブレーキドラム内径を測定し、その差が0.6mmになるようにアジャストギヤーを回してブレーキシュー外径を調整する。
測定は図に示す3点で測定する。
質問者からのお礼コメント
2016.2.25 12:51
ありがとうございます。
map********さん
2016.2.18 22:48
アジャスターって言う位だから
大体の構造は判ってると判断して
裏からそのアジャスターの方側を回し
タイヤロックさせ、そこから5~7コマ戻す
これを4か所繰り返せばOK
戻す時にロックプレートが邪魔をするかも知れないけど
針金などで創意工夫して下さい
でも両輪リフトUPさせないと
抵抗が大きいからタイヤ回すの苦労しますよ?
ボトルジャッキでは怖くて作業出来ないですよ?
aki********さん
2016.2.18 22:19
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