トラックメーカー、いすゞがほそぼそとですが、今でも乗用車を製造していれば、どんな感じの自動車メーカーに成ったと思いますかね。

Question

例えば、トヨタのランドクルーザーの良きライバルメーカーとして地道に活躍していたとかで。

Answer 1

クロカン四駆造っていた時も、本腰入れて本格的にやっていたから面白い車が出来たと思いますね。
デザインなんかも実直な乗りやすい車だったかも？
昔、ランクル70ではなく、ビッグホーンを選んでいたら、と思っています。
結局70買いましたが乗り心地が凄くて腰を痛めました。

Answer 2

主力はやはりジェミニですかね。

あとはビッグホーン。

個人的には初代のピアッツァがとても好きでした。

Answer 3

>いすゞがほそぼそとですが、今でも乗用車を製造していれば、

SUVというかオフロードRVなら、まだ作ってますが、というかRVはUBS（初代ビッグホーン）以来、やめたことがありません。
ただ現代のRVの設計・製造は全てタイいすゞに移管され、日本向けには輸出されていないだけです。

>トヨタのランドクルーザーの良きライバルメーカー

オーストラリアや英国、米国では、ランクルやハイラックスのライバルです。

いすゞの現行RV
D-MAX
https://img-ik.cars.co.za/images/2019/10/DMax/tr:n-news_1200x/3365109.jpg
MU-X
https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.Snc_4HX-WW9ERUOcaMBPvwHaFQ&pid=Api&P=0&h=220

・・・この種の『途上国生産』のクルマは、衝突安全基準や排ガス基準が無視され、途上国でしか販売できないモデルが多いですが、D-MAXやMU-Xは英国仕様やオーストラリア仕様（右ハンドルで、EURO-NCAPやFMVSSなどの先進国の衝突安全基準をパスし、最新の排ガス規制もクリアしているということ）があるのに、日本にはなかなか輸出しません。
オフロードRVファンには地味に人気があり、日本に持って来てもある程度は売れると思いますが。

Answer 4

乗用車を作るのを止めてなかったら潰れてたと思います