いすゞ のみんなの質問

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トラックのオートマの故障についての質問です。
よろしくお願いします。

h14年式の中古で走行10万キロ強で乗用車と同じような普通のＡＴ車、いすゞのエルフ2t車を低頻度で乗っております。

症状としては、何日か動かしていないとＡＴのギアがＤに入りません。入らないというか、繋がっていない感じです。Ｎと同じ状態です。
少し回転数を上げながらＤに入れると繋がります。

最初に症状が現れ始めた時に車屋Ａさんに見てもらいましたが、
「トラックのオートマって初めてみたwバラしても費用かかるからオートマ乗せ替えだねwとりあえずＡＴオイルと○○(忘れました)を替えとくわw」
ということで今に至ります。

質問は今後どうすれば？ということなのですが、
車屋Ａさんにオートマを乗せ替えを依頼すればいいだけなのか、
それともディーラーでみてもらった方がいいのか悩んでいます。
ディーラーは高くつくだろうし車屋Ａさんに頼んでちゃんと直るか不安だし‥。

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ベストアンサーに選ばれた回答

１０マンキロはオーバーホールの
目安、やってないなら
寿命です！

その他の回答 （8件）

  • よくある症状です、いすゞに持ってて診断んを強くオススメします。

  • ATそっくりリビルトなどで交換するのが間違いないけど・・・
    とりあえずなら内部のソレノイドとか修理で治るのではと思います。

    ディーラーかATミッションに詳しい整備工場に相談したほうが良いですね。

  • いすゞに持っていくのが一番です
    しかしその整備士のいうことも合っています。
    バラバラにして不良箇所を見つけるより丸ごと載せ替えるほうが早いからです。ユーザーがどうしてもと言わなければ今は大体なんでもASSY交換というまとめて交換が一般的です

  • ストレーナー若しくはフィルターのつまりが疑わしいにで交換して様子見てください
    フィルターが詰まって油量が減ってオイル不足の可能性があります
    機械的な壊れですと回転あげて繋がるのは?ですので
    基本メンテナンスが必要ですのでオイルパン外してオイルとストレーナー交換して様子見てください

  • 診断だけでもディーラーに診てもらったらいかがでしょうか？データを持っているので、、、、、。

  • オイルの量ぐらいは点検してます？
    金をかけたくないのなら乗り換えです。
    まだ乗りたいならキチンとディーラーで修理です。

  • 車屋Aさんはトラックのオートマに詳しくなさそうです。

    高くついてもディーラーへ行った方が安心ですよ。

  • ＞とりあえずＡＴオイルと○○(忘れました)を替えとくわ

    ＡＴＦの量が正常なら
    あとは
    ミッション内部の関係だと思います

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