エンジン屋である天下のホンダはなぜディーゼルエンジンを作らないのでしょうか？ いすゞからのOEMのビッグホーンぐらいですか？ ディーゼルなんて将来無いエンジンと見越して研究、開発をしない？

Question

もしもホンダが本気でディーゼルエン

ジン作ったらとんでも無い事になりますか？

マツダなんで速攻で潰れるかもしれませんね？

Answer 1

海外で売ってるでしょ

Answer 2

ホンダが本気で作ったディーゼルエンジン車は既に欧州で販売中で、素晴らしいスペックです。
エンジン 直列4気筒1597ccターボ・ディーゼル
最高出力 160ps/4000rpm
最大トルク 35.7kg-m/2000rpm

たった１．６Ｌで、このスペックはマツダの１．５Ｄを遥かに超え、２．２Ｄに迫る性能です。

謎なのは、ＣＲ－Ｖの４ＷＤ以外には展開されておらず、ＣＩＶＩＣやＨＲ－Ｖ（ヴェゼル）では、１２０ｐｓにスペックダウンしています。

更に悲報で、

ホンダ、ディーゼル開発を縮小。PHV・FCVにシフト
http://newswitch.jp/p/5810

＞ディーゼルエンジンの技術の難易度やコスト、環境規制の動向を考慮して、電動技術を優先する。
＞ガソリンエンジンの開発は今後も力を入れるが製品群を減らす。

ディーゼル車の販売から撤退の可能性が出て来ています。
ダウンサイジングターボも展開を増やす訳では無い様です。

参考
ホンダの欧州向けディーゼルエンジン車のモデルと詳細まとめ
http://carcast.jp/10560


本気で展開すれば、マツダを潰せるかも知れませんが、本気に成る事は無い様です。

ダウンサイジングターボも本気では無い様です。

Answer 3

もう作ってますけどね。エンジン屋なんで作りたくない。燃費しか考えないエンジンはイメージに反するので 国内には無いだけ。プリウスは速攻で潰れてますね。トヨタはマツダに潰される運命です。

Answer 4

鈴鹿でディーゼルのエンジン作ってましたね。

Answer 5

マツダのスカイアクティブディーゼル発売の1年前、

欧州でシビックに搭載されたのが

ホンダディーゼル1.6リットルi-DTEC

スペックは
最大出力が120ps/4000rpm
最大トルクが30.6kgm/2000rpm。



マツダは一年も遅れて、やっと出したのが
今のスカイアクティブディーゼル。

最大出力 105ps/4,000
最大トルク 22.4kgf・m /1400-3200


なぜか自動車関連メディアは大きく触れない。


明らかにホンダディーゼルの方が高性能。
全く比較にならないスペックなのに
一方的なナゾのマツダ推しが蔓延。

マツダのは
高価な触媒を不要とした燃焼技術のはずなのに
高価な触媒がない分、安くなってない。

革新的な技術のメリットは
お客ではなくメーカーの懐に・・・。

Answer 6

ホンダもディーゼル作ってるよ。

とんでも無い事に、なってないね。

おかしいね。

どうしたんだろうね。

国内は未来無くても
海外では、未来あるからね

Answer 7

シビックディーゼル
アコードディーゼル
ホンダディーゼルでしょ？

Answer 8

海外向けは搭載済みです

Answer 9

ホンダ大好きなんすね