初めまして。 いすゞエルフ4HL1の事で知っている方いましたら宜しくお願いします。 エンジンオイルに水が混ざってる原因分かる方いますか？恐らく、ラジエターの水です。 よろしくお願いします

Answer 1

以前エルフOEMのタイタンに乗ってました。
原因というよりはヘッドガスケット抜けの体験談になりますが…

冷却水漏れが原因でオーバーヒートしてしまったことがあります。
その後冷却水を補充したものの、エンジンをかけるとリザーバータンクに小さな泡が出てくる状態でした。
いうほど水が減ったり濁ったり、パワーが無くなったりということは感じませんでしたが。

修理工場に出したところヘッドガスケット抜けということで、修理費用30万ほどかかりました。（他にもついでに交換した部品があったので、ヘッドガスケット交換だけなら15～20万くらいかも？）

ただ、4HL1は形状？クリアランス？の問題からヘッドの面研が一切できないようなのでご注意ください。
自分もヘッドが多少歪んでいたようですが面研は無しで、イチかバチかでガスケット交換だけして組んでもらいましたがその後数年走っても快調でした。
（気持ち、排気ブレーキは極力使わないよう心がけています）

Answer 2

オイルクーラーかヘッドガスケットを疑うけど、
同様の症状で修理した車両はオイルクーラーでした。
（本体の異常というよりはOリングが原因）

Answer 3

ヘッドガスケット抜けなどシール劣化、シリンダーのクラックなどの可能性があります。

整備工場に相談することをお勧めします。

Answer 4

白煙でるならヘッドガスケットが抜けているのかと思いますが、オイルクーラー（オイルクーラーハウジングのoリングからのもれ）エンジンブロックの水経路の途中で漏れてる可能性もありますね。
ラジエターにはオイルが混じってませんか？
混ざってないなら、油圧より水圧が高い箇所から潰してくしかないです。