UＤトラックスの製品は、なぜか日野自動車やいすゞ自動車や三菱ふそうなどに比べて、Ｂ級扱いされることが多いようですが(ＵＤトラックスにも、もちろん様々な製品があり、

Question

その中には良質なトラックも存在すると思いますし、必ずしも日野やいすゞや三菱ふそうより格下とは決めつけられないとは思いますが)(現行のコンドルは、いすゞのＯＥＭ、バス製造撤退直前の路線バス、スペースランナーの最末期型は三菱ふそうのＯＥＭなど、ＯＥＭも、もちろん混在している)、トラック運転手やバス運転手の方々にも、ＵＤ製品は、あまり評判が良くないという話も聞きますが、ＵＤトラックスの製品が、世間一般で、どちらかといえばＢ級のイメージが有るというのは、どのような理由と考えられますでしょうか？
皆さんの意見をぜひ聞かせてください。
よろしくお願いいたします。

(この質問に、ＵＤトラックスの製品を誹謗したりする意図はございません)

Answer 1

昔、UDが日産ディーゼルだった頃は、「安いけど壊れる」と言うドライバーが多かったように思います。

自分もビッグサムに乗ってたことがあるけど、他メーカーと比べて壊れやすいとは思わなかったけどとにかくパワーが無かった。

まぁ、エンジンの種類のせいでもあったと思いますが…

最近だと、現行型のクオンは知らないけど少し前のボルボエンジンの物は、アイドリングの時の振動と騒音がハンパ無いです。

プロフィアだとハンドルの上で日報書けるのにクオンは無理。

あと、日野に比べて故障も明らかに多い気がしますね。

UDが好きな人もいるからB級とはあえて言わないけど、個人的には乗りたくない部類ですね。

いすゞも、シングルのトレーラーの頭はノーサスみたいに乗り心地が悪いので好きじゃないです。

自分は日野派。

質問者からのお礼コメント

現場の方の、貴重なご意見、誠にありがとうございました。
ビッグサムや先代クオンに実際に乗っての感想、大変参考になりました。
やはり日野のトラックの信頼度は高いものがありますね。(なので、今回の問題が起こってしまったことは、大変残念です。)