車の個人輸入にかかる費用。 日本でそこそこの値段のする車ですが海外では10万円以下でゴミ同然で叩き売られてる車があります(特別その個体だけでなく車種単位でゴミとして叩き売られてる)。

Question

ですがその車に惹きつけられるものがあり日本の中古車屋で買うと100万くらいにはなるので(つまり日本ではマニアがおりそんな悪い評価ではない。いすゞ車です)安くゲットできないかと思ってますが、輸入するとなると船代や登録が大変そうなのでどちらがお得なのか考えてます。

最悪ナンバーを取らず普段は置物でいざ必要になってから仮ナンなり正式な登録なりをしてもいいと考えてます。アシには考えておらず完全な趣味用です。

英語は話せるので売買に交渉役は考慮しないこととします。

どちらがお得でしょうか。

Answer 1

並行輸入車を登録してくれるところをネットで調べて金額等聞くといいです。
外国と言っても広いので運賃などかなり違ってきます。
港までの陸送代、船便代、日本の保安基準適合するようにする改造費などざっくり教えてくれます。
右側通行の国だとヘッドライトの光軸が逆なので日本仕様のヘッドライトに交換とか輸入してくる国によっても金額変わります。

質問者からのお礼コメント

光軸を合わせる件については全く無知でした。普通に国内で買った方が安いかもわかりませんね(^^;;ありがとうございます。

Answer 2

所ジョージさんが、テレビ番組で個人輸入で車だったか送ってもらいましたが、100万ほど必要と言ってましたね。

Answer 3

部品取りなら良いけど、海外から引っ張ってきた車をナンバー付けるとなると国内で見付けたほうが安いかも。
理由は皆さんが書いている通りです。

昔は輸入して税関証明があれば登録書類作れましたが、今は色々と書類が必要です。
車が手元にあっても、書類が揃ってなくてナンバー取れない、相手業者はナシのつぶてでお手上げにならないように。

http://www.pickups.co.jp/yunyukiso.htm

Answer 4

手に入れる国の距離にもよりますが、なんと言ってもガス検に掛かる費用が高額です。これに輸送費と車検整備費用を足すと国内流通と大差無い結果になると思われます。下手したら国内より高い買い物になる可能性のほうが高いかもしれません。

Answer 5

型式がそのまま日本で通用するなら輸入したほうが安いですが
並行輸入扱いになるとガス検取りなおすことになるので
50万はかかると思います。

一般的には日本は税制等の問題から世界一中古車が安い国です。
登録から20年とか25年経過した旧車は
修理整備に金がかかるので、商売とするならソレナリの
金額でないとワリが合わないです。
並行で持ち込んだ車も同じことで
ドンガラは10万で買えても、そこから走れる状態を維持するには
どれだけ金がかかるかはわかりません。

旧車はともかくギャンブルなので
どちらが得かは結果論にしかならないです。

Answer 6

そりゃー輸入したほうが安いですよ

ただし現物確認できないなら何が来るかはお楽しみなので
その辺では高い買い物になる可能性もありますよね