いすゞエルフ１．５トンフラットローリヤシングルタイヤ4ＷＤについての質問です。 長文になります。 昨日２７年式のエルフで事故りました。現場は少し上りこう配直線のトンネル内（片側一車線道路）です。 その日は雨

Question

でトンネル内も濡れていましたがそれほど滑るような状況ではありませんでした。
スピードは峠の途中でしたので速度は５０から６０キロ位で走行中突然、（急ハンドル等全くしておりません）
例えれば４輪ドリフト状態のような感じで（後ろから押されるような感じ）で５０メートルほど滑走し
反対車線の側壁に斜め（運転席側かど）から激突しそのまま２０メートルほど壁に擦りながら止まりました。
幸いにもたまたま対向車が来なかったので（大型トラック等の通り道にもなっています）良かったのですが・・・

運転していたのは友人で私は助手席にいたのですが滑走時はブレーキを思い切り掛けていたそうです。
またその時はハンドルも操作できないような状況で重くて廻らなかったそうです。
その時の車の動きは本当に普通では考えられないような状況でした。
事故処理に来た警察官にも説明したのですが判ってもらえませんでした。
いすゞの職員が事故後の車の点検に来たのですがセンサーやコンピューターは正常との事でしたが
私の感じでは何か誤作動を起こしたとしか思えません。

その話を知り合い等にしましたら同じ車種を使用している方も多くエルフは運転し辛いとか
挙動が不安定で怖い等の話が多数聞かれました。中にはあまりにも怖くて他メーカーのトラックに乗り換えた
という方もいました。
特に空荷時にリヤサスペンションが固く不安定なようでメーカーの方に話しましたら積載時に合わせてあるとの事でしたが当方が思うには走行時の半分は空荷状態と思うのですが・・・

そこで読者の方で同一車種で怖い思い等された方はいるのでしょうか？
その時の状況等教えていただければ有難いです。
そもそもユーザーに怖いと思わせるような車を販売している方がどうかと感じているのですがいかがでしょうか？
情報やご意見等お待ちしております。

車種は２７年式エルフ６速ミッション４ＷＤ、ＡＢＳ付き１．５トンフラットローリヤシングルタイヤ仕様です。
よろしくお願い致します。

Answer 1

元々 リアシングルタイヤは 滑りますよ

水の逃げ場も少ないですし リア荷重ほぼ無いですから

フルタイム４WDで フロント側の何かがロックしちゃったような感じでしょうか
うちは フロントヘビー過ぎるのを逃がすため フロントスプリングを調整してもらって 硬く仕上げて何とかです

リア ダブルの方がマシですよ

あと 滑走時にブレーキはまずい！

アクセルで グリップ復活させて 姿勢を安定させてから 再ブレーキです

アイスバーンと同じです

ひょっとして アクセル踏みすぎて リアが滑って 横Gが発生したところでVSCが働いて VSCがABSを駆使して姿勢コントロール始めようとしたところに ブレーキングが始まって 制御の遷移が変な姿勢で始まったんでしょう

たぶん