またP-代のいすゞ・キュービックなんですがあくまで東急バスにいた車両に限っての話なんですが1984年から導入を続けられ改良を加えられ1988年車からになるとロンリューム床材、

Question

大型側面方向幕に加えて黒窓サッシ、降車ボタンがオージ製WS-220型である事モノコックの寸法を残した車両ではあるが元々前面スタイルだけは斬新なスタイルなのもあってようやく近代感出るのですがどうなんでしょう？

Answer 1

いすゞ・キュービックに関して、1984年から導入された東急バスの車両は、1988年モデルからの改良により、ロンリューム床材、大型側面方向幕、黒窓サッシ、オージ製WS-220型の降車ボタンなどが特徴です。これらの改良は、モノコックの寸法を保ちつつ、前面スタイルの斬新さを活かし、より近代的な印象を与えることに成功しています。このような変更は、利用者の快適性や操作性の向上に寄与しており、ポジティブな評価が期待されます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 2

いすゞ・キュービックは1984年から東急バスで導入が始まり、1988年モデルからいくつかの改良が施されました。

・ロンリューム床材の採用
・大型側面方向幕の装備
・黒窓サッシの採用
・降車ボタンがオージ製WS-220型に変更

モノコックボディの寸法は従来通りでしたが、前面デザインが斬新なスタイルとなり、より近代的な印象を与えるようになりました。東急バスでは長年にわたりキュービックが活躍し、改良を重ねながら運用されていました。

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