いすゞ Ｈ29年 ４ｔダンプ 走行距離3万５千ｋｍ フォード フロントリーフスプリング

Question

車検に（いすゞディーラー）出したのですが、去年の車検から8千キロぐらいしか走行してないのですが、リーフスプリング折れていて今車検時に、発覚し交換しないと車検を通せない、左が折れ・右も亀裂があるとの事。
こんなことが、まれなのか・それともスプリングの不良品なのか、こんな経験したことがある人いますか、その時の、対処方・例えばリコールとか・
今後安心して乗れるのか不安です。

Answer 1

35000kで折れる・・・？

残念ですが、それが今のいすゞの品質なんです。昔のいすゞは、どこかへ行ってしまいました。同じ型式でも、個体差の激しい車両を平気で造っています。どうにかなってしまったのでしょう、ISUZUは。

大きな問題を報道された日野の方がマシです。車としての造りは、今この時点では日野の方が上です。
それでもISUZUに拘るなら、それなりの覚悟と妥協が必要になると思われます。

Answer 2

運転の仕方、積荷、路面によりますよね。

あと、いすゞの品質とか言ってる人がいますが、スプリング作ってるのは日野も同じメーカーです。

Answer 3

悪路も走るんで、ダンプやミキサー車は距離に関係なく、リーフスプリングはよく折れますよ。
フォワードなら多分リアですよね？薄いスプリングが何重にも重なってるタイプはよく折れます。
フロントの様に分厚いスプリングが2～3枚のタイプは折れにくいです。
全部変えるのが一番ですが、とんでもない金額になるので、折れた分だけ変えますが、また他が折れると思います。