いすゞのみんなの質問 (解決済み) 164ページ

• ディーゼル船、(いすゞ240)先日より油圧計の本体からオイル漏れがあります、ホースには異常ありません、アイドリング状態ではオイル漏れはしませんが、高回転にすると油圧計の裏側からじわじわ とオイル...

  2017.5.28

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  ベストアンサー： 油圧計の本体からオイル漏れ・・・テフロンシールテープで対処されていますか？ 未対処ならテフロンシールテープを巻いてみてください。 >応急処置としてエンジン本体から出ている油圧計のホースを外してその穴をボルトで塞いでも大丈夫でしょうか？ 問題はありませんよ。 そのメクラ用のボルトには必ずテフロンシールテープを巻いてください。

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• いすゞ エルガについて質問です。 本日路線バスの運転を見てたらシフトレバーの右上か左上のレバーをスライドさせて後方からシューーッって音を出していました。 この装置はなんなのでしょうか？エキゾース...

  2017.5.14

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  ベストアンサー： レバーの先が玉みたいな感じのレバーですか？ だとしたら、ホイールパーキングブレーキです。 乗用車でいう、パーキングブレーキです。 エアーを利用してパーキングブレーキをかける構造です。

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• 大型トラックの運転手に質問です。 大型トラックの新型車ラッシュですがHINOプリフィア、FUSOスーパーグレード、UDクオン、ISUZUギガの4社ならどのメーカーがオススメですか？ オススメ理...

  2017.5.27

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  ベストアンサー： クオンのエンジンは先代からすでにボルボ製で、エンジンが悪いイメージは無い ふそうも社会的にイメージが悪いだけで、運転手からは最高評価 乗らない人には分からないのがふそう しかも、何年前の事を騒いでいるのやら 日野は運転手からの評判は悪い 乗用車チックだから いすゞは無難 THE・トラックって感じ 私はクオンかグレート 理由は運転していて自分に合っているから 室内も使いやすい

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• 大型都営バスとデコトラ いすゞトラックかベンツ系てバス耐久したらどうなる？

  2017.5.20

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  ベストアンサー： 都営バスとデコトラ モデルにもよりますが基本はバスとトラックは同じエンジンです。 ミッションは違いますが・・・縦置きと横置きの違い 現在は日野といすゞは同じエンジンで 株式会社Ｊバスがリリースしてます。 ベンツ系となるとフソウとベンツＶＳいすゞという形になります。 トラックＶＳバスでは勝負は個体差。 当たり外れで勝負は決まる。 バス対決の日野いすゞ（Ｊバス）ＶＳフソウ・ベンツ（ベンツエンジン

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• 大型路線バスの三菱ふそうのエアロスターと日野（いすゞ）のブルーリボンでは、乗り心地などのバス特徴や違いを教えてください。 個人的もありますが、どちらが好みかも教えて頂ければ嬉しいです。

  2017.5.12

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  ベストアンサー： 個人的にはふそうの方が運転しやすい。

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• 2tトラックは街乗りで何万キロぐらいまで走れますか？いすゞのエルフや三菱のキャンター、日野のデュトロです。また使用年数はどれぐらいが廃車時ですか？乗り手はたまに変わります。

  2017.5.13

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  ベストアンサー： エルフの3.1リットル車で23年オチ32万キロ走っています 結構壊れましたが、致命傷はありませんでした

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• いすゞエルフ標準3トン平ボディータイプの四トン積みショートトラックを見かけました。 本当にそんなトラックがあるのでしょうか?それとも、積載ステッカーが偽物なのでしょうか? あるとすれば、どのよう...

  2017.5.21

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  ベストアンサー： 高軸重対応のアクスル、サスペンション等で強化されています。 車両総重量も８t弱です。

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• 大型路線バスの三菱ふそうのエアロスターと日野（いすゞ）のブルーリボンでは、乗り心地などのバス特徴や違いを教えてください。 個人的もありますが、どちらが好みかも教えて頂ければ嬉しいです。

  2017.5.11

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  ベストアンサー： 三菱のエアロスターは、7.7Ｌで380ｐｓのエンジンで燃費も良いしパワフルです。 ブルーリボンは、9.2Ｌで380ｐｓのエンジンで燃費は悪いけど、排ガスも悪いです。

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• いすゞウイザードUES73に乗っています。 今日、タイヤ交換をしていたときに気がついたのですが、 右フロントドライブシャフトを手で触るとナックルから、簡単に抜いたり指したりできるようになっていま...

  2017.5.11

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  ベストアンサー： 整備不良とは言い切れませんがその確率は高いかもしれません。 ドライブシャフトとハブを固定してシャフトが抜けないようにするのはスナップリングになります。 シャフトは軸方向のガタ量が決まっていて調整はシムになります。 推測になりますがフロントハブを脱着するときにスナップリングがドライブシャフトに完璧に入っていない状態になり走行していくうちにドライブシャフトが必要以上に軸方向に動いてしまいそのガ...

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• いすゞ エルフ（ハイドロアシストブレーキ）HAB付車のブレーキエアー抜き 整備方法をご教授ください！ ブレーキタンクがキャブ下（リヤブレーキ側？）メーター横（フロントブレーキ側？ ）のタイプです！ 四

  2017.5.24

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  ベストアンサー： たしかそのタイプはリヤはキャブ下のタンクをオイル切らさないようにしつつキャビン上げたままひとりがキーONでブレーキをポンピングしてモーター音(ブーーって)がしたら踏みっぱなし、リヤでは1人が潜ってブリーダーを開けとく、モーターが回り踏みっぱなしの時はオイルがずっと出るので、ある程度抜いたらブリーダーしめて、ブレーキ操作も一度辞める。 ブリーダー締めるとモーター止まる気がしましたが、キーOFF...

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