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グレード情報バモス

歴代モデル1件バモス

ユーザーレビュー284件バモス

バモス

  • 荷物がたくさん積める
  • 加速が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.1
走行性能:
3.3
乗り心地:
3.1
燃費:
3.0
デザイン:
4.2
積載性:
4.5
価格:
3.5

所有者データバモス

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G(AT_0.66)
    2. G(AT_0.66)
    3. Lターボローダウン(AT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    31.1%
  • 男女比

    男性
    90.6%
    女性
    7.3%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

    5
    11.1%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.4%
    2. 東海地方 15.6%
    3. 近畿地方 14.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 バモス

平均値を表示しています。

バモス

バモスの中古車平均本体価格

42.8万円

平均走行距離97,460km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値バモス

走行距離別リセール価値の推移

バモス
グレード:
G(AT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

137.4万円

売却予想価格

9.7万円

新車価格の 7%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 23万円 16万円

10万円

新車価格の
7%

3万円

新車価格の
2%

1万km 22万円 13万円 4万円 0万円
2万km 20万円 6万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて バモス

2010年8月

■2010年8月
軽商用車のアクティを乗用車化したバモスの発売は1999年6月。エンジンを後席床下に配置したミッドシップ方式の採用で、低床でフラットなフロアや、ロングホイールベースによる広い足元空間を後席にも確保した。2列シートの4人乗りで、フロントはセパレート、リヤはフルフォールダウン機構付きの6:4分割可倒式。居住空間とラゲッジスペースを自在に使い分け、多彩なシートアレンジを可能とした。インテリアではステアリングホイールやシフトノブ、ハンドブレーキカバーに抗菌処理を施し、シート地には質感の高いファブリックを採用する。エンジンは660cc直列3気筒SOHCで、トランスミッションは5速MTと3速AT、そして4速ATがグレードに応じて組み合わされる。駆動方式は2WD(後輪駆動)と路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WDがある。歩行者傷害軽減ボディ、フロント頭部衝撃保護インテリアを採用し、デュアルSRSエアバッグ、ブリテンショナーELRシートベルトなどが全車に標準。2003年4月には全車に電波式キーレスエントリーシステムを導入した。2005年12月にはターボ車のバリエーションを拡充したほか、スポーティな装備をまとめたSパッケージを全車にオプション設定するなどの改良を行った。2007年2月にはエアロバンパーを変更するなど外観デザインに手を加えたほか、バリエーションを変更した。2010年8月には内装に手を加えたほか、全車にローダウンサスペンションと13インチタイヤを標準とするなどの改良を行ったほか、バリエーションを絞った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。