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グレード情報バモス

歴代モデル1件バモス

ユーザーレビュー284件バモス

バモス

  • 荷物がたくさん積める
  • 加速が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.1
走行性能:
3.3
乗り心地:
3.1
燃費:
3.0
デザイン:
4.2
積載性:
4.5
価格:
3.5

所有者データバモス

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G(AT_0.66)
    2. G(AT_0.66)
    3. Lターボローダウン(AT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    31.1%
  • 男女比

    男性
    90.6%
    女性
    7.3%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

    5
    11.1%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.4%
    2. 東海地方 15.6%
    3. 近畿地方 14.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 バモス

平均値を表示しています。

バモス

バモスの中古車平均本体価格

42.8万円

平均走行距離97,544km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値バモス

走行距離別リセール価値の推移

バモス
グレード:
G(AT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

137.4万円

売却予想価格

3.1万円

新車価格の 2%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 16万円 10万円

3万円

新車価格の
2%

0万円

新車価格の
0%

1万km 15万円 6万円 0万円 0万円
2万km 13万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて バモス

2007年2月

■2007年2月
バモスの発売は1999年6月。軽商用車のアクティを乗用車化したもので、エンジンを後席床下に配置したミッドシップ方式を採用することで、低床でフラットなフロアや、ロングホイールベースによる広いフットスペースをリア席にも確保した。2列シートの4人乗りで、フロントはセパレート、リヤはフルフォールダウン機構付きの6:4分割可倒式。居住空間とラゲッジスペースを自在に使い分け、多彩なシートアレンジを可能とした。インテリアではステアリングホイールやシフトノブ、ハンドブレーキカバーに抗菌処理を施し、シート地には質感の高いファブリックを採用する。エンジンは660cc直列3気筒SOHCで、ターボ仕様もある。トランスミッションは5速MTと3速AT、そして4速ATがグレードに応じて組み合わされる。駆動方式は2WD(後輪駆動)と路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WDがある。歩行者傷害軽減ボディ、フロント頭部衝撃保護インテリアを採用し、デュアルSRSエアバッグ、ブリテンショナーELRシートベルトなどが全車に標準。2003年4月には全車に電波式キーレスエントリーシステムを導入した。2005年12月にはターボ車のバリエーションを拡充したほか、スポーティな装備をまとめたSパッケージを全車にオプション設定するなどの改良を行った。2007年2月にはエアロバンパーを変更するなど外観デザインに手を加えたほか、新グレードの「L・ローダウン」や「Lターボ・ローダウン」を設定した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。