メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:- 乗車形式: その他
販売促進の為だけのTYPE-R 外観のデザインはホンダにしては上出来です、ここは褒めたい部分です。 ただTYPE-Rを名のるのは如何な物かと思います。 全体的に車重も重く余計な電子制御まで有り、こんな車がTYPE-Rを名のるのか? 走る楽しさも操る楽しさも無いTYPE-Rなんて… そもそも中途半端にシビックTYPE-Rユーロなんて付けるから駄目なんですよ! 普通にシビックEURO 、コレで良かったのでは? 販売促進の為だけにTYPE-Rの名を付けて欲しくない! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:- 乗車形式: その他
フィットに300万は払えない フィットをボディ着せ替えで太らせて、K20A載せてシビックと名乗らせました、って車。トヨタで言えばヴィッツを拡大させてカローラハッチですって言ってるようなもの。ガチガチに補強してありますのでフィットの割には重いですけど何とかなりました、って車。 あまり車の事がよくわからない人がカッコと珍しさだけで買う車。 乗っても正直普通です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
CVTの恩恵を受けて、34000㎞を走り、過去最高の燃費をマークしました。AC、OFFで何と…15.9㎞素晴らしいの一言です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:ZX_4WD(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
平均点は高いと思いますが、飛び抜けた特徴もなく、飽きやすい。完全にユーティリティに徹するにはラゲッジスペース等があまり使い勝手良くない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
マニアック派には朗報? 見た目+良くできたエンジン+コンパクト(気味)というところで、 かなり欲しかったのでいろいろ調べてたら、ちょっとよい情報がありました。 時々、サーキット等でハンドリングを楽しむ系の方、限定ですが、 リアハブのナックル部はフィットと違ってトーイン調整ができる構造。 だそうです。(溶接シャフトではなく、フランジでボルト固定なのでワッシャーで調整可) 自分でばらして見てないので、確定情報でなくてすみません。 FF車で遊んでいた一部の方にはちょっと朗報だと思ったので、参考までに投稿しました。 私はこれで、だいぶ購入方向に傾きました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:- 乗車形式: その他
コレは安い なにせ英国本国との価格とほとんどかわらないし、税金諸費用まで含めたら日本で買うほうが安くなってしまうんだから。 日本で手に入る英国製の自動車としてみても最安クラス。 日本のCIVIC TYPE Rと比較したって、こっちは横滑り防止装置やタイヤ空気圧警告灯、左右独立エアコン等、上級装備が付いているんだから、それでたったの15万円しか値段が上がらないんだから別に高くはないだろう。 公道で走る分には十分楽しいし、日本のCIVIC TYPE Rよりかはサスペンションの突き上げも小さいし、安全装備は充実しているので、個人的にはこっちのほうがいいなぁ。 なんにしても、運転してみなきゃわか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:- 乗車形式: その他
言い訳だらけの車(消されました) ごく一部の信者や雑誌提灯記事のレビューを見ると「この車の走りはスペックだけでは語れない」やら「大人しくなってもタイプRの”精神”は共通」やら、まさに「物は言いよう」なレビューが目立つ。あの~、これ一応「Type R」なんですけど? Type Rが何故今まで車好きに支持され、ホンダのリアルスポーツを象徴する「ブランド」として君臨出来たのかを考えた事があるだろうか? 思わずレッドゾーンまで回したくなる限界までチューニングされた刺激的かつ官能的なエンジン。サーキットでコンマ1秒を削るために鍛えぬかれた足回り。常にそのクラスにおいて頂点を極め続けてきた走りと存在... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:- 乗車形式: その他
なんだかな~ この車ってハチロクの後継と言われて散々叩かれたアルテと境遇が似てるね。タイプRと言われて登場したら実は重くて遅かったと。アルテの場合はメーカーが86と煽った訳じゃ無いから可哀相だったが、この車の場合はメーカーが自らタイプRと付けてるからタチが悪い。 タイプRって言ったら刺激的でスパルタンな車をイメージするんだけど、この車は大人しくてサーキットと言うよりツーリングカーの類のようだしね。そりゃ叩かれても仕方無いんじゃないの? この車に対して必死に「高くない!」「遅くない!」「良い車!」って主張してる人いるけど、その人のホンダ以外のレビュー見ると矛盾するようなレビューばっかりして... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:- 乗車形式: その他
ハッチバックシビックが好きなのよ 実は、イギリスから輸入してもらってこのシビック乗っています(TYPE R)ではありません。 なぜなら、イギリスに赴任していたときに会社から貸与された車がこれで気に入ったから。 現物見てるとめちゃめちゃかっこいいです。 私はかっこよくて走ればいいので気に入っています。 サーキットのオオカミではないので。重さが・・・とか走りが・・・とかはあんまいう気ありません。 もてそうな車ならええんです。 イギリス人にはかなり気に入られている車ですよ。日本人にとってはどうかな?と思います。 だって私の好きなもう一台はHR-Vだから・・・ HR-VもEUの友人たちは気に入っ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
発売1ヶ月で1万8千台受注! 先日、タイプRを試乗しに行ったついでに実車見てきました。 先日のレビューでデザインがダサいと書きましたが、スパーダなどは結構いけてると感じました。 何とも迫力に欠けるリアデザインですが、フリードからの流れを踏襲した結果でしょうか? まあ、見慣れてくると悪くないのかなあという気がしてきます。 先日のホンダの発表によれば、発売1ヶ月で1万8千台を受注したとのことですから、RF系からの買い替えを促すほどのデザインだったということでしょうか? セールスレディーいわく「RG系で若者からそっぽを向かれたので、若者を取り込もうとRF系に近いデザインに戻した」とのこと。 私... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: 仕事用
どのクラスに分類されるのだろう、、、 一応はコンパクトカークラスなのでしょうが、 明らかにそれよりも一つ上のクラスの広さはありますね。 この車はコンパクトカークラスというよりは カローラ、ティーダクラスだと感じました。 昔のシビックの位置ぐらいですね。 そうなるとロゴのクラスは軽自動車がカバーしているのかな? そんなことを色々と考えさせられた車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
だまされました。 皆さん、燃費がいいとの事ですが、うちのフィットはリッター7くらいで最悪です。高速でも12くらい走れば感動してます。僕は、一生ホンダ車には乗らないでしょう。うそつき車です。乗り心地も最悪ですね。いい所はありません。なんで、売れるのか、不思議です。早く売って、人生の汚点を消し去りたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:- 乗車形式: マイカー
高速向き 購入して一年半になります。走行距離44230km。 おおむね満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:デラクシー_ポップアップシート(AT_8人乗) 1999年式 乗車形式: マイカー
年式と走行距離を考えるとそろそろ買い替え時期ですが、20万kmまでは走りたいと思います。 子供が小さいころに買い換えて旅行やキャンプ、スキーなどいろんなところに行きました。子供も大きくなて次に買い換える車では家族で出かける機会も減るのかなと思うと思い出のイッパイ詰まった車です。 トータルで考えると非常によく出来た車で、次に欲しい車が見当たりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エアウェイブ
グレード:Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
すごくいいですよ。 運転に面白みは無いですが最近は毎日コールドスタートで 燃費計をリセットしてエコランを楽しんでいます。 信号に全く引っかからない深夜の田舎道35Kmで 23km/Lを記録しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:- 乗車形式: その他
タイプRって名前を付けるから 色々言われているけど日本で売るのにタイプRって名前を付けるからこんなことになるんです。 タイプユーロでも付ければ問題ないんじゃない? タイプRなんて名前にするとバリバリサーキット仕様って期待しちゃいます。 でも現物があれじゃあみんな失望しますよね・・・ だからこんなに書き込みがあるわけで。 ホンダもそこらへん気を使ってくれればいいのにな、なぜかRをつけたがる。 Rをつけるならそれを満足させる仕様にしないと。 ただの欧州仕様なんだから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:- 乗車形式: その他
ユーロですから・・・ はじめに、ユーザーレビューではなくて申し訳ございません。 この車は輸入車です。 もし日本で製造され「TYPE R」の名を付けて販売されたら、 FD2オーナーとしては抵抗が有ったと思います。 この車は「TYPE Rユーロ」です。 性能に関しては、FD2よりも劣りますが スペックや重量だけで○○より遅いなどと言ってる方は、 走りを単純に考えてるだけの人ですね。 今後サーキット等でFD2よりも早く走るFN2オーナーも出てくる事でしょう! な~んて書くと、相手が下手なだけだと言う人がいますが、 そこが一般素人レースの面白い所なのです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:- 乗車形式: その他
レーシングカーではないR 皆様の期待を背負って出てきたユーロですが酷い言われよう・・・ 道路状況が全然違うということを考えて日本と欧州で車が違うのだから、日本でのニーズにマッチしないのは当然という事を考慮するとこれはこれでいいと思う。 また、FN2はラリー出てるしサーキットでの速さをそこまで求めていないと思う。 非力、重い、高いと三重苦においても重は安定性と剛性を求めた結果だと思ううし非力なかわりにトルクバンドが低くなって扱いやすくなってる。高いのは輸入車だから仕方ないしそもそも日本での販売が予定になかったのだから販売されるだけ良かったと思う(並行輸入でどのくらいかかるかと) 不評の旧F... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:- 乗車形式: その他
見ただけの感想 街乗りでの注目度はかなり高いと思いますが、見た目だけの車ではないでしょうか? 安全・快適装備が充実していますのでそこは評価できるのですが、タイプRとしての走りに関しては話になりません。この車にホンダの赤バッジは似合わないと思います。 よって自分は欲しいとは思いませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:- 乗車形式: その他
家族が買っちゃいました 私の両親は根っからのマニュアル好き。私がこの車を教えたところ 3日後にはディーラーさんでハンコを押してしまいました。我が親 ながらバカな奴らだと呆れておりますが、納車したら運転させて もらおう♪と心の中ではほくそ笑んでる私であります。 両親は今S2000に乗っておりますが、もう少し運転しやすくて、 いざという時に人と荷物が載るスポーツタイプのマニュアル車を 探していたそうで、それが今回の即決へとつながったようです。 ハンコを押した後になって両親が「実車を見てみたい」というので 東京モーターショーに連れて行ってあげました(買う前に言えよ)。 実際にまだ運転したわけで... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!