ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1239ページ)

購入しました。 今月初めに契約してきました。スパーダは発表されていましたが、まだ発売はされていない時期でした。ほとんどの皆さんがノーマルの外観についてコメントがないようなので・・・納車は今月末くらいだそうです。早く来ないかと、毎日ソワソワしています。 　貶されるほど、ノーマルの外観よくないですか？私はあえてノーマルのシンプルさに惹かれて購入を決意しましたよ。今までは先代ヴォクシーのフルエアロ仕様で乗っていましたが、決してひけを取らない「大人カッコよさ」みたいなものを感じました。 　確かにスパーダもカッコいいと思います。でもちょっとやり過ぎ感もありません？若い人ならあのくらいの「ギラギラ感... [ 続きを見る ]

ここは日本なので．．． 日本のメーカーのクルマは英国生まれでも国産車ですよ。　海外生産しているだけにすぎません。ただし、２０１０台限定販売ですから、売れている輸入車より遥かに希少です。　 同じクルマが少ないことを良しとするなら良い選択だと思いますよ。 乗っていないので走りなどについては、何もコメントできないですが、仕様から推測すると走り優先なら国産のタイプＲで決まりでしょう。 [ 続きを見る ]

買ったけどもう売りたくなりました… カッコと希少性だけで試乗もせずに買った結果、本当につまらない車でした。EK9→DC2→AP1と乗り継いできましたが、これらに比べるとスポーティさや楽しさは比較にならず、単なるファミリーカーのような乗り味です。タイプRなのでスポーティな走りと刺激を期待したら見事に裏切られました。この車に乗ったことでいかに過去のタイプRが偉大だったかを再認識しました。長くは乗れないですね。たぶん半年～１年以内には手放すと思います。 [ 続きを見る ]

これは酷い… フィットを着せ替えして補強して無理矢理K20A載せてタイプRと名乗ってポンド安の時に300万で売る…ポリシーも何も無くなってしまったね。 もうただのミニバンメーカーなのか…悲しい。 車自体は200万以下の価値しか無いね。フィットRS買った方がだいぶマシ。 [ 続きを見る ]

納車されて２日目 昨日、スパーダＺが納車されました。ホンダの車は初めてです。車を使う主な用途は、多人数を目的地まで運ぶ、家族６人で食事に行く、雨の時自転車を積んで走るなどです。 　スパーダを選んだのは、８人がしっかり乗れるのと（特に頭上の広さ）、サードシートを畳むのが簡単な上、テールゲートの位置が地面から近いので、自転車などの出し入れが簡単そうだと思ったからです。実際に２列目、３列目を畳んで自転車を積みましたが、簡単に積み下ろしができました。８人乗車に関しては、（まだ乗ってませんが、）長時間のドライブはつらそうです。短所の欄で詳しく説明しますが、シートの形状に問題がありそうです。 　走り... [ 続きを見る ]

ゲーム感覚 一言で表すとこの車は久々に楽しさを味わえる車です。 タイトルの通り燃費を伸ばすゲームのようです。 ただ、他の方のレビューを拝見しましたが、モーターのみの走行も可能です。（アクセルの微妙な加減で切り替わり、長距離は無理ですが下り坂ではかなり有効） スタイルも良く、燃費もそこそこ良いのでとても気に入りました。 [ 続きを見る ]

カイゼンして欲しい！ マニアックな中古のバモスムーアＮＡの3速ATに乗ってます。そのフレンチブルドッグなマスクにやられて買ってしまい、今では、仕事に趣味に大活躍です。 外観はピカイチですが、性能に関してはイマイチかなぁ・・・。 とにかく重い。走らないなぁ～（外観がまたフレバスなだけに余計煽れる・・・。） 取り回しはホンダ社特有の軽いハンドルで怖い位楽ですが、商用車の域を出れない感は あるかなぁ・・・。自分が乗る分にはガマンできるケド？ [ 続きを見る ]

正直なところ・・・。 はっきりと言うと、タイプＲ言うほどのものではない気が・・・。 まず外観から。 まぁ、ハッチバックは好きなんです。 しかし、リアがどうも気に入りません。無駄に丸い気がします。 １９９７年くらいのタイプＲののように斬り落とした感があったらもう少しカッコよかったかな。 （まぁ、人の好き好きなんですが） セダンとハッチバックの中間。 インプレッサＳＴＩを縮めたような車。 ユーロが悪いわけではないのですが・・・。 タイプＲって言うくらいなんですから、スポーツカーなんですよね？ 次に、車重です。 １３２０Ｋｇ。見た目からだと１０００ちょっとかなと思ってましたｗｗ 非常に残念な車... [ 続きを見る ]

どうしたホンダ・・・ まず値段設定が、高すぎる・・・ このスペックでこの重量 評価も当然３００万円の車としてになる。 例えば、 マツダ　［アクセラスポーツ］ 　２．３Ｌ（ターボ） 　パワー　２６４ＰＳ 　トルク　３８．７ 　価格　　２６８万 　内装　　シビックより↑ 明らかに高スペックの車より値段が高い いつから車の値段にデザイン料が入ったんでしょうか？ 私は、アンチホンダではありませんが最近の ホンダの利益主義には、少し疑問を感じる・・・ [ 続きを見る ]

ホンダの輸入車 この 「ホンダ シビックタイプRユーロ 」私には　買えませんが、 一般道路（高速も含めて）では　必要ない動力性能ですね。 しかし　「動力性能」に関しては余裕があればあるほど良いと思います。 でも　ＭＴのみとは良いですね。 今は５ドアの車に乗っていますが、３ドアも良いですね。 昨年　約１０年乗ったAT車を親族に渡して、MTのワークスを購入しましたが、 ３ドアがあれば買っていたと思います。 １年以上乗ってみて　この車は車内は狭い方ですが、動力性能などが非常に高く廃車になるまで乗ろうと思っているほどです。 （アイシングなどいろいろやった結果、エンジンはアイドリングから8000... [ 続きを見る ]

すぐ飽きそう 見た目の奇抜さだけで中身の無い車。すぐに飽きそう。 タイプRから速さを取っちゃったら何も残らないよ。 [ 続きを見る ]

輸入車だから・・・ 輸入コストで高くなるのは当たり前では？ベンツCも向こうじゃタクシー、こっちじゃ高級車。 たいぷRに詳しくない私のような人のほとんどは、 「タイプRユーロ」であって「タイプR」とは名前が違うのだから、タイプRファンがなぜ名称にそこまで噛み付くのかわからないだろう。私はわからん。ここのタイプRファンの投稿をみても、熱い気持ちはわかるが・・・気にすることでも・・・ ユーロがついてるからいいじゃない？「タイプR」ではないし。というのが率直な感想。 輸入車にはブランド・希少性なんかにお金を払うわけで、ゴルフやベンツAクラスのプレミア性のない輸入車もぎょっとするほど高いものです。... [ 続きを見る ]

かっこいい 違うホンダ車にのっていますが普通にカッコイイですよ？？ 欧州シビックが出た時はなんで日本で生産しないんだと思いました。 数字でいえば現行シビックより売れたのではないかと思います。 「タイプＲ」という言葉にこだわっているかたがたくさんいますね。自分の熱い思いをぶつけるのは構いませんが２０１０人以上のユーザーの方がこれから発生するわけで、非常に不愉快な思いをされると思います。書かれているご自身はどんな車に乗ってられるんでしょうか？？？２００万円で買えて非常に良い動力性能で車体も軽く、プラットフォームも専用でエクステリアもインテリアも世界中の誰もが称賛する車に乗られているんですよね... [ 続きを見る ]

国風にあったホンダの心！ＴＹＰＥーＲ 皆さん、今回発売された『シビックタイプＲユーロ』ですが、この車は英国で生産された車を、【シビック＝ハッチバックだ！！】というファンの声に対する『ホンダの心』で販売された物である事を理解しましょう。その為、2010台という限定輸入ですし、ホンダも量産車にしなかった事で（欲しい人に買って貰う！！大量販売を初めから目的とはしていないので。）当初からの販売目的は達成されますし、欲しい人もホンダの良心に感謝すると思います。『欲しい人が日本にいる！！欲しい人がいるなら、その人の願いを叶えてあげようじゃないか！！今しかない！』と、ファンの思いをメーカーが受け入れ、... [ 続きを見る ]

試乗しました ステップワゴンスパーダ、ヴォクシー煌２、セレナＶエアロで競合、試乗しました。 標準車は交差点でもタイヤが鳴いてびっくり。 操作感も軽快感が強すぎる感じがしました。 スパーダはその点、グリップもしっかりしているし、 操作感も少し落ち着いた感じで、雑味がなく すっきりしていました。 ヴォクシーのしっかりした重厚感のある手応え、 セレナのゆったりした感覚と、それぞれ個性があり、 試乗して比較してみれば違いがよくわかると思います。 装備に関して、ステップワゴンは、いくつか気になるところがありました。 まずチップアップ・スライドシートの二列目中央席のあまりの堅さ。 ヴォクシーも固いと... [ 続きを見る ]

極上のドライバーズカー 運転する楽しみがあり、無理なく４名乗車できる車と言うことで レガシィ、アクセラ、アテンザ、オデッセイ、ストリームが比較対象になりました。 初めはアコードツアラーは候補に入っていなかったのですが、ホンダのディーラーで発見し、外観、内装に惚れ込んで展示車あがりの車両を購入しました。 名前のとおり、長距離運転をするのに快適な空間、構造、動力、装備を最優先に考えられて作られており、ドライバーズカーとして、国内トップレベルの仕上がりになっていると思います。 内装・外装・動力性能など全てが『上質』です。 多くの人にこの車のすばらしさを知ってほしいですが、時代の流れが・・・。残... [ 続きを見る ]

CVTの異音が無ければ非常に良い車です。 後はホンダさんの対応待ちなんですが…対応次第ではこんな車最低です。新車で買って一週間でクレームなんですから 今後リコール情報を注意してみておきます。 [ 続きを見る ]

今度納車されます 自分もこれに投稿してる人達と同じで、試乗もなければただ車に座ったくらいしかありません。よくこれは、タイプRじゃないと言いまうけど、そんなに文句がるならイギリスに行って、オーナーやホンダに言ったらどうでしょうか？聞きますけど、向こうのタイプRは、一体何んですか？もともとタイプRは、速さも大事だけど、操る悦び、変に機械が介入しないドライバーの腕が試される車じゃないですか？速さ求めるなら、最初からターボ買えばいいのだから。もし気にならない車なら、わざわざ投稿しないよ。 [ 続きを見る ]

なかなかいいですよ 先週の土曜日に４枚ドアタイプＲを試乗しに行って、営業マンとタイプＲユーロの話になったところ、「運がいいですよ、今日ユーロの実車が入っていますよ」とのことで整備工場の方に案内してもらい、実車を見てきましたので報告します。 何しろタイプＲユーロは国内２０１０台限定販売なので、展示試乗車がない。見せていただいたのは、すでに注文してこれから納車する前の整備をしている車両でした。 赤のユーロでしたが、思わず「かっこいい！」を連発してしまいました。 何ともスパルタンというか、塊り感のある流線型のデザインに目の覚めるようなミラノレッドが相まって近未来的な印象を受けました。エアロバン... [ 続きを見る ]

WISHとの対比 ゴルフVからの乗り換えの時に、WISHと迷い、結局はWISHを選んでしまったのですが、 非常に良くできた車だったと思うので参考までに投稿します。 WISHを選んだ理由としては、 ・内装の質感 ・減税対象車 というところです。 記載する内容は、あくまで私個人のWISHと、ストリームを比較した感想なので、他の方々と感じ方が異なるかも知れませんが、ご了承ください。 詳細の比較は下記、長所欄/短所欄に書くとして、 簡単に総評させていただくと ■WISH ・何でも無難にこなす中年 ■ストリーム ・元気な若者(荒っぽい感じも多少あるが。。。) [ 続きを見る ]