ホンダ S660 ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
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- 中古車本体価格
-
102.8 万円 〜 590.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
203.2 万円 〜 315.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.3
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 1.7
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
Nakamu.hさん
グレード：ムゲン RA(MT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Jacky_mixiさん
グレード：α(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2024.3.10
- 総評
- オープンカーというだけでハードルがありますが、積載性ゼロという乗り手を選ぶ車です。本当に何も積めないので、出先のお土産も難しいとか、自転車より運べません。 (1人乗りの時だけ助手席に置けます)
- 満足している点
- 低い目線でレーシングカー トの様な挙動。スピードが出ていなくても座面の低さから動きが速く見えるので、気分は爽快です。そして速度が出ていないので安全性も。
- 不満な点
- チープな作りが目立ちます。ミッドシップだから他は何でもいいやと思わないと乗れません。トヨタ品質の真逆を行くホンダクオリティ。
- 乗り心地
- 意外に悪くありませんが、屋根無しの低剛性から来るガタピシ対策は大変。直らないままの人も多いでしょうね。
-
our********さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.3.9
- 総評
- この車のお陰で通勤が楽しくなります。 ただ結構特殊なので、周りからの評判は。。。です。
- 満足している点
- 憧れのスポーツカー！マニュアル！下手くそなりに楽しめます。
- 不満な点
- ハードトップが高すぎて買えない。。
- 乗り心地
- -
-
KEI Cartia660さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
白いIS３００ｈＦsportsさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.3.8
- 総評
-
とにかく乗ってて楽しい
- 満足している点
-
個人的に小さい車が大好きでスポーツ走行が最高です
- 不満な点
- 特には無いです
- 乗り心地
- 少し硬いですが助手席に乗ってくれる奇特な女性も文句は出ないと思います
-
せんたぁーさん
グレード：α(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.3.3
- 総評
- 街中を普通に走ってるだけでも楽しい。 山を走るとさらに楽しい！ コーナーの旋回速度は前車よりかなり速いみたい！！
- 満足している点
- 見た目がかっこいい！
- 不満な点
- 不満では無いですが＋30psぐらいあるといいかな
- 乗り心地
- 特に気にならない
-
おおく。さん
グレード：α(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
はらぺこウサ太郎さん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2024.2.24
- 総評
- 購入後3年目が経ち心境の変化があったのでレビューしていきたいと思います。 良いところと悪いところの変化はほとんどありません。新車と同じくらいの値段で7年落ち低走行個体を購入しました。今思えばもったいない...
- 満足している点
- 軽とは思えないほどパワフルな走りをしてくれます。 カスタムしたくなる車。 ノーマルでもカッコ良い車ですが、無限とモデューロのカスタムパーツがさらにかっこよさを引き立てるのでついついカスタムしたくなって...
- 不満な点
- 荷物が乗らないこと。 夜の運転がしづらいこと。(ライトがハイビームでないと見づらい)
- 乗り心地
- -
-
電機屋アーリィさん
グレード：モデューロX(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.2.23
- 総評
- 昭和人間なら満足度は高いです。 2シーターオープン、さらにマニュアルなら最高ではないですか？
- 満足している点
- やっぱオープンでしょ。
- 不満な点
- 車2台持ち必須。
- 乗り心地
- -
-
mine1970さん
グレード：α(MT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
ゆ-よしさん
グレード：α(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
マッシー33さん
グレード：α(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
T-racing百式タービン、スプーンフルスペックダンパー、無限パフォーマンスダンパーの組み合わせで、最強のストリートカーとなりました。
2024.2.19
- 総評
- 原則1人乗車で通勤と日常使いに毎日乗っています。 T-racingの百式タービン交換で加速は素晴らしいでう。
- 満足している点
- 4000rpm以上の加速は素晴らしいの一言です。 スプーンフルスペックダンパーと無限パフォーマンスダンパーの組み合わせは、最適の乗り心地を提供してくれています。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- スプーンフルスペックダンパーを16段戻しで硬めの乗り心地ですが、無限パフォーマンスダンパーのお陰で、 不快な突上げもない、ベストな乗り心地です。
-
しげお2099さん
グレード：α(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.2.18
- 総評
- ぼっちドライブの相棒に最適です。
- 満足している点
- 運転が楽しいです。
- 不満な点
- 小さな不満はあるかもしれないです気になりません。
- 乗り心地
- ちょうどいい硬さ。
-
おかかとまぐろさん
グレード：α・ブルーノレザーエディション(MT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
あーばんくまさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.2.12
- 総評
- オープン感が結構ある 何より見た目がいい！ たくさん街を走ってますが騙されないでw 普通の人はやめといた方がいいですw
- 満足している点
- かっこいい 荷物が乗る クーラー付いてる 屋根が開く コックピット感 ペダルの位置がいい 色が最高！
- 不満な点
- 作りがやちよ丸出し 乗ってるとなめられる センターディスプレイ…
- 乗り心地
- 固くてかっちり
-
itoyaさん
グレード：α(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2024.2.12
- 総評
- ただいま慣らし運転中。 エンジンはまだ寝ている感じです。 本領発揮はこれから。 追記: SPORTS モード試してなかったです。
- 満足している点
- 見て直ぐにそれと判るスタイリング
- 不満な点
- ある程度覚悟していたが、思った以上に荷物が入らない。
- 乗り心地
- 柔らかめが好みなので純正で充分です。
-
SW20改さん
グレード：α(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2024.2.8
- 総評
- 理解できる人しか買ってはいけません(苦笑)
- 満足している点
- 走るのみ
- 不満な点
- シートがフィットしません。早急に交換が必要です。
- 乗り心地
- -
-
lucarioさん
グレード：コンセプトエディション(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2024.2.6
- 総評
- 1人で乗る分には何も不満はありません。 荷物もそれなりに助手席に置けるし、エアコンも効くし、雨にも濡れない。 パワーレシオも良くはないので、制限速度内でレッドゾーン近くまで踏み込める。 パワーがなく...
- 満足している点
- 軽自動車 遅い ブレーキの良さ
- 不満な点
- 特になし。 今後、パーツがいつまで供給されるかが不安
- 乗り心地
- 乗り心地は街中ではゼロ、普通なら苦痛になるぐらい。
-
gray660さん
グレード：β(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.2.6
- 総評
- まだ買って間もないですけど楽しいクルマです。 最低限の快適性と所有感にカスタムして飽きない感じにしていきたいです。 ただ普通の人はロードスターにした方が幸せかも？ 若い時にバイク乗ってて…みたいな人...
- 満足している点
- 高い走行安定性とデザイン
- 不満な点
- 頭上あと2センチ欲しかった。 収納はもうちょっと頑張れたのでは…？ マフラーの上とか小さくてもトランク作れたよね？
- 乗り心地
- ノーマルがほぼサーキット用タイヤなので良くはないです。 ホイールとセットでもう少し快適なのにしたいかな？
-
しるびぃとさん
グレード：α トラッドレザーエディション(MT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2024.2.5
- 総評
- 乗って楽しいからすべてを帳消しにしてくれる
- 満足している点
- コーナーを曲がれば伝わる楽しさ 楽しいのは早さだけじゃないって教えてくれる
- 不満な点
- 荷物は積めない 人は2人しか乗れない うるさい スタイルほど早くない ですが？
- 乗り心地
- 決して静かじゃないです 乗り心地はハイスピードでコーナーに入っても安心できるホールド感 キャラクターにあった乗り心地
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