ホンダ N-VAN+スタイル ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

意外と乗りやすい

2020.3.19

総評

燃料タンクの小ささ（２７Ｌ）とあまりよくない燃費を除けばいい車です ホンダセンシングも秀逸ですね

満足している点

ホンダセンシングが秀逸です フルフラットになり広大なスペースができる これで念願の車中泊ができます

不満な点

軽バンなのか時たま聞こえるてくるガタピシ音 意外と燃費悪い

乗り心地

運転席はいいとして助手席、後部座席はかなりチープな香りがします 軽バンなので少し硬めのサス

カワイイ相棒になりそうです

2020.2.1

総評

重量もそこそこあるのでターボ付きにしました。 燃費は短距離では厳しいが長くストレスない道なら納得がいくレベルです。 仕事用なのでこの手の車をチョイスしました。荷室の使い方は工夫次第でたくさん載せられる...

満足している点

そこそこ走る そこそこ燃費いい 荷室が使いやすい ACCはお気に入り

不満な点

ドアロックの音が派手 USBやシガー電源の場所が遠い

乗り心地

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ソトアソビ専用車＠N-VAN

2019.11.11

総評

自分の使い方にベストマッチな車はこれしかない。

満足している点

荷物の積み下ろしが格段にラク！ 完全フルフラットですぐ寝れる！

不満な点

贅沢言えばパワーはもう少し欲しい

乗り心地

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いろいろと弄れる可能性を秘めた車

2019.10.15

総評

執筆中

満足している点

木材等の材料の買い出しで「タイダウンフック」が良い位置に付いてるのでしっかりと固定できる！これに感動した。もっと付けてほしいぐらい。

不満な点

後部座席側にアシストグリップ取り付けが想定されてないのか純正オプションにすら無い。該当位置にもユーティリティーナットを用意してほしかった。 ここにナットがあるいだけで可用性が増える。 自分の座高と...

乗り心地

執筆中

N-VAN試乗!！　（代車で半日お借りしただけ）

2019.9.30

総評

意外なほど不満な点が少なく、 （N-BOX）と同じ かなりの優等生。 （外装・内装）の安っぽいのは仕方なし。

満足している点

（NA）なのに、 意外と良い加速。 箱バンなのに・・・ 意外と良く効くブレーキ 箱バンなのに・・・ 私が勤めている 会社の社員が乗っている、 〔新型〕（ハイゼ...

不満な点

防音対策ゼロ。 （雨音が軽トラレベル）

乗り心地

乗り心地にはビックリ。 他の箱バンと比べると、 ホントに優秀。 （防音性は皆無なので 雨粒・小さな木の枝・虫などが、 ボディに当たると結構 音がします）

時の流れは凄い、電子装備がいっぱい有ってうろうろします

2019.9.27

総評

納車からまだ日が浅いので、じっくり乗り込んで評価でしょうか。10数年ぶりのオートマはとまいどいます。

満足している点

ホンダセンシング　半自動運転も可能なドライバーサポート　 インターナビ　居ながらにして情報入手が可能 荷室のフロア高が低いので、荷物の積み下ろしが結構楽です

不満な点

やはりFFになり、フロントオーバーハングが増えたため絶対的な荷室の広さは残念。

乗り心地

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数少なくなったMT車に注目！

2019.8.3

総評

まだ80キロあまりしか乗っていませんが久々のMT車はやはり楽しく、落ち着きます。7年の ブランクも特に感じず、スムーズに乗りこなせつつある自分はやはりMTが合っているのだと実感ししつつあります。 是非...

満足している点

前がローポジのインサイトだったせいもあり ハイポジな着座姿勢はガレージから出る際の見通しが若干改善され気に入ってます。 運転席を除いた座席がダイブダウンして荷物が積載できる点も大きくクロスバイク積載に...

不満な点

7年振りなMTですので 不慣れな点も含まれますが・・・・・ ・ステック式サイドブレーキの解除が 　時々やりづらい ・5速から4速に戻す際に誤って 　2速に入れてしまう傾向がある ・蓋付収納スペ...

乗り心地

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センシング異常を検知

2019.8.2

総評

一長一短。良いところも不満なところもあります。

満足している点

軽バンとは思えない乗り心地と、運転しやすい。 まるで、５ナンバーの乗用車を運転しているみたいです。

不満な点

ガソリンタンクが小さい。 カーブでしょっちゅう横滑り防止機能が作動してしまう。

乗り心地

若干硬め。

多用途に使える車

2019.7.27

総評

良いところも悪いところも含めてより良くなるように改善できればと思うので、いじりがいのある車で楽しいと思う。

満足している点

商用車なのに、装備がてんこ盛り。 意外と静かで、パワーもある。 背が高くて広々。 フルフラットになる荷室。

不満な点

燃料タンクが小さく、燃費もさほど良くないので航続距離が短い。 どアンダーなのでオーバースピード気味でコーナーに入ると対向車線に出そうになる。 広そうで意外に狭い。

乗り心地

試乗の時は、柔らかく感じた足回りでしたが、納車されてから乗った感じでは、意外とかたそうです。

個性のある車です

2019.6.9

総評

とても満足です！ 仕事車といっても当方は自営業、そこまで酷使した積載量も必要なく、普段の足兼用として1人乗りの車としてはとても使い易く便利で安全な車です。

満足している点

バンとしては独自なスタイル、現時点（19/06）ではまだあまり見かけないなど希少性が高いのが一番の魅力、 また、積載力は絶対量はスズキやダイハツに負けるものの、床が低く天上が高いので高さ方向に積めばそれ...

不満な点

意外と使い勝手が悪い小物収納、 一見、いろいろな場所に小物入れやフックがあったりするのですがいまいち使いづらいというか例えばスマホをどこに置く？ 助手席側にUSB端子があり、そこに置けばいいと思うので...

乗り心地

運転席はシートの厚みもあり快適な乗り心地、路面のギャップの乗り越えも嫌な突き上げはありません、しかし助手席は最悪のようです、シートは基本的にたたむことが前提なのでスライドはしませんし、リクライニングはでき...

n van

2019.5.30

総評

買って後悔はしてないです。 いい車です。 嫁にはいまだに、なぜ買った っと言われますけど...

満足している点

ターボなので、よく走る。 燃費も1L/18kmぐらい。 釣りによく行くので、車中泊もでき、荷物も乗せれるので満足です。

不満な点

1人で乗る分であれば、最高な車です。 ただ、助手席はリクライニングは出来るものの、足元はちょっと狭いです。 後部席については、無い物と考えた方がいいです。

乗り心地

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街乗りだったらとてもいい車です。

2019.5.11

総評

色は黄色にしました。ちょっと奇抜かなぁと思ったけど、なんでも黄色は一番オカマ掘られないとか。 モールの広い駐車場に止めていても、背の高さと相まってすぐに見つかりますｗ

満足している点

・安全装備が充実している ・オートクルーズコントロールにLKASまで付いていて、高速道路での疲労軽減は半端ない。 軽「商用車」にここまで装備付けちゃっていいの？　ていうくらい満足しています。

不満な点

商用車なので後部座席は普通軽自動車よりよくないですが、それは承知で買ったのでこれと言って不満な点はないです。

乗り心地

ドライバー席の椅子はとても座り心地がいいです。 助手席はスライドしませんが、リクライニングはします。 後部座席は商用車ですのでエマージェンシーと思っていた方がいいかも。でも前席の下の空間が空い...

めっちゃ楽しい！

2019.4.26

総評

オーディオの件は残念ですが、その他はホントに面白くて良い車です。 フラットな車内に座って、「次何しよう？」と考えるのが楽しいですね。

満足している点

よく走ります。 ホンダセンシング初体験ですが、コレは良い。 実際に体験してみるとかなり便利でした。

不満な点

「前車のオーディオを自身で載せ替えるからラジオや純正ナビは要らない」とディーラーに伝えた所、USBオーディオ仕様に成ったものが届きました。 まず、オーディオが本来有る所が中途半端なトレー状態に成って...

乗り心地

乗り心地良いです。 エンジン音がうるさいと言われる方もいますが、さほど気になりません。 停車時のエンジン音も静か。 友人が、「あれ？エンジン掛かっとるんか！」と少しして気付く位静かです。

初めての箱車

2019.4.22

総評

本田 宗一郎は「商業車は大事にしろ」と言いました。 その言葉を体現した車だと思います。 全く目中に無かったスーパーハイトワゴンでしたが・・・ ４ナンバーの商業車としてなら許せる自分がいました。 ...

満足している点

軽自動車サイズの小ささ・・・でも中は広い！ 助手席も畳める多彩なシートアレンジ！　 助手席側のBピラーレスで大開口 S660ベースの６速MT最高～ シフトストロークも小さくスポーティー　 低燃費...

不満な点

●グローブBOXが無い → ルーフコンソール必需 ●横風に弱い ●重心が高い　 ●高速ではトラックの作る乱気流で左右に揺すぶられる ●高速走行後はフロントが虫の死骸で汚れる 上の２つ以外は・...

乗り心地

空荷状態での乗り心地はいたって普通～ ロール抑え込まれていて・・・ほんと普通～ 私的には、もう少しゴツゴツしても良いかな～と思います。 後日、 ローダウンスプリングで約3cm落しましたが・・・...

大きな軽商用車（弄りがいがありそう♫）

2019.4.21

総評

初めての❝ホンダセンシング❞ 使い方がイマイチ分かりません。 車線内に留まっていないと直ぐに警告音が鳴ります。

満足している点

背の高い荷が積める。

不満な点

隠す収納が出来ない。 グローブボックスが無い。 助手席のポジションが・・・ 後部タイヤハウスが邪魔!! 意外と荷物が積めない。

乗り心地

硬くも無く、柔らかめでもなく... いつの日か車高調を考えています。

仕事用ですが

2019.4.21

総評

本日高速を200㎞程度走ってきたがACCが非常に良い。一度セットすれば楽ちんそのもの。 LKASもなかなか面白い機能でステアリングに手を添えているだけでハンドルが勝手に動いてくれる。 過信は禁物だと思...

満足している点

数年ぶりの箱バンですが、時代ですねぇ、箱バンらしからぬ装備です。お値段も箱バンとは思えない値段ですけど。笑 嫁のN-BOXより装備はかなりいい。 仕事で使うには勿体ないくらいの装備です。 当然箱バン...

不満な点

不満というわけでもないし、購入前から分かっていたことだけど、燃料タンクが小さいのが少し心配。 年平均2万キロ以上走るので給油回数が激増しそう。前のミラが平均22ｋｍ/ｌ以上走ったのでそれには到底及ばない...

乗り心地

助手席の乗り心地が最悪という評判ですが、嫁曰くまぁ１～2時間程度なら何ともないとのこと。 シートスライドはしないが、リクライニングはするので乗り心地の悪さはそれほどでもないと思う。 運転席はそんなもの...

初代N-BOXからN-VAN +Style FUNへ乗り換え

2019.4.6

総評

まだ納車ほやほやなので、全てはこれから、です。 あれこれDIYして使い勝手がどうなるか、ワクワクしています。

満足している点

N-BOXは後部座席後ろの荷室が無いも同然でしたがN-VANは商用車だけあってその部分に充分な荷室スペースがあり、さらに高い天井、低い床、垂直に近い壁面にユーティリティナットなど、工夫次第で相当な荷物が積...

不満な点

+Style FUNではフロントガラス上部の防眩スモークが標準仕様ですが、そのために車検ステッカーやドラレコの貼り付け位置が下がる事になってしまうのが不満です。スモーク無しガラスが選べるなら選びたかった。...

乗り心地

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ホンダセンシング良い！

2019.4.4

総評

長距離移動から、昼休みの小休憩に至るまで快適に使用できる。

満足している点

慣らし運転中の為、三千回転以下しか使っていないが加速も良い。 ホンダセンシングは便利すぎてもう一台ある軽トラに乗る頻度が極端に少なくなりそう。

不満な点

特にないが、自分以外の人を乗せる様な人には不向き

乗り心地

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一人・遊び・車

2019.4.3

総評

これまでの車歴とは違うタイプの車を買いましたので比較のしようはないのですが、見た目を含めてとても気に入ってます。機能美に満ちてます。これを買ってよかったです。 用途が一人で車中泊やキャンプしたい、自...

満足している点

第一印象で丸目のヘッドライトが良くて、購入決めました。軽バンとは思えないルックス。 軽バンタイプは、基本四角い箱でどれも同じにしか見えなかったのにN-VAN決めるにあたり、エブリィやサンバー、ハイゼ...

不満な点

助手席は、フラットすぎて若干前屈みぎみに感じます。何かかまして、前を少し上げると楽かもしれません。 室内灯がバックミラーのとこに2つと、前方、中央、後方に1つずつ付いてます。 前方、中央、後方のは、よ...

乗り心地

14インチにインチアップして、タイヤはヨコハマのBluEarth。 コーナー時のロールは気になりますが、これは速く曲がろうとしなければいいだけの話しで、すこぶる快適です。

初の新車の作業車です

2019.3.11

総評

趣味には使わないので仕事の作業車としてのみの総評と実際乗ってる人から聞いた話です。 自分は道具と材料を満載して現場に行くタイプの職種の為同じ感じの人はアクティや他社のバンと自分の積載方法を考慮したうえで...

満足している点

ＨｏｎｄａＳＥＮＳＩＮＧは癖になる？ ライト含むデザインがお気に入り。可愛さ押しです。 フルＬＥＤにデイライトのリング（購入して信号待ちの時前の車に写っていて初めてきがつきました）オートライト・レベリ...

不満な点

荷室奥行きが狭くなったのは承知で購入したから良いが。 ダッシュボード回りの置くを前提にした場所はあるのにしまうを前提とした収納が皆無すぎる。 アームレストコンソールとインパネトレイリットは現在購入検討...

乗り心地

運転席の快適さは嫁様のＮ－ＢＯＸカスタムより快適な気がする。疲れない。 助手席も試しに友人に運転してもらって試してみたが２時間くらいは平気で乗れました。まぁ仕事で片道２時間以上とか休憩なしっていうのはめ...