ホンダ N-VAN+スタイル ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

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ホンダ N-VAN+スタイル 新型・現行モデル
293

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
3.4
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
4.5
価格
3.1

総合評価分布

星5

183

星4

84

星3

23

星2

1

星1

2

293 件中 201 ~ 220 件を表示

  • nobumoro nobumoroさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    一人で趣味に使うには最高の車です

    2021.4.1

    総評
    一人だけで使うなら、N-VANが最高です。
    満足している点
    軽貨物にしては、乗り心地と運転席のシートが良いので長距離でも疲れない。及び尻の下にエンジン無いので静かで軽貨物なのにホンダセンシング標準で付いてるのが最高!
    不満な点
    ハイゼット、エブリイに比べて運転席から後ろで約20cmほど短い上に車内全幅も約10cm弱狭いので、見た目から狭いしがっかりする。 が、一人で車中泊して荷物も積んで満足出来るので、思い切りが必要。
    乗り心地
    軽貨物ではNo1

    続きを見る

  • 蘭蛮 蘭蛮さん

    グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    ステップバンとミラウォークスルーバンを彷彿させる奴

    2021.3.31

    総評
    最後の愛車としてZ-VAN
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • とむくま とむくまさん

    グレード:ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    -

    4WD+ターボは快適

    2021.3.29

    総評
    軽キャンやプライベートなど遊び用途には最高の車だと思います。何より他社軽よりパワフル。しかし収納がなかったり4人乗車の際には他社軽バンに比べて荷室が狭いなど仕事用途にはあまり向かないと思います。が、運転が...
    満足している点
    農道のポルシェことスバル・サンバー5MTからの乗り換えでパワーが心配でしたがさすがホンダ車!CVTですがターボ付きでは驚くほどパワフルでスタートダッシュ快適です☆
    不満な点
    驚くほど収納がない。物がしまえないどころか車検証すら入れるところ保管場所がない・・・仕事用途で収納がないのは致命的・・・いやホントどうしよう(汗)
    乗り心地
    窓を開けておくとうるさいですが窓を閉めると静かです。また振動は少なめなのもgood!

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  • tnpapa tnpapaさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    n-van

    2021.3.26

    総評
    とにかく1人で乗るのは最高じゃないかと
    満足している点
    1人で通勤には最高な車ですねぇ^ ^
    不満な点
    助手席がスライドしないのと薄い。
    乗り心地
    いいと思います。

    続きを見る

  • ドアラ mako ドアラ makoさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    車中泊最高(`・ω・´)ゝ

    2021.3.22

    総評
    ドライブ。車中泊。引越し。アウトドア。
    満足している点
    沢山積める!車中泊の際ゆったり眠れる!
    不満な点
    車検書など入れる所がない。 助手席の乗り心地がわるいかなぁバンだからこんなもんなのかな?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まめとら まめとらさん

    グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    遊びにも使えるヤツ

    2021.3.21

    総評
    営業用で購入しましたがリアに荷物や資料を多く積んでも まだまだ余裕があってとても良いです。
    満足している点
    棚を付けたりするのも拡張性が高く重宝出来ます。
    不満な点
    助手席がリクライニングしか出来ない所
    乗り心地
    -

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  • しうばんへい しうばんへいさん

    グレード:ファン・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    遊べるっ!

    2021.3.21

    総評
    色々やりたくてたまりませんが金がついてきません
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しぶじい しぶじいさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    まぁ、いいんじゃない♫

    2021.3.18

    総評
    2人生活では、まぁ、いいんじゃない♫
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • e99******** e99********さん

    グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    便利

    2021.3.6

    総評
    バランスの取れた新しいカスタマイズなしやすい車
    満足している点
    カスタマイズをたのしめる
    不満な点
    乗り心地と燃費
    乗り心地
    硬めのしっかりした足で粘りがあって乗りやすい

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  • けんた。 けんた。さん

    グレード:ファン・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    使い勝手がいい!

    2021.3.6

    総評
    仕事車には豪華すぎる。乗用にするには静粛性が弱い。でも使い勝手が良く、通勤と遊びに使うには満足です。
    満足している点
    積載性能が優れている。荷物をたくさん積める。
    不満な点
    ガソリン容量の少なさ。
    乗り心地
    貨物車ですから硬めです。

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  • N-VAN.MY BASE N-VAN.MY BASEさん

    グレード:クール・ホンダセンシング_4WD(MT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    庶民向けキャンピングカー

    2021.3.5

    総評
    軽自動車なのに、車内でごろ寝が出来る!
    満足している点
    フルフラットに出来る為、車内で好きな時に寝られる事
    不満な点
    一部のパーツに発泡スチロールが使われている事
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • N-Van2021 N-Van2021さん

    グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    5
    価格
    1

    DIY遊び車としての唯一の選択

    2021.3.3

    総評
    総じて、まあまあだが、今現在での自分にとってのベストであることに変わりはない。
    満足している点
    その自由度と拡張性。 それなりの走行性能を持ちつつ、自分なりにDIYを自由に試せる車は今現在他にはないと思う。
    不満な点
    燃料タンク、燃費はいくら営業車とはいえ、発売前にもう少しなんとかならなかったのか?といいたくなってしまう。更に+スタイルのグレードのもう一段の上位感が乏しい。
    乗り心地
    シートが中途半端で、中距離でもお尻が痛くなる。助手席は言わずもがな。

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  • iga.life iga.lifeさん

    グレード:ファン・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    想像以上!

    2021.2.28

    総評
    この車は万人受けする車ではありません。 私にはこれしかないと言った感じですが。 納車日から車いじりました。 毎日ホントに楽しいですよ。 ソロキャンプにもオススメです!
    満足している点
    商用軽バンは初めてでしたが大満足です。 維持費が安いので限界まで乗るつもりです。
    不満な点
    さすが商用車といった感じです。 他人を乗せるときは、前もって乗り心地とかを説明しとくと良いでしょう笑
    乗り心地
    ノーマルサスはやや柔らか目かな? リフトアップサスは固めと伺っているので気になってます。

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  • しぉしぉ しぉしぉさん

    グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    マルチな弁当箱。

    2021.2.28

    総評
    1人乗りもしくは助手席は割り切って乗って貰う必要はありますが、バンとは思えないそれを補ってあまりある性能と快適性。
    満足している点
    取り回しもし易く、乗り心地も良い。 ホンダセンシングも優秀で、高速時のクルコンも快適。
    不満な点
    助手席はやはり助手席。座席ではないので、長時間乗ってもらうには厳しい。 もう少しクッション性が欲しいところ。
    乗り心地
    -

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  • Maechan Maechanさん

    グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    遊び車としてお勧め

    2021.2.27

    総評
    大きな荷物を積む仕事としてはお勧めできないが、レジャー用としては自分なりに割と自由に工夫することができ、レジャーや近場の日常使いの車としてはお勧め。 ターボ付きが加速も良くもどかしさを感じにくい。。
    満足している点
    自分なりにカスタマイズできるところが楽しい。 2年目を過ぎても飽きた感じはない。
    不満な点
    低床設計ゆえにリアのタイヤハウスが荷台にせり出し、貨物としては床面積が狭く意外と荷物が乗らないところ。 燃料タンクの容量の少なさはとても不満。
    乗り心地
    貨物ゆえ空車での乗り心地は少し硬く感じる。(自分は固めが好きなので満足) 振動や静粛性はあまり期待できず、デッドニングをしてかなり改善した。

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  • happy_yellow_nvan happy_yellow_nvanさん

    グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    幸せになりたいなら黄色い車に乗れw

    2021.2.25

    総評
    パワーは期待するほどありませんがソフトな乗り心地、車中泊が快適、外観の可愛らしさを選ぶなら是非N-VANをオススメします❗
    満足している点
    黄色いボディーがステキ♡ 前から見ると愛犬に似てるw
    不満な点
    後部座席足もとが狭い(-_-;)
    乗り心地
    例えばエアーヘッドに乗っているかのようw ソフトな乗り心地が胃下垂にならなくていいです(^^)v

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  • ユキオ スノウマン ユキオ スノウマンさん

    グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    いい‼️

    2021.2.25

    総評
    お一人様には、これ以上の車はないのでは???
    満足している点
    エコオフして走ってます。 重たいボディを引っ張るturbo powerが気持ちいい‼️
    不満な点
    超低床が故のリヤホイールハウスのでっぱり。 仕事で使うので、全て積め込めなかったら大変なことに🥶🥶🥶
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おやじサーファー おやじサーファーさん

    グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    車中泊仕様

    2021.2.25

    総評
    主に嫁さんの普段の足として活躍してくれています😊 休日には夫婦二人で車中泊旅行を楽しんでいますが、軽四ながらも、大人2人が比較的ゆったりと過ごせる環境にカスタムしています🚙
    満足している点
    デザインと車中泊に特化した仕様
    不満な点
    助手席の座り心地
    乗り心地
    ジムニーから比べると乗り心地は充分だと思います。

    続きを見る

  • エル51発 エル51発さん

    グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ステキ

    2021.2.24

    総評
    仕事使用で長距離移動が殆どでセンシング機能とターボ選択がとても快適
    満足している点
    すべてがちょうど良い
    不満な点
    無し
    乗り心地
    車高調快適

    続きを見る

  • ICEMAN ICEMANさん

    グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    頼りになる仕事の相棒

    2021.2.24

    総評
    ハイルーフと抵床の恩恵で大容量の荷室。 軽の中ではおそらく最大級でしょう。 左サイドがピラーレスなので、荷物の積み降ろしも楽です。 ターボにするかノンターボにするか迷いましたが、荷物が多くてもストレ...
    満足している点
    高さがある荷室
    不満な点
    ターボなので諦めてますが、もう少し燃費が良ければ。。。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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