ホンダ N-VAN+スタイル 専門家レビュー・評価一覧

ターボも選べるカジュアル仕様

2023.6.23

年式

2018年7月〜モデル

総評

FFベースのN-VANはセンタータンクレイアウトに加え、ダイブダウン機構を備えた助手席を採用することで最大2635mmの荷室長を実現。アトレーやエブリイにも助手席の前倒し機構は備わるが、完全フラットになるのはN-VANのみ。荷物の積載能力にすぐれ、長身の人でもフロアにまっすぐ寝ることが可能。さらに大開口のピラーレスドアを採用するなど、ライバルにはない魅力が詰まったモデルだ。

満足している点

運転席へのアクセスが容易で乗り降りがしやすく、ドライビングポジションが乗用車的だ。2021年の一部改良でホンダセンシングが全グレードに標準装備されたことも見逃せない。

不満な点

運転席の座り心地は良好だが、助手席はスライド＆リクライニングが出来ない。後席もクッションが薄く、足元が狭いので短い距離の送迎用といったところか。＋スタイル ファンにはリヤヘッドレストが装着される。

デザイン

N-VANにはプロの道具としてデザインを追求した「G」、「L」、仕事とレジャーの両面で使える「＋スタイルファン」、「＋スタイルファンターボ」を設定。デビュー当初に設定されていたロールーフの「＋スタイルクール」はすでにラインアップから外れている。内装も＋スタイルシリーズはカジュアルな仕上がりだ。

おしゃれな丸目ヘッドライトやターボが欲しいなら＋STYLEを

2023.6.19

年式

2018年7月〜モデル

総評

何十年もの間、どのメーカーも軽バンを大きく変えようとはしてこなかった中、「妥協しないニッポンのプロを支える、軽バン新基準をつくる」というチャレンジを見事にやってのけたホンダが作り出した、なんともフレンドリーでアイデア満載のN-VAN。商用としてだけではない、人生の相棒としての可能性も感じさせる1台になっていると感じます。S660用をベースとした6速MTは運転が楽しく、クルマ好きにもおすすめできる希少な軽バンです。

満足している点

インパネやドアの収納スペースは、オープンポケットタイプが多くてなんでもホイホイと収納できます。ドリンクホルダーも豊富で、500mLの紙パック飲料が置けるほか、小物入れとしても使えそう。軽バンでは、移動の合間に報告書を書いたり、次の訪問先をチェックしたりと、事務仕事をする場所になることもあれば、昼食や休憩などゆっくり過ごす時間もあったりと、さまざまなモノが持ち込まれますが、ドアにコンビニ袋用のフックがあったり、オプションで用意されるテーブルが保持できるスリットがあったりと、ライバルの比ではないアイデアと使い勝手のよさを感じました。

不満な点

商用車なので当たり前ではありますが、運転席とそのほかの席では、王様と家来ほどに格差があるシート。乗用車と同等のシート骨格を採用した運転席は、腰から脇あたりを支えるボルスターがあり、とてもラク。座面はほぼフラットで、頻繁に乗り降りする際にも腰の運びがスムーズです。でも後席は明らかにクッションが薄く固めで、背もたれも低く落ち着かない座り心地。走行中は終始ゴツゴツとした突き上げがきて、オシリが跳ねます。近場なら我慢できますが、長距離の移動はちょっとカンベンかなというところでした。

デザイン

丸目のヘッドライトが愛嬌のある＋STYLEのデザインと比べると、四角いヘッドライトでシンプルな道具感が強くなるのがベーシックなN-VANのデザイン。ボディカラーもホワイトとシルバーになってしまうので、やや味気ないと感じるかもしれません。ただ、共通しているのは相棒として親しみが持てる雰囲気や、安心感を覚えるデザインだというところ。全高が1940mm（4WDは1960mm）もあるのに、重心が低めに見えるのも巧妙なデザインのおかげでしょう。

うまく使えば潤いある生活を後押しするツールになりそう

2021.3.14

年式

2018年7月〜モデル

総評

後輪駆動の軽1BOXバンがライバルになるN-VANながら、ライバル車とは良くも悪くもまったく違うキャラクターを持っている点と、自分好みの仕様を想像するだけでも楽しいことなど、うまく使えば潤いある生活を後押しするツールになりそうな点は大きな魅力だ。

満足している点

軽1BOXバンながら夜間の歩行者にも対応する高性能な自動ブレーキや、CVTだとより機能が充実する運転支援システムから構成されるホンダセンシングを装備する点。また、広大なスペースをアレンジして、自分に合った使い方ができる点も大きな魅力だ。

不満な点

N-VANを買う際に一番注意したいのが運転席以外はバスの補助席のような造りとなっていることと、商用ユース向けのグレードではリアシートにヘッドレストが付かないことにより、近距離以外の使用では一人乗りのクルマに近いという点は覚えておいてほしい。

デザイン

N-BOXの細部に手を加えて商用バンとしたイメージながら、ボディサイドのキャラクターラインなどが効いているようで、ガシガシ使える道具っぽさを強調している。また上級グレードに付くポジションランプが円型となるヘッドライトもいいアクセントになっている。